Di pesawat, demokratisasi Kelas turis secara tidak langsung sebanding dengan kelas bisnis Anda, Oleh karena itu, berbeda dengan kursi turis yang semakin menipis, peralatan makan plastik atau bahkan harus mengeluarkan biaya untuk bernafas, di balik tirai pesawat yang memisahkan kelas bisnis dari ekonomi adalah dunia lain: peralatan makan porselen, sampanye Prancis, kursi yang diubah menjadi tempat tidur, dan bahkan piring dengan bintang Michelin.
Pembawa bendera keunggulan di langit, kasus penerbangan Singapura sebenarnya adalah contoh yang baik untuk menjelaskan momen manis yang penerbangan mewah dalam beberapa tahun terakhir, panggung yang mendukung dengan sukacita semua investasi di baliknya, di samping kerusakan akibat pandemi yang menghancurkan.
Saya memiliki kesempatan untuk memeriksanya di atas kapalnya Airbus A350-900 di jalur Barcelona ke Singapura selama lebih dari 13 jam penerbangan. Beruntung dua kali lipat, karena selain bisa terbang di salah satu pesawat paling modern milik perusahaan, juga salah satu pesawat penumpang paling nyaman di luar sana.
Pesawat Airbus A350-900 Singapore Airlines.
PESAWAT YANG KITA SEMUA INGIN TERBANG
'Makhluk' terbaru Airbus yang dirancang untuk jarak jauh adalah pesawat canggih yang lahir dengan banyak keunggulan, termasuk teknologi mutakhirnya, kromoterapi kabin dan janji, ditepati, bahwa musafir tiba kurang lelah di tempat tujuan setelah penerbangan di salah satu pesawat paling modern di pasar.
Pesawat canggih ini juga salah satu yang paling berkelanjutan, berkat pengurangan emisi karbon monoksida. Di atas kapal, tidak peduli kelas apa yang Anda ikuti, hampir tidak ada suara, bahkan tidak ada suara mesin: kami berada di pesawat paling tenang di pasaran, dengan kabin hanya 57 desibel.
Seiring dengan semua manfaatnya, sekarang lebih penting dari sebelumnya, -nya sistem ventilasi tanpa arus dengan filter ozon, yang memperbaharui udara setiap dua atau tiga menit dan meningkatkan tingkat kelembaban di dalam kabin. Pesawat juga memiliki tujuh zona kontrol suhu yang memungkinkan untuk disesuaikan secara berbeda di berbagai bagian pesawat.
Jendelanya panorama dan pencahayaan didasarkan pada lampu LED dan bervariasi tergantung pada waktu penerbangan (pencahayaan suasana hati) yang menurut para ahli membantu bertarung jet lag.
Apakah Singapore Airlines memiliki kursi bisnis terbaik di dunia?
KOKPIT DAN KURSI
Kesan pertama dari kabin A350 adalah, bagaimana bisa sebaliknya, luar biasa. Rentang warna yang dipilih oleh maskapai membantu, yang jauh dari warna norak menghadirkan kesan elegan palet beige dan coklat yang menimbulkan ketenangan dan relaksasi. kabinnya kelas eksekutif dibagi menjadi dua bagian, kabin utama yang dimulai dari kursi 11 (dan menurut saya ini adalah yang terbaik dari semuanya) dan memiliki tujuh baris, sedangkan kabin belakang memiliki empat baris dan tepat di sayap, yang berarti – tidak peduli seberapa sunyi pesawatnya – lebih banyak kebisingan.
Singapore Airlines A350-900 memiliki 42 kursi dalam konfigurasi 1-2-1. Kekhasan konfigurasi ini meninggalkan dapur utama (yang disebut dapur tempat kru menyiapkan makanan), di tengah kedua kabin bisnis, jadi semakin jauh tempat duduk kita dari ruang ini, semakin baik, karena akan ada lebih sedikit kebisingan dan lebih sedikit polusi cahaya, yang pada penerbangan malam, dihargai.
Dalam kasus saya Saya memilih kursi 11A, yang memiliki, di sebelah 19A, kabin pertama yang lain, lebih banyak ruang untuk meregangkan kaki Anda, sesuatu yang penting karena harus diperhitungkan bahwa kursi ini, baik atau buruk, memiliki desain yang cukup unik dalam artian tidak berbaring dalam posisi horizontal, melainkan sandaran kursi terlipat ke depan menjadi tempat tidur yang rata sepenuhnya.
Dan apa yang spesial dari desain kursi ini? baik apa tidak bersandar sebanyak yang Anda mungkin terbiasa di kursi booster kelas bisnis. Dengan kata lain, bagi penumpang yang suka berkendara setengah jalan antara tegak dan horizontal, ini bukan tata letak yang paling nyaman bagi Anda. Alih-alih mereka yang ingin tidur atau menikmati menonton TV dan bahkan sarapan berbaring di tempat tidur, yang dimiliki Singapore Airlines adalah kursi kelas bisnis terbaik yang dapat mereka temukan.
Kesan pertama kabin A350 sangat bagus.
Jadi setelah memecahkan masalah kecenderungan, sesuatu yang secara khusus membutuhkan waktu untuk saya pahami, aspek lain yang menarik perhatian saya adalah fakta bahwa kursinya sangat lebar, 28 inci, dan bersandar 60 lainnya.
Tempat tidur yang sepenuhnya horizontal adalah sekitar 78 inci. Setiap kursi sangat berharga layar 18 inci yang tidak dapat disentuh, jadi navigasi melalui sistem hiburan dalam penerbangan harus dilakukan ya atau ya dari kontrol yang terletak di kursi. Dan sementara kurangnya kontrol layar sentuh mengganggu saya pada awalnya, sebenarnya cukup mudah untuk membiasakan diri pada akhirnya.
Jika tidak, kursi memiliki banyak ruang penyimpanan selain colokan listrik, USB, dll. Maskapai penerbangan, yang tidak mengirimkan tas perlengkapan mandi tradisional dengan fasilitas dan yang harus diminta berdasarkan permintaan, menyediakan untuk penumpang di salah satu ruang tersebut beberapa sandal, kaus kaki, masker mata, headphone, dan sebotol air.
GELEMBUNG DI SEKITAR
Di atas Singapore Airlines, di kelas apa pun (sebenarnya katering kelas ekonominya baru saja diakui oleh Skytrax sebagai terbaik di dunia ), makan dan minum luar biasa, tetapi memang benar bahwa ketika menyangkut eksekutif, hasilnya berbatasan dengan kesempurnaan. Meski masih ada beberapa detail terkait pandemi, maskapai sudah pulih minuman selamat datang dan sebelum keberangkatan penerbangan menawarkan penumpang segelas sampanye Laurent-Perrier La Cuvee Brut atau minuman ringan.
Menu makanan dan minuman belum terdistribusi secara fisik, dan salah satu asisten yang pergi penumpang dengan menyanyikan piring dan mencatat. Maskapai ini juga menawarkan pesan hidangan terlebih dahulu melalui web atau aplikasi di bagian yang disebut "buku masak" di mana tidak hanya ada tiga pilihan menu kelas bisnis penerbangan, tetapi juga beberapa lainnya hidangan simbolis.
Untungnya ada hal lain yang tidak pernah berubah, jadi menerima piring dengan tiga tusuk sate ayam sebagai makanan jalanan seolah-olah itu adalah peretas tradisional, karena mereka tidak meletakkan taplak meja atau memberi Anda peralatan makan, itu adalah cara terbaik untuk membangkitkan selera Anda dan mulai menikmati pengalaman bersantap Apa artinya makan di dalam pesawat?
SEBUAH salad salmon dan a, yang dipilih sebelumnya, sepiring kari hijau Mereka adalah pilihan saya di penerbangan. Dan meskipun nilai terbaik saya akan mencapai yang luar biasa dan menyeluruh penyajian hidangan (sayang sekali alat makannya masih terbungkus plastik), rasa dan tekstur masakannya juga tidak ketinggalan.
Saya bahkan mencoba mengulang makanan penutup, kue coklat dan karamel yang lezat yang pasti merupakan pilihan paling populer di kabin saya karena terjual dengan cepat.
Singapore Airlines terus menawarkan, sebagai tambahan, daftar panjang minuman yang meliputi koktail Singapore Sling yang terkenal, kopi dan teh TWG premium, dan itu dapat diminta kapan saja selama penerbangan.
Karena ini adalah penerbangan 13 jam, maskapai ini melayani, setibanya di Singapura, tiket makan lagi, kali ini sarapan dengan tiga pilihan lain untuk dipilih. Tak satu pun dari mereka mengecewakan tetapi mereka juga tidak mudah diingat. Sangat sulit bagi telur dadar untuk bersaing dengan beberapa tusuk sate ayam dan segelas sampanye.
Pesawat memiliki Wi-Fi di pesawat selama penerbangan, dan penumpang Kelas Bisnis mendapatkan dua jam gratis atau 100 MB gratis. Setelah selesai, tarifnya sekitar €15 untuk sisa penerbangan, yang sulit untuk meminta lebih, terutama terbang bersama dengan kru paling ramah dalam penerbangan komersial, dan ini diperjelas oleh edisi terakhir penghargaan sky trax , di mana dia dibedakan sebagai "awak kabin terbaik di dunia".