Brandenburg (BER): Bandara baru Berlin akhirnya lepas landas
Itu tidak tiba pada waktu terbaik, bahkan tidak seperti yang diharapkan, tetapi bandara baru di ibu kota Jerman, Berlin-Brandenburg (BER , seperti yang dikenal dengan kode IATA) dibuka pada tanggal 31 Oktober dan, akhirnya, diresmikan secara resmi dan diharapkan pada 1 November beroperasi normal . Dan, memang, mungkin tidak ada pelancong di cakrawala untuk saat ini yang akan datang untuk mengambil alih 27 juta penumpang kapasitas maksimum dengan yang bandara buka, tapi yang jelas sampai sekarang Bandara Tegel dan Schönefeld yang sudah usang dan runtuh , yang dikandung pada awal Perang Dingin, perlu diganti. Lebih baik terlambat daripada tidak sama sekali.
Berlin-Brandenburg seharusnya mulai beroperasi pada Maret 2011, tetapi penundaan izin, pekerjaan, dan lebih banyak skandal dari yang diinginkan membuatnya ditangguhkan selama hampir satu dekade, menambahkan lebih banyak ketidakpastian pada kelangsungannya dan mencapai biaya 6.000 juta euro (5,9 juta) , jumlah yang hampir tiga kali lipat dari yang dianggarkan sebelumnya. Setelah bertahun-tahun bolak-balik, Perusahaan Bandara akhirnya mengumumkan pada akhir tahun 2017 bahwa bandara Berlin-Brandenburg akan dibuka pada Oktober 2020, tanggal yang terukir dalam kalender Jerman dan bahkan krisis kesehatan global seperti yang disebabkan oleh Covid-19 tidak dapat dihentikan.
UKURAN 2000 LAPANGAN SEPAKBOLA
Bandara baru memiliki luas total 1.470 hektar , dan untuk mendapatkan gambaran tentang ukuran yang disiratkannya, kurang lebih seperti menyusun sekitar 2.000 lapangan sepak bola. Berita terminal T1 dan T2 terletak di antara dua landasan pacu yang sejajar satu sama lain dan yang dapat dioperasikan secara independen karena ketidakrataan lateral dari 1.900 meter yang memisahkan mereka.
Menara Kontrol Brandenburg (BER)
terminal 5 , di mana bandara lama Schönefeld, yang juga merupakan pintu gerbang ke Berlin Timur di Jerman komunis , terletak di zona utara. Kapasitas tampaknya tidak kurang di sebuah bandara yang kota seperti Berlin layak dapatkan, terus meningkat sebagai tujuan wisata dan yang memiliki koneksi global yang lebih mutakhir dan lebih besar yang diperlukan.
Area BER terbesar, dan juga yang paling jernih, adalah Terminal 1 . Bangunan, di tengah dua jalur lepas landas dan pendaratan, dirancang oleh Arsitek gmp Gerkan, Marg dan mitra . Di dalamnya, selain fasad terstruktur dan bentuk geometrisnya, Anda dapat menemukan elemen arsitektur yang cocok dari Schinkel ke Bauhaus . Di dalam, T1 menyatukan 118 penghitung (walaupun mesin masuk otomatis g sangat penting di bandara baru ini), 36 jalur kontrol keamanan dan lima tambahan untuk penumpang transit. Diharapkan dalam kondisi normal, kapasitas maksimum terminal ini hingga 25 juta penumpang.
DAN BANYAK PENAWARAN LEISURE
BER Terminal 1 juga termasuk area luas 20.000 meter persegi untuk bersantai , dengan berbagai layanan di mana Anda dapat menemukan lebih dari 100 toko, restoran, dan fasilitas layanan. hanya miliknya food court terletak di galeri, memiliki sekitar 2.000 meter persegi dan menawarkan berbagai makanan dan minuman dengan fokus utama pada makanan cepat saji dan klasik yang mencakup, tentu saja, masakan regional dan internasional. Faktanya, lebih dari 50 persen penyedia layanan berasal dari wilayah Berlin-Brandenburg.
