Jalan Götgatan, salah satu yang terpanjang di pusat kota Stockholm, setelah intervensi 'Jalan Bergerak'
Seperti apa kota masa depan? Ada banyak pendekatan dan proyek perkotaan yang mencoba memberikan jawaban atas pertanyaan ini.
Apakah akan seperti model kota 15 menit yang dianjurkan oleh Paris? Atau seperti The Line, kota tanpa mobil, nol jalan, dan nol emisi karbon yang akan menjadi kenyataan di Arab Saudi?
Yang jelas kota pintar semakin dekat dan banyak negara sudah mengambil langkah ke arah mereka, dengan keberlanjutan dan komponen lokal sebagai persyaratan penting untuk membawa sebuah revolusi dalam kehidupan perkotaan seperti yang kita kenal.
Swedia telah melangkah lebih jauh, mengusulkan sentuhan 'hiper-lokal': kota satu menit. Proyek, bernama Gerakan Jalanan , memungkinkan warga untuk menjadi co-arsitek dan mendesain ulang jalan mereka sendiri.
Jalan Gotgatan, Stockholm
DARI LIMA BELAS...
Jenisnya '15 menit kota' adalah nama proyek oleh Carlos Moreno, perencana kota dan profesor di Universitas Sorbonne di Paris.
'Kota seperempat jam' ini mendukung perencanaan kota di tingkat lingkungan, di mana penghuninya dapat menemukan semua yang mereka butuhkan dalam lima belas menit berjalan kaki atau bersepeda dari rumah mereka (sekolah, tempat kerja, pusat kesehatan, toko, pusat kebudayaan...).
Dengan cara ini, banyak perjalanan akan berkurang, yang akan bermanfaat bagi lingkungan. Walikota Paris, Anne Hidalgo, telah menerima tantangan untuk mempraktikkannya sebagai rencana pemulihan ibu kota Prancis pasca-Covid.
… UNTUK SATU
Dengan Street Moves, Swedia mengusulkan model yang lebih ambisius, kota satu menit, dalam rencana yang diujicobakan oleh Vinnova (Badan Pemerintah Swedia untuk Sistem Inovasi) dan think tank desain dari arkdes , Pusat Arsitektur dan Desain Swedia.
Jadi, sementara Paris dan Valencia memilih radius lima belas menit atau Barcelona untuk blok sembilan blok, Swedia mengusulkan di kota-kotanya satu tingkat jalan, memperhatikan "ruang di luar pintu depan dan tetangga yang berdekatan dan berlawanan," jelas Dan Hill, direktur desain strategis di Vinnova.
“The One Minute City berfokus pada lanskap perkotaan langsung, mengeksplorasi model untuk merancang bersama, memelihara dan menyatukan jalan, dan sebagainya. mengubah sistem dan budaya seputar mobilitas, keanekaragaman hayati, budaya, koeksistensi, dll”, komentar Hill.
Hill menganggap jalan sebagai unit dasar kota: "semua sistem bertemu di jalan, semua budaya berkembang di sana, dengan satu atau lain cara," katanya.
Jalan Hälsingegatan, Stockholm
JALAN SEBAGAI PUSAT KEHIDUPAN
Seperti yang dijelaskan Dan Hill, ini tentang mengubah paradigma yang menopang jalan Swedia: “Jalan tidak sama dengan lalu lintas dan tidak pernah ada. Kami hanya mengizinkannya.”
Dan dia menegaskannya kembali dengan frase ilustratif: “berikan jalan kepada insinyur lalu lintas dan Anda akan mendapatkan lalu lintas; berikan kepada tukang kebun dan Anda mendapatkan kebun.”
sosiolog Saskia Sassen, Penghargaan Pangeran Asturias 2013 untuk Ilmu Sosial dan ahli pertama yang menciptakan konsep 'kota global', dalam sebuah wawancara untuk Quaderns (majalah College of Architects of Catalonia) menghadapi istilah 'panggilan' dan 'jalanan'.
Sassen berpikir bahwa kata 'jalan' dalam bahasa Spanyol membangkitkan keanggunan tertentu; 'jalan', di sisi lain, membangkitkan ide informalitas tertentu. Ini mengacu pada sesuatu yang belum selesai, sesuatu yang masih muncul.”
Menurut Hill, perubahan mentalitas diperlukan: “melihat jalan sebagai taman, teater, atau pasar bersama; bukannya parkir mobil sederhana, misalnya”.
Jalan Kocksgatan, di Stockholm, sebelum menerapkan 'Gerakan Jalan'
PERAN DASAR WARGA NEGARA
Dibandingkan dengan proposal sebelumnya, salah satu hal baru yang paling relevan yang diusulkan oleh Street Moves adalah partisipasi warga.
Dengan demikian, inisiatif ini memungkinkan masyarakat lokal untuk mendesain ulang jalan-jalan melalui lokakarya dan konsultasi. Objektif? Pikirkan kembali dan perbarui semua jalan di negara ini selama dekade ini.
Eksperimen telah dilakukan di empat jalan di Stockholm dan pada tahun 2021 lebih banyak kota seperti Gothenburg, Malmo, Ume, Helsingborg dan Västervik akan ditambahkan. Street Moves bertujuan untuk membuat "semua jalan di Swedia sehat, berkelanjutan, dan semarak pada tahun 2030".
Jalan Kocksgatan setelah implementasi inisiatif baru
MENERAPKAN MODEL 'LEGO'
Bagaimana partisipasi lingkungan dipraktikkan? Bermain! Perusahaan Desain Lundberg telah mengembangkan kit furnitur perkotaan, dirancang agar sesuai dengan dimensi ruang parkir standar dan dibangun di atas dek pinus yang kokoh.
Semua tetangga dapat memanipulasi unit (HUB) kit seolah-olah mereka adalah potongan Lego: "Kami menyadari bahwa HUB harus modular, fleksibel, menghormati lingkungan dan juga harus menciptakan nilai bagi warga", mereka menunjukkan dari Lundberg Design.
Untuk mencapai semua itu, modul Street Moves terbuat dari kayu CLT Skandinavia berkualitas tinggi, memungkinkan penyebaran cepat dan daya tahan selama bertahun-tahun yang akan datang.
Berkat potongan-potongan ini, warga dapat dengan mudah mengubah jalanan dengan memasukkan HUB (pot bunga, tempat duduk, parkir sepeda, ruang anak-anak, gym luar ruangan, kebun buah-buahan, tempat pengisian daya untuk mobil listrik) sesuai dengan kriteria Anda.
Kit yang dirancang oleh Lundberg Design
Kit ini terdiri dari pelat dasar yang dapat diperpanjang dari kayu dan potongan khusus yang ditempatkan di atasnya. Idenya adalah agar jalanan kota tidak fokus pada mobil. Selain itu, elemen modular ini dapat disajikan secara mandiri atau bersama-sama.
“Ada banyak potensi dan peluang pengembangan dalam hal pemanfaatan ruang jalan. Selama 60 tahun terakhir, sudah jelas untuk merencanakan kota-kota kita di sekitar mobil, tetapi sekarang saatnya untuk mulai merancang jalan-jalan untuk kebutuhan yang lebih, seperti ruang hijau dan tempat pertemuan." Daniel Byström, manajer proyek Street Moves di ArkDes Think Tank, dalam sebuah pernyataan.
"Kami ingin orang-orang menguji, merasakan, dan bereksperimen dengan kit untuk menemukan apa yang ingin mereka lakukan di jalan mereka. Hanya ketika kita benar-benar mengubah jalan, kita dapat benar-benar meningkatkan kualitas hidup masyarakat dan mengurangi dampak iklim di kota-kota kita yang lebih padat." Linda Kummel, direktur ArkDes Think Tank.
Hälsingegatan, jalan pertama yang menguji kit
"Potongan Lego" dari Street Moves terinspirasi oleh parklet terkenal, sangat umum di Amerika Serikat, di mana San Francisco adalah kota pertama yang memperkenalkannya.
Parklet adalah perpanjangan dari trotoar yang menyediakan lebih banyak ruang dan fasilitas untuk orang yang menggunakan jalan dan itu biasanya dipasang di tempat parkir.
“Proyek seperti Street Moves menyediakan platform untuk berbagai aplikasi jalan, menerapkan perangkat urbanisme taktis, seperti variasi ide taman, tetapi dengan dorongan strategis yang sah dan berkelanjutan yang dapat diwujudkan oleh pemerintah, ”kata Dan Hill.
Dengan demikian, Swedia akan menerapkan program parklet tetapi dijalankan oleh negara itu sendiri.
“Jalanan tidak sama dengan lalu lintas dan tidak pernah ada. Kami hanya mengizinkannya."
ANAK-ANAK, ARSITEK KOTA MEREKA
Meskipun setiap komunitas dapat mempresentasikan versinya sendiri yang dibuat dengan potongan-potongan kit, desain jalan juga tergantung pada faktor lain, seperti lokakarya dan percakapan dengan penduduk setempat, termasuk anak-anak!
“Jalan itu sendiri, dalam hal komunitas yang menghuninya, yang memutuskan apa yang terjadi di sana” , kata Dan Hill, yang menjelaskan bagaimana mereka melakukan inisiatif dengan anak-anak: "Pertama, kami bertanya kepada arsitek Spacescape dan White Arkitekter, bekerja sama dengan kota Stockholm, untuk merancang jalan bersama dengan anak-anak dari empat sekolah lokal (setiap jalan berbatasan langsung dengan sekolah)."
“Anak-anak menggunakan elemen kertas potong dan tempel sederhana serta menggambar tambahan mereka sendiri” Dan menceritakan. Masukan anak-anak kemudian diterjemahkan ke dalam rencana yang dapat ditindaklanjuti untuk penetapan biaya dan pengiriman.
Kami akan memperhatikan bagaimana jalan-jalan di Swedia berkembang dan istilah-istilah seperti 15-minute city, one-minute city, smart city, hiperlocal, carbon zero... ; karena mereka semua telah datang untuk tinggal. Beri jalan untuk kota-kota masa depan!
Anak-anak juga berkontribusi dalam mendesain ulang jalanan!