Mercusuar Marken.
Ketinggian terbesar yang dapat ditemukan oleh pengunjung yang melihat ke polder Belanda adalah tanggul besar yang membentuknya. Tanah, direklamasi dari laut sejak abad pertengahan berkat pembangunan tanggul dan kanal yang tak terhitung banyaknya, Ini adalah hamparan datar luas yang diterjemahkan menjadi surga bagi pecinta wisata roda dua.
Belanda adalah salah satu negara di mana sepeda adalah kendaraan untuk massa, dan jaringan jalurnya memungkinkannya untuk dilalui sepenuhnya. Bahkan kota besar seperti Amsterdam dapat menampung di sekitarnya rute sepeda menawan yang akan membuat traveler melupakan sejenak lampu-lampu Red Light District, pemandangan Van Gogh, dan jalan-jalan kota di mana kebebasan dan pesta pora berbau seperti brownies dan kanal. Edam, Volendam dan Marken, menghadap ke Markemeer, Mereka akan menunjukkan kepada kita wajah paling damai dari Belanda tua.
Pelabuhan Volendam di Belanda.
**EDAM DENGAN RODA DUA**
Hal pertama yang traveler yang naik sepeda dan siap untuk menempuh jarak kurang dari 30 kilometer yang memisahkan Edam dan Marken adalah bahwa, di Belanda, mengemudi dianggap sangat serius, dan itu termasuk mereka yang bergerak dengan dua roda. Menyerang jalur yang berlawanan, berjalan sangat lambat atau dalam satu peleton, berteriak dan berlomba akan pantas dibunyikan, tatapan terbakar, dan beberapa menyalip kemarahan. Dipahami bahwa ini begitu di negara di mana sebagian besar lalu lintas manusia dilakukan dengan sepeda, dan itu selalu merupakan ide yang baik untuk mengetahui sebelum diperingatkan oleh penduduk asli.
Justru orang Belanda yang sama yang ingin tahu tentang aturan di sepeda Anda akan mengirim Anda dengan senyum ke tur Edam, terkenal di seluruh dunia dengan bola kejunya. Layak untuk pergi pada hari Rabu, hari pasar, dan menyaksikan pertunjukan yang meringkas dalam esensinya sejarah modern Belanda.
edam
Keju diangkut ke alun-alun Jan Nieuwenhuijzen, pasar, oleh perahu kayu mendekat dari peternakan terdekat menggunakan jaringan kanal Belanda yang terkenal. Penguasaan air sebagai alat transportasi inilah yang, pada awal revolusi industri, akan membuat Belanda (yang mengilhami Inggris) menonjol di bidangnya. kemampuan untuk membangun jaringan produksi dan perdagangan yang efektif seluruh wilayahnya masing-masing.
Produk-produk lapangan, apakah keju, batu bara, kentang atau tekstil, mereka diturunkan di tanggul kota, dan dari sana, mereka menyebar ke seluruh dunia melalui pintu yang menghubungkan Belanda dengan dunia: pelabuhannya.
Keju edam dilelang di alun-alun sementara itu dipamerkan dan ditimbang oleh tetangga yang mengenakan saputangan dan kemeja putih dengan cara tradisional. Tidak dapat dihindari untuk tidak menawar dan, pada akhirnya, salah satu gerobak warna-warni di mana keju diangkut dia berhenti di sebelah kami, menawarkan kami rasa. Yang benar adalah Edam, mabuk dan berminyak, tampaknya tidak sesuai dengan ketenaran internasionalnya, tetapi perlu melihat kembali ke pelabuhan untuk memahami alasannya keju yang tampaknya sederhana telah menaklukkan dunia.
Ayo naik sepeda, dan cari zeedikj, tanggul yang melindungi polder tempat Edam duduk taruhannya laut: di laut perjalanan keju berakhir, dan kami tinggal di Volendam dimulai.
Menara gereja Perawan Maria, yang disebut Carillon, di Edam, Belanda.
mengayuh di VOLENDAM
Selama jalur pantai yang menghubungkan Edam dan Volendam di sepanjang zeedikj, kita bisa mengagumi panorama alam yang indah Markenmeer, laut pedalaman dinamai kota terakhir dalam tur kami.
Markenmeernya adalah tahap pertama yang dilalui para saudagar Belanda sebelum meluncurkan diri mereka ke perairan Laut Utara yang selalu berbahaya, penuh dengan beting, arus, dan gelombang besar yang berselang-seling. Berkat keahlian pelaut Belanda, Keju edam, bersama dengan semua produsen yang bisa ditawarkan oleh sebuah negara kecil tapi terkoordinasi dengan baik, mengarungi lautan untuk dibeli di tempat yang jauh, di sana nilainya berlipat ganda dan ketenaran produk memperoleh sentuhan legenda.
Itu keju bola sangat dihargai di Indonesia dan Amerika Serikat, di mana pedagang Belanda memiliki sebagian besar bisnis mereka.
keju bola Belanda.
berjalan melalui Dermaga Volendam, yang tiba-tiba muncul di depan roda sepeda kami segera setelah kami menyelesaikan zeedikj, mudah untuk memahami hubungan antara Belanda dan laut, tidak ada perahu yang tidak murni, atau perahu layar tanpa tiang yang dipernis atau patung barok yang mengingatkan pada binatang buas di kejauhan. Baik Edam maupun Volendam berasal dari status mereka sebagai pelabuhan, dan kemakmurannya selama berabad-abad terkait dengan kemampuan para pedagang dan pelautnya.
