Jika Anda tidak naik pesawat pada tahun 2019 ...
Jangan bepergian dengan pesawat selama tahun 2019. Itulah usulan Maja Rosen dan Lotta Hammar dari Swedia, yang telah dipatuhi oleh sekitar 7.800 orang -hampir semuanya, rekan senegaranya- melalui Facebook , sementara sekitar 3.700 telah menunjukkan minat dan sekitar 1.000 lainnya telah ditambahkan melalui situs webnya westayontheground.org .
“Bebas penerbangan 2019 adalah kampanye di mana orang-orang berjanji untuk tetap membumi untuk tahun depan, selama kita mendapatkannya 100.000 orang swedia total berkomitmen untuk melakukan hal yang sama. Dengan cara ini, kita dapat membuat perubahan besar untuk iklim bersama. Ini juga merupakan cara untuk membuktikan diri kita satu sama lain, serta untuk pemimpin politik kita bahwa banyak dari kita bersedia melakukan apa pun untuk menyelamatkan iklim,” Rosen memberi tahu kami.
Dia belum naik pesawat selama sepuluh tahun, tepat, agar tidak semakin merusak planet ini. Sejak itu, dia mengatakan dia telah "berjuang" dengan apa yang harus dikatakan kepada kenalannya ketika mereka memberi tahu dia tentang perjalanan pesawat mereka yang akan datang.
“Di satu sisi, Anda tidak ingin menjadi perusak, tetapi pada saat yang sama, kita berada di tengah krisis iklim yang serius. Saya pikir banyak orang akan bersedia menyerah terbang jika mereka tahu seberapa serius situasinya dan seberapa besar pengaruh penerbangan terhadap cuaca; banyak yang tidak sadar,” jelasnya. “Saya juga berpikir bahwa mereka yang tahu tidak akan membuat banyak perbedaan jika mereka menyerah terbang, karena semua orang terbang lebih dari sebelumnya. Tetapi jika ada banyak dari kita yang membuat keputusan ini, akan ada perbedaan besar.”
Bisakah Anda bayangkan menghabiskan sepuluh tahun tanpa terbang...?
Berdasarkan Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) , lebih dari empat miliar orang terbang selama setahun terakhir. Dengan semua ini, penerbangan hanyalah 2% dari emisi CO2 global. Namun, menurut penelitian _The Illusion of Green Flying_, oleh LSM Eropa Pengawasan Keuangan dan Perdagangan , jika kita memperhitungkan semua emisi gas rumah kaca dari industri -ekstraksi bahan bakar, pembuatan mesin, pembangunan bandara, dll-, kita akan sampai pada 5%.
"Untuk setiap ton CO2 yang dipancarkan, tiga meter persegi lapisan es Kutub Utara mencair," mereka memperingatkan. Jadi, misalnya, dalam penerbangan kembali dari Wina ke Kepulauan Canary, Sekitar 4,5 meter persegi es di kutub akan mencair. Atau, dengan kata lain: jika penerbangan adalah sebuah negara, itu akan mencemari sebanyak Perancis.
Aspek mengkhawatirkan lainnya adalah pertumbuhan tingkat polusi industri yang tak terbendung, sejak 1990 hingga 2010, emisi CO2 global meningkat 25%, sementara yang disebabkan oleh penerbangan meningkat 70%, menurut data dari laporan tersebut. . Pada tingkat itu, tampaknya gas rumah kaca yang dipancarkan oleh pesawat terbang akan dikalikan delapan pada tahun 2050 , dan akan mewakili 20% dari emisi global.
Tampaknya upaya untuk tidak mencemari tidak cukup ...
Namun, tampaknya organisasi seperti IATA tersebut telah mengambil tindakan atas masalah tersebut. Jadi dalam dirinya situs web tentang penerbangan dan perubahan iklim , di mana ia mengakui masalah pelik - seperti fakta bahwa emisi NOx dan uap air mungkin memiliki efek pengganda yang merusak di ketinggian yang lebih tinggi - menyatakan bahwa, terlepas dari kenyataan bahwa jumlah penumpang tumbuh rata-rata 5% setiap tahun, penerbangan telah berhasil meningkatkan emisinya hanya sekitar 3% per periode berkat investasi dalam teknologi baru dan perolehan praktik yang lebih berkelanjutan.