Brandenburg (BER): itu perlu
Meskipun lebih kecil, terminal T2 dan T5 tidak kalah dalam hal fasilitas pelayanan , mulai dari kafetaria, toko roti, berbagai toko dengan layanan takeaway, toko buku (siapa bilang orang Jerman tidak bisa romantis?), agen koran dan bahkan toko suvenir. Di Terminal 5, dan setelah melewati kontrol keamanan, penumpang memiliki akses ke toko bebas bea dan fasilitas makanan dan minuman , seperti pub dan restoran cepat saji.
SELAMAT TINGGAL, KEBISINGAN; HALO, KEBERLANJUTAN
Dengan penutupan bandara dan fakta bahwa infrastruktur Bandara Schönefeld yang ada terintegrasi ke dalam BER , lalu lintas udara kawasan akan terkonsentrasi di satu tempat. Konsentrasi ini akan menawarkan keseimbangan ekologi positif dibandingkan dengan sistem bandara terfragmentasi saat ini berdasarkan pembagian sejarah Berlin , banyak dalam hal polusi suara Suka kemacetan lalu lintas , sesuatu yang selain keributan, pakaian alami yang penting. Sekarang, berkat relokasi baru lalu lintas udara ke pinggiran kota, tidak diragukan lagi kelegaan yang akan dirasakan warga Berlin ketika mereka tidak lagi mendengar suara pesawat di atas kepala secara permanen.
Dari Berlin-Brandenburg mereka memberikan penekanan khusus pada perbedaan tugas keberlanjutan dan keseimbangan alam yang telah mereka lakukan dalam pembangunan bandara, dan mereka menjelaskan bahwa “ di mana habitat hewan dan tumbuhan telah hilang , lahan pengganti berkualitas tinggi telah dibuat dalam kisaran sekitar 2.000 hektar.” Selain itu, perusahaan yang beroperasi akan bertanggung jawab atas pengembangan lahan yang berkelanjutan dan optimal ini untuk jangka waktu 25 tahun. Jadi iya.
“Selama pengerjaan konstruksi BER, dukungan terhadap green building menjamin minimalisasi dampak lingkungan dan dampak terhadap alam. Ini termasuk, misalnya, perlindungan pohon dan pemukiman kembali amfibi dan kelelawar s”, kalimat mereka. Sementara itu, para pencinta lingkungan telah merelokasi beberapa ribu amfibi ke zona air pengganti yang baru dibuat yang ditemukan di kolam tempat konstruksi saat ini.
Bandara baru terhubung ke pusat Berlin
TERHUBUNG LANGSUNG KE PUSAT
Pembukaan stasiun baru Flughafen BER - Terminal 1-2 ” mengasumsikan koneksi langsung bandara ke jaringan kereta api. Hanya dalam waktu setengah jam (35 menit jika kita berbicara tentang presisi Jerman), layanan Airport-Express “FEX” yang baru akan menghubungkan bandara BER dengan stasiun pusat Berlin.
AU REVOIR, TEGEL (TXL)
Dan sementara Schönefeld diintegrasikan ke dalam BER yang memberikan bentuk pada terminal baru, yang paling usang dari bandara Berlin, Tegel, yang terletak di sebelah barat ibu kota, akan ditutup selamanya pada Minggu, 8 November dan seperti yang dikonfirmasi oleh sumber dari maskapai Air France, itu akan dilakukan dengan penerbangan dari perusahaan ini, yang akan menjadi yang terakhir dari TXL. AF1235, menuju Paris Charles de Gaulle, dijadwalkan lepas landas pada pukul 3 sore waktu setempat dan akan dioperasikan oleh Airbus A321. Penghargaan ganda antara negara dan bandara karena Air France adalah maskapai pertama yang mendarat di sini pada tahun 1960, yang ditambahkan fakta bahwa Bandara Tegel terletak di bekas sektor Prancis di Berlin yang terbagi.