Foto diambil pada 17 November di Venesia
Bahaya besar adalah berpikir bahwa Venesia sedang tenggelam, ya. Tapi bukan hanya karena naiknya permukaan air. Ada kemungkinan bahwa Venesia menghilang karena **pariwisata massal kosong**. Pariwisata yang sama yang akan mengisi jaringan #BerdoaUntukVenesia jika sesuatu yang mengerikan terjadi.
“Ironisnya, ruangan itu kebanjiran dua menit setelah sebagian besar pihak menolak amandemen kami untuk melawan perubahan iklim . Tidak ada gambar yang lebih penting dari air membanjiri ruang dewan untuk menggambarkan semua inkonsistensi dan tindakan administratif yang menyedihkan dari pemerintah ini". andrea zanoni , wakil regional Partai Demokrat, di halaman Facebook-nya. Politisi menyangkal perubahan iklim dengan berliter-liter air merendam sepatu Italia mereka yang mahal.
Foto diambil pada 15 November 2019 di piazza San Marco
Sebuah gambar tragis seharusnya membuat masyarakat internasional merinding . Yang benar adalah bahwa fenomena yang semakin umum dari " air tinggi ” telah berfungsi untuk mengungkap bahwa ada sesuatu yang salah dilakukan di kota Veneto.
Dan sementara itu salah satu situs warisan dunia terpenting di zaman kita menghadapi risiko menyerah pada daya dorong Laut Adriatik, pihak berwenang tidak dapat memahami melihat ke arah lain memuji kedatangan kapal pesiar ke jantung kota.
“Hal yang aneh adalah bahwa kebijakan Veneto telah meninggalkan perubahan iklim dan konsekuensinya. Mereka telah mengasimilasi bahwa hal-hal ini terjadi di Venesia dan hanya itu . Tentu saja, saya ragu banyak politisi tinggal di kota Venesia, yang menjadi kota yang sangat tua, karena populasi muda melarikan diri secepat mereka bisa . Saya khawatir hanya bencana yang lebih mengejutkan (seperti runtuhnya gedung) yang dapat membuat gravitasi situasi berasimilasi secara global”.
adalah kata-kata dari Miguel Angel Cajigal , lebih dikenal di Twitter dengan alias **El Barroquista** dan anggota ICOMOS , sebuah organisasi non-pemerintah internasional yang didedikasikan untuk konservasi monumen dunia, yang telah mengambil keuntungan dari salah satu banjir terburuk yang telah mempengaruhi 80% kota untuk membongkar mitos kesewenang-wenangan pasang surut, nyalakan sinyal alarm menentang lewatnya kapal pesiar besar dan berteriak ke surga melawan fenomena pariwisata massal yang kosong.
Pendeknya, tampilkan dengan figur konkret , informasi yang ketat dan gambar nyata yang Venesia dibangun di atas jutaan tumpukan kayu yang tenggelam ke dalam lumpur yang bisa gagal jika perjalanan kapal pesiar terus mengubah dasar laut.
Sesuatu yang akan menyebabkan tragedi nyata yang itu akan membuat pihak berwenang bereaksi terlambat dan buruk.
Satu-satunya bacaan positif dari semua ini adalah bahwa hal itu telah membantu banyak orang untuk menemukan keberadaan konsep baru di sekitar pariwisata massal.
“Banjir di Venesia sudah menjadi bagian dari cerita rakyat pariwisata massal . " air tinggi " praktis telah menjadi daya tarik wisata lainnya. Venezia tentunya adalah kota yang paling terpengaruh oleh pariwisata massal kosong . Semakin jelas bahwa banyak orang mengunjungi tempat-tempat yang bernilai tinggi tanpa mengetahui nilai itu sama sekali. Promosikan model pariwisata ini , yang merupakan sesuatu yang dilakukan tanpa pandang bulu, hanya menyebabkan segala macam masalah, karena jika traveler tidak mengetahui nilai dari tempat yang dia kunjungi, kemungkinan besar dia tidak akan menghargainya ”, komentarnya kepada Traveler.es.
Maafkan mereka, karena mereka tidak tahu apa yang mereka lakukan
Untuk membuktikannya, ia telah melakukan survei di antara ribuan pengikutnya. Sebuah survei yang akan lebih menakutkan jika dilakukan dengan orang tidak tertarik pada seni :
“Format mayoritas perjalanan ke Venesia adalah tinggal yang sangat singkat dan dengan sedikit atau tanpa kunjungan di luar San Marcos? . Hampir 40% orang tidak memasuki museum atau pameran, 86% tidak menghadiri semua jenis pertunjukan dan hampir 35% tidak menganggap perlu memasuki ruang budaya berbayar . Mengingat bahwa kita berbicara tentang salah satu kota terpenting di dunia pada tingkat budaya, saya pikir ini adalah tokoh yang sangat fasih. Seolah-olah seseorang memberi tahu kami bahwa dia pergi ke Punta Cana tetapi tidak menginjakkan kaki di pantai.”
Data signifikan yang menunjukkan adanya jenis pariwisata yang tidak mungkin untuk meningkatkan kesadaran bahkan jika tragedi itu sudah dekat . Ide tentang " saya ada di sana hari itu "Itu terlalu kuat untuk beberapa orang.
Terlebih lagi, jika tragedi itu terjadi, itu akan menjadi alasan ideal untuk mengisi jejaring sosial dengan #BerdoaUntukVenesia dan dapatkan beberapa suka ekstra. Tapi, bagaimana bisa turis yang bepergian dengan kapal pesiar dibuat mengerti itu? serangannya di bagian kota yang lama sama atau lebih buruk dari dampak perubahan iklim?
“Ada bagian dari pasar itu yang tidak mungkin untuk meningkatkan kesadaran, karena kita berbicara tentang wisatawan dari benua lain , yang memiliki konsep berbeda tentang warisan budaya, lebih longgar dan tidak terlalu membatasi”, El Barroquista memastikan.
"Jadi saya khawatir satu-satunya solusi adalah membuatnya dipahami oleh perusahaan yang mengangkutnya . Pada titik ini saya berpikir bahwa dampak wisata kapal pesiar di banyak kota dianggap negatif hanya oleh penduduknya (dan bahkan tidak oleh semua). Jika Anda mengunjungi ruang yang rapuh, baik itu taman nasional atau kota tua seribu tahun, ada beberapa aturan yang harus diikuti, suka atau tidak suka. Jika Anda bertindak seperti perusak saat menjadi penonton di tempat olahraga, mereka menghukum Anda, tetapi jika Anda melakukannya di monumen berharga atau lingkungan bersejarah, kemungkinan besar mereka bahkan tidak akan mengidentifikasi Anda ”.
Hal lain yang sangat berbeda adalah bahwa solusinya melewati melindungi masuknya turis dalam bentuk apa pun . "Aku percaya itu solusinya terletak pada melindungi keberlanjutannya d. Ini bukan tentang melarang pariwisata, karena itu tidak masuk akal. Bukan salah pariwisata tetapi pariwisata tanpa kontrol atau pengelolaan arus ”.
Foto hari itu 17 November 2019 di Venesia
Dan dia menunjukkan mereka yang harus menanggung kesalahan atau beban tanggung jawab di punggung mereka: “Janganlah kita lupa bahwa jika orang bepergian ke tujuan itu karena tujuan mempromosikannya, apalagi dengan perusahaan paket wisata besar ”.
Untuk alasan ini terlihat lebih realistis mengatasi masalah dengan berfokus pada level yang berbeda : “Solusinya banyak: memveto kapal pesiar di seluruh Laguna ; pembatasan ketat sirkulasi kendaraan bermotor untuk penduduk dan pengiriman saja; promosi angkutan umum (yang di Venesia adalah cara terbaik untuk sampai ke sana dan bergerak); dan, dalam kasus-kasus khusus dan ekstrim, pembentukan kuota kunjungan harian dengan reservasi sebelumnya . Lebih mudah untuk mengontrol arus di Venesia daripada di kota lain mana pun, karena titik kedatangannya sangat spesifik. Cara lainnya adalah pendidikan warisan yang memadai , tapi saya khawatir di mesin turis saat ini sangat sulit bagi turis untuk dikenakan sanksi atau denda. Tampaknya ketika kita melakukan pariwisata kita dibebaskan dari membayar kesalahan kita”.