Namun, semua ini tampaknya tidak meyakinkan mereka yang melakukan penelitian, bahkan Rosen dan Hammar. “Krisis iklim akut, dan jika kita tidak mulai mengurangi emisi dalam dua tahun ke depan setidaknya setengahnya, banyak tempat di dunia tidak akan bisa dihuni dalam 20 tahun. Oleh karena itu, orang-orang yang suka traveling tentunya harus melakukan segala cara untuk menguranginya,” jelas mereka.
Jadi, janji untuk tidak naik pesawat tahun depan harus dilihat, menurut dia, sebagai “ kesempatan untuk menjelajahi tempat-tempat yang mungkin belum pernah Anda kunjungi sebelumnya , dan cobalah bepergian dengan kereta api” -lebih baik daripada dengan mobil, meskipun, menurutnya, melakukannya melalui jalan darat akan lebih sedikit menimbulkan polusi daripada terbang jika Anda mengemudi dengan semua kursi terisi-. “Misalnya, banyak orang Swedia yang berlibur ke Thailand daripada menikmati pantai-pantai indah yang bisa dicapai dengan kereta api yang lebih dekat ke rumah,” katanya.
Bepergian dengan kereta api jauh lebih menghargai lingkungan
Dia menambahkan: “Banyak orang yang saya ajak bicara yang telah membuat keputusan untuk tidak terbang mengatakan bahwa mereka sekarang lebih menghargai apa yang sebenarnya dapat mereka lakukan tanpa merusak iklim, dan bahwa mereka telah memiliki banyak Pengalaman dan pertemuan seru yang akan terlewatkan jika mereka terbang ”. Tetapi apakah menahan diri untuk tidak terbang hanya selama satu tahun, seperti yang diusulkan Rosen dan Hammar, cukup untuk lingkungan? “Penelitian telah menunjukkan bahwa memakai komitmen jangka pendek itu meningkatkan kemungkinan perubahan perilaku jangka panjang, ”jawab mereka.
“Saya pikir begitu Anda melewati satu tahun tanpa terbang, Anda mulai memikirkannya dengan cara yang berbeda dan menyadari dampak iklim yang ditimbulkannya. Tampaknya bagi saya bahwa sebagian besar orang yang telah menandatangani mereka akan berpikir dua kali sebelum terbang tidak perlu di masa depan. Faktanya, banyak dari mereka yang telah mendaftar memberi tahu kami bahwa mereka mulai memikirkan cuaca dengan cara yang berbeda, dan bahwa mereka juga mencoba untuk hidup dengan cara yang lebih baik dengan lingkungan, jadi ini adalah cara untuk bangun. membangkitkan orang dan mulai mengambil tindakan untuk menyelamatkan iklim.”
Untuk saat ini, kampanyenya, yang dimulai pada Januari tahun ini -meskipun telah benar-benar digenjot sejak Agustus, setelah berakhirnya kedua cuti hamil- jauh dari mendapatkan 100.000 pelanggan yang diusulkan pada awalnya dan itu akan membuat tindakan itu sah, karena mereka memiliki waktu hingga akhir tahun ini untuk mencapainya. Namun, kedua ibu ini tidak berhenti dalam upaya mereka untuk meningkatkan kesadaran: mereka akan segera merilis video, mereka ingin membawa proposal mereka ke negara lain -untuk berhenti terbang pada tahun 2020- dan mereka bahkan berpikir bahwa, sebelum tanggal 31 bulan ini, perusahaan akan mendaftarkan kenaikan dalam bentuk resolusi Tahun Baru. Apakah itu akan menjadi salah satu dari Anda?
Pengorbanan sekarang agar anak-anak kita bisa terbang di masa depan