Musim dingin di Kopenhagen
Termometer menunjukkan di bawah nol di Kopenhagen. Mikael Colville-Andersen Dia mengambil mantel bulu barunya, melingkarkan syal di lehernya, dan dengan kamera di tangan, pergi mengayuh sepeda keliling kota dengan sepeda bergaya vintage. Pencipta blog Copenhagen Cycle Chic berpapasan dengan seorang wanita muda dengan sepeda merah muda yang serasi dengan rok dan sepatu bot hak tinggi. Di sudut lain, seorang pria berjas dan berdasi meninggalkan mobilnya yang diparkir untuk mengayuh ke kantor. Tidak ada aturan tentang cara berpakaian di pelana . "Anda tidak perlu memakai pakaian khusus saat berkeliling kota," kata Mikael. “Buka lemarimu, penuh dengan pakaian untuk bersepeda musim dingin ini! Pakaian apa pun yang Anda kenakan untuk berjalan-jalan di kota juga cocok untuk mengayuh”. Keanggunan dan glamor tidak bertentangan dengan roda dua.
Untuk musim dingin ini, Mikael memberi tahu kami bahwa di lemarinya ia memiliki mantel baru dari Calvin Klein dan satu lagi wol panjang dari Bruuns Bazaar untuk saat cuaca semakin dingin. “Kamu pasang kerahnya dan voila! Dia terlihat seperti bintang film Prancis!” Selain itu, dia memiliki dua syal baru, sepasang sarung tangan kulit hitam dan sepasang sarung tangan ski tipis untuk berjaga-jaga jika terlalu dingin untuk meletakkannya di bawah yang lain. “ Sepatu ? Sama seperti biasanya, meski sepasang sepatu kets baru dari Pantofora d'Oro ingin sekali menginjak pedal saya”, ujarnya kepada kami. Untuk para gadis, Mikael menyarankan untuk memakai sepatu bot tinggi, legging, dan jaket mencolok . "Tambahkan sepasang sarung tangan vintage dan topi mencolok dan Anda akan sempurna di atas sepeda," dia mendorong kami.
Dan meskipun cuaca sangat dingin, di Kopenhagen orang pergi mengayuh bahkan di tengah-tengah badai salju . “Di sini kami terbiasa melihat hal-hal aneh di atas sepeda setiap hari, tetapi saya masih heran ketika ratusan ribu orang naik sepeda mereka bahkan dalam kondisi cuaca ekstrim”, jelas Mikael, untuk siapa sepeda itu bentuk mobilitas perkotaan yang ekologis, praktis dan bergaya.
Copenhagen Januari Cycling - Negara Anda dari Copenhagenize di Vimeo.
Mikael, yang dianggap sebagai guru roda dua sejati, telah mengumpulkan sejak tahun 2006 lebih dari 15.000 gambar tentang bagaimana sepeda diintegrasikan ke dalam kehidupan sehari-hari orang Denmark selama 12 bulan dalam setahun. “Kota sering ditentukan oleh monumen bersejarah mereka yang menandai tonggak sejarah dan Denmark tidak terkecuali. Namun, salah satu monumen besar negara ini adalah budaya sepeda dan jaringan infrastruktur yang luas yang telah dibangun sebagai warisan kehidupan yang berkelanjutan”, jelas pria Denmark berusia 43 tahun ini. "Pergerakan massa yang konstan dengan bersepeda adalah hal yang organik, dinamis, dan mungkin monumen terbesar yang pernah didirikan Denmark," lanjutnya. Dan ibu kota Denmark itu penting dengan jalur sepeda sepanjang 350 kilometer, infrastruktur yang patut ditiru untuk mengayuh dengan aman di seluruh kota. “Anda bisa pergi ke mana saja dengan sepeda,” kata Mikael.
Untungnya, kota-kota Eropa lainnya menjadikan Kopenhagen sebagai model untuk meningkatkan mobilitas mereka dengan sepeda. Contohnya adalah Barcelona, di mana Mikael menghabiskan liburan terakhirnya dan di mana ia dapat menikmati infrastruktur kota dan layanan Bicing secara langsung. “Selama dua belas hari, saya telah mengendarai sepeda dengan anak-anak saya di mana-mana di Barcelona berkat infrastruktur yang dimiliki kota ini. Sepeda adalah tanda kota yang layak huni , tempat di mana Anda dapat mengayuh sepeda bersama putra Anda yang berusia sembilan tahun dengan aman dan mudah”. Kesan-Nya begitu baik bahwa Denmark ini termasuk kota Catalan di antara kota-kota Eropa terbaik untuk bersepeda, bersama dengan Kopenhagen, Amsterdam dan Paris.
Segalanya berubah ketika kita berbicara tentang Madrid. Bagi pakar mobilitas ini, "kota ini perlu menganggap serius sepeda sebagai transportasi, berinvestasi dalam infrastruktur, menyingkirkan klise sepeda sebagai sesuatu yang hanya terkait dengan olahraga dan rekreasi dan melihat inti lalu lintas yang memengaruhi kedua roda" .
Mikael bersama anak-anaknya Felix dan Lulu-Sophia
Mikael, yang berkeliling dunia memberikan kuliah tentang “kekuatan pedal”, mengaku sangat menyukai bersepeda, meski ia menegaskan bahwa ia bukan penggemar roda dua. “ Sepeda selalu menjadi bagian dari hidup saya, sejak saya masih kecil. Sepeda pertama saya berwarna biru dengan kursi pisang. Meskipun saya hanya ingat sedikit tentang dia, yang tidak akan saya lupakan adalah perasaan kebebasan dan kehadirannya di semua tempat yang mendefinisikan masa kecil saya”, kata Mikael dengan sedih.
Meskipun dia menganggap dirinya 100% orang Denmark, Michael lahir di Kanada di mana dia menghabiskan tahun-tahun awalnya. Lahir dari ibu Inggris dan ayah Denmark, ia segera pindah ke Kopenhagen, di mana ia membesarkan keluarganya sendiri. Sepeda favoritnya adalah Swedia: Crescent 1955 bergaya vintage. "Ini motor terbaik yang pernah saya miliki," akunya. Dia juga memiliki sepeda kargo kedua, LarryvsHarry Bullitt yang dia gunakan untuk mengantar anak-anaknya Felix dan Lulu-Sophia ke sekolah atau berbelanja. Di Kopenhagen saja ada 40.000 sepeda seperti itu.
Sebelum mengakhiri wawancara, Mikael menantang kami untuk melakukan perjalanan ke Kopenhagen dan bersepeda melalui Nørrebrogade, salah satu jalan tersibuk di dunia dengan sepeda dengan lebih dari 30.000 pengendara sepeda sehari . "Ini tempat yang bagus untuk balapan di jam sibuk." Namun, orang Denmark ini meyakinkan kita bahwa “rute terbaik dari semuanya adalah yang membawa Anda ke kafe favorit Anda atau ke tempat teman-teman Anda menunggu Anda”. Dan itu untuk dia dan banyak pengendara sepeda yang berpikir seperti dia, “ sepeda dibuat untuk bersosialisasi”.