Condé Nast Traveler Conversations menyatukan pakar industri untuk membahas masa depan pariwisata
dalam ini Percakapan Wisatawan Condé Nast Kami telah menghabiskan tiga hari berbicara tentang apa yang kami ketahui dengan mereka yang paling tahu: perjalanan dan pelancong . Krisis kesehatan telah memasuki kehidupan kita (dan ke dalam sektor pariwisata) untuk menandai sebelum dan sesudahnya. Itu sebabnya dalam empat hari kami mencoba menjelaskan Bagaimana masa depan apa yang dilakukan orang-orang hebat? pemain dari sektor sekarang bisa jalan-jalan nanti.
Jadi, pada hari Senin, kami memulai percakapan tentang Tujuan menjawab pertanyaan besar: bagaimana, kapan, dan ke mana kita akan bepergian lagi?; pada hari Selasa kita menghadapi hotel, sangkar emas masa depan?; dan hari ini, kita membahas tantangan mobilitas . Besok Anda akan dapat terhubung untuk mengetahui segalanya tentang blok terakhir tren : "Mengubah perjalanan, mendongeng, alat komunikasi dan nostalgia sebagai alