Menara Eropa, Madrid
Senin lalu, 1 Maret, Konvensi Walikota Eropa C40, jaringan kota yang berkomitmen untuk memerangi perubahan iklim diketuai oleh walikota Los Angeles dan di mana walikota Madrid berpartisipasi.
Selama Konvensi, José Luis Martínez-Almeida mengungkapkan tujuan pertama 'Peta Jalan menuju netralitas iklim di kota Madrid': mengurangi gas rumah kaca (GRK) hingga 65% pada tahun 2030 dibandingkan tahun 1990.
Dokumen tersebut mencerminkan bahwa sektor perumahan adalah salah satu yang memberikan kontribusi terbesar untuk emisi gas rumah kaca, diikuti oleh sektor jasa dan lalu lintas jalan.
Tindakan yang paling relevan untuk pengurangan karbon dioksida adalah: elektrifikasi progresif dan peningkatan efisiensi di sektor emisi melalui pembaruan peralatan dan transisi menuju sumber terbarukan dalam produksi energi listrik.
Madrid telah menerapkan langkah-langkah untuk mengakhiri boiler yang paling berpolusi: sebuah peraturan untuk melarang batu bara dan membantu memperbaruinya untuk sistem yang efisien.
MADRID, DI GARIS DEPAN DALAM PERANG MELAWAN PERUBAHAN IKLIM
Dalam rangka Strategi Keberlanjutan Madrid 360 , Dewan Kota telah mengembangkan rencana aksi yang memasukkannya ke dalam kelompok kota di Eropa dengan ambisi terbesar untuk maju dalam memerangi perubahan iklim, sejak Roadmap ibu kota menempatkan target pengurangan CO2 sepuluh poin di atas yang ditetapkan dalam Kesepakatan Hijau (Kesepakatan Hijau) 11 Desember 2019, disahkan pada tahun 2020 oleh Dewan Eropa.
Berdasarkan inventarisasi emisi kota, 30 tahun yang lalu 13 juta ton CO2 terdaftar, jadi pada tahun 2030 mereka harus dikurangi menjadi 4,5 juta ton.
Menurut rencana aksi kota yang baru, pada tahun 2050 sekitar 1,4 juta ton CO2 akan tersisa, yang akan dikompensasikan dengan langkah-langkah pelengkap seperti penyerapan melalui hutan tanaman.
KOTA BESAR HARUS MENJADI CONTOH
Kesimpulan utama yang diproyeksikan oleh Roadmap berfokus pada pentingnya dekarbonisasi sistem kelistrikan dan komitmen terhadap model perkotaan yang lebih efisien untuk meminimalkan konsumsi bahan bakar fosil secara progresif, aksi yang paling relevan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca.
Dalam arti ini, José Luis Martínez-Almeida menggarisbawahi pentingnya kota-kota utama menempatkan semua upaya mereka dalam menerapkan kebijakan lingkungan yang efektif, global dan ambisius yang menjadi pedoman bagi dunia dan yang mempercepat proses dekarbonisasi hingga tercapainya tujuan bersama netralitas iklim pada tahun 2050.
“Kota-kota besar adalah kunci untuk mengurangi krisis iklim karena kita bertanggung jawab atas sebagian besar gas rumah kaca yang dikeluarkan ke atmosfer. Kami merupakan inti dengan intensitas energi tinggi, fokus utama dari jenis emisi ini”, Almeida menunjukkan.
“Madrid telah membuat langkah besar dalam memerangi perubahan iklim, tetapi tren menunjukkan perlunya meningkatkan tingkat pengurangan untuk meningkatkan kualitas hidup warga negara kita, mengembangkan ekonomi rendah karbon dan memiliki keamanan dan ketahanan yang lebih besar terhadap risiko iklim”, kata Walikota Madrid.
MADRID 360 PIMPIN JALAN
Peta Jalan pertama ibu kota Spanyol untuk dekarbonisasi dikembangkan di bawah payung Strategi Keberlanjutan Lingkungan Madrid 360, alat paling lengkap yang dimiliki ibu kota, dengan Hampir 200 tindakan yang berkontribusi untuk memerangi oksida nitrogen (NOx) secara global –gas yang mengarah pada pelanggaran arahan Eropa tentang kualitas udara sejak 2010– dan karbon dioksida (CO2).
Langkah-langkahnya ditujukan untuk mempromosikan mobilitas yang berkelanjutan dan mengurangi polutan dari semua jenis sumber emisi.
Banyak rencananya sudah berjalan, seperti mendukung Perubahan 360 yang disetujui tahun lalu dan yang akan dipertahankan selama tujuh tahun ke depan.
Di antara tujuan dari garis subsidi ini adalah promosi sistem pendingin udara yang efisien. Untuk mencapai ini, Dewan Kota telah berkomitmen kredit tahunan lebih dari 13 juta euro untuk individu dan sektor jasa, termasuk UKM, yang akan ditingkatkan menjadi 15 untuk masing-masing tahun 2022 dan 2023.
Di dalam Madrid 360, Peta Jalan ini merupakan analisis yang bersifat teknis untuk mendukung komitmen politik untuk aksi melawan perubahan iklim di Madrid (Pakta Hijau Eropa atau Kesepakatan Hijau, Perjanjian Paris dari COP21 dan Kovenan Walikota untuk Iklim dan Energi).
Dokumen ini menentukan sektor mana yang paling banyak menghasilkan CO2 dan serangkaian tuas transformasi untuk mengurangi efeknya pada atmosfer.
TIGA SEKTOR UTAMA UNTUK MENGURANGI EMISI
Penurunan emisi tergantung pada tiga sektor utama, yaitu sektor perumahan adalah salah satu yang harus berkontribusi dengan volume pengurangan terbesar (2,9 juta ton setara CO2), diikuti oleh sektor jasa (2.7) dan sektor transportasi (2.4).
Di tiga sektor inilah pemerintah harus mengintensifkan tindakan, meski tanpa henti beraksi di bidang lain seperti pengelolaan sampah.
Baik di sektor perumahan dan jasa, pengurangan emisi yang terkait dengan bauran listrik sangat relevan, yaitu untuk sumber pembangkit listrik yang kami gunakan di jaringan kami.
Untuk tujuan Peta Jalan sangat penting bahwa sumber terbarukan memiliki bobot yang meningkat dalam campuran ini karena emisi gas rumah kaca yang terkait adalah minimal.
Pada tahun 2020, kontribusi energi terbarukan untuk pembangkit listrik adalah 43,6% dan Rencana Energi dan Iklim Terpadu Nasional menetapkan tujuan untuk mencapai 74% pada tahun 2030, salah satu hipotesis awal Peta Jalan Madrid.
MENUJU SISTEM AC YANG LEBIH EFISIEN
Di urutan kedua, pembaruan peralatan termal dengan sistem pompa panas atau boiler kondensasi gas dengan kontribusi yang terus meningkat dari sumber terbarukan seperti biometana yang diproduksi di pabrik pengolahan limbah kota Valdemingómez Ini juga akan memungkinkan pengurangan emisi CO2 secara signifikan.
Untuk memenuhi tujuan ini, Dewan Kota Madrid akan menyetujui instrumen strategis pada bulan Maret: Ordonansi baru tentang Kualitas dan Keberlanjutan Udara, yang isinya berupaya mengurangi konsumsi energi dan mengganti sumber yang paling berpolusi oleh orang lain yang lebih berbahaya seperti halnya boiler batubara, yang operasinya dilarang mulai 1 Januari 2022.
Peta Jalan ini juga menunjukkan tindakan efisiensi energi lainnya yang juga akan berkontribusi pada tujuan global melawan perubahan iklim, seperti: perubahan peralatan listrik, penerangan atau rehabilitasi bangunan (jendela, fasad, atap, dll.).
Panduan kota menetapkan kebutuhan untuk bahwa ada pemindahan kendaraan pribadi ke sarana transportasi lain; dan pembaruan armada menuju teknologi yang mengurangi polusi untuk mengurangi emisi dari sektor transportasi.
Madrid 360 telah mengambil langkah penting ke arah ini, seperti penciptaan Garis Nol (bebas dan nol emisi); ekspansi bersejarah BiciMAD; pembangunan jalur bus sepanjang 45 kilometer; pelaksanaan masa depan jalur sepeda baru sebagai tulang punggung kota atau rencana bantuan yang kuat untuk pembaruan semua jenis armada.
Roadmap memberikan analisis dan panduan awal yang akan dikembangkan oleh Dewan Kota Madrid melalui alat koordinasi kota yang sesuai untuk berbagai proyek dan integrasi variabel iklim dalam kebijakan dan peraturan.
Itu kolaborasi dengan agen lokal lainnya, administrasi regional dan nasional dan pusat penelitian dan inovasi juga penting untuk mencapai tujuan yang dikejar.
Akhirnya, perlu untuk menyoroti pentingnya jaringan dan inisiatif perkotaan internasional bertanggung jawab untuk mendukung dan menunjukkan peran utama kota dalam tantangan global perubahan iklim.