Volendam baru-baru ini menyimpang dari pekerjaan memancingnya, dan lebih memilih mengadopsi profil wisata dengan tatanan yang baik yang menjadi ciri penduduk Belanda. Tidak ada reruntuhan Romawi, tidak ada tembok, tidak ada istana yang mengawasi pelabuhan-pelabuhan Mediterania, tapi Juga tidak ada di Belanda yang menginginkan gedung apartemen, pemecah gelombang dan aspal, dan serangan terhadap garis pantai yang bisa kita temukan di kota-kota yang dulu indah di Spanyol dan Italia. Memang benar bahwa lanskap Belanda tenang, lautnya berwarna bersahaja, dan tidak ada relief yang lebih besar daripada menara lonceng: tetapi, tanpa diragukan lagi, ini adalah lanskap yang teratur.
Kota Volendam Belanda.
Volendam mempertahankan sebagian dari aroma baharinya di warung-warung kaki lima menghadap ke pelabuhan, dan masih ada gaya di kafe seperti T'HavenGat, di mana mereka menyajikan banyak jenis bir seperti kerang mereka menumpuk di depan tabel klien. Yang berani bisa berani coba sandwich herring mentah, dicintai dan dibenci dalam porsi yang sama, gigi manis akan senang dengan pancake manis atau asin yang disebut panekkoken.
Mereka yang mendambakan masakan Mediterania kami akan bersenang-senang rebusan yang sangat Hispanik, stamppot. Legenda mengatakan bahwa hidangan ini, terdiri dari rebusan kentang, wortel, bacon, kol, daun bawang, bawang bombay dan bayam, Itu muncul selama kemenangan Belanda dalam rangka perang kemerdekaan yang dilancarkan melawan Monarki Hispanik. Rupanya, para pemenang Belanda, ketika menjarah kamp tentara Hispanik, menemukan semua bahan yang membentuk stamppot, memberi bentuk pada apa yang dianggap sebagai "rebusan nasional". Anda dipersilakan, saya kira.
Kerang di T'HavenGat, Volendam (Belanda).
TANDA DENGAN KECEPATAN YANG BAIK
Kami akan meninggalkan Volendam dan pelabuhannya yang menyenangkan mengikuti jalur sepeda yang sejajar dengan pantai, di sebelah bendungan yang disebut Hoogedijkt. Lanskap polder Belanda yang dilukis dengan begitu indah oleh Paul Gabriël terbuka di depan kita, dan hanya kincir angin yang hilang untuk membenamkan kita dalam lukisannya. Jalur sepeda berjalan di sepanjang rawa-rawa yang penuh dengan angsa dan bebek dari segala jenis dan warna, melintasi kunci kantong komersial **Monnickendam, di mana jalanan berbau belut rebus, produk unggulan tempat itu. **
Setelah mengayuh sebentar di tanggul yang melindungi Monnickendam dari kekuatan laut, kami tidak lagi melihat padang rumput di sekitar kami. Pantulan air yang kecoklatan membanjiri pandangan kami, dan jalur sepeda benar-benar melayang di atas ombak Belanda . Di ujung jalan, sebuah pulau kecil yang dihuni oleh rumah-rumah kayu memecahkan fatamorgana: itu adalah Marken, rumah para nelayan, sebuah 'shire' Tolkien kecil yang terletak di tengah Markenmeer, laut yang diberi nama.
Marken, semenanjung tempat Anda bisa bersantai.
Mobil dilarang di Marken, tapi bagi kita yang bepergian dengan sepeda, hal ini tidak menjadi masalah. Tidak adanya suara mesin di kota kecil yang dipenuhi kanal dan jembatan kayu ini membangkitkan suasana Venesia, mencapai keheningan yang lebih besar. Di Marken, bahkan mesin perahu sepertinya tidak ingin mengganggu ketenangan tempat itu, dan itu adalah perahu layar yang melintasi perairannya, zig-zag dari satu sisi ke sisi lain, menunjukkan layar mereka di depan roda sepeda kami.
Museum etnologi yang dimiliki Marken sangat ideal untuk mendapatkan gambaran kasar tentang bagaimana rasanya tinggal di desa nelayan Belanda sebelum munculnya jalan dan tanggul yang bergabung untuk mendarat di pertengahan abad ke-20. Rumah-rumah dibangun di atas panggung, menjaga keseimbangan antara pasang surut dan rawa, tunduk pada goyangan ombak.
Danau buatan Marken direklamasi dari laut di Belanda.
Titik tertinggi kota menandainya gereja lamanya, dan lingkungan yang mengelilinginya, yang disebut Kertbuurt, adalah contoh bagaimana bahkan perumahan termiskin, seperti para nelayan yang mendiami dan masih mendiami Marken, mereka bisa terlihat seanggun istana orang terkaya.
Di dalam Kebanggaan untuk kesederhanaan, ketertiban dan perjuangan melawan laut Marken dipertahankan, dan kita bahkan bisa mengatakan bahwa seluruh negara. sama seperti, berdasarkan stroke pedal dan ban kempes, telah menunjukkan kepada kita esensi dan masa lalunya, Jauh dari lampu-lampu Amsterdam yang menyilaukan: **sepeda pasti untuk Belanda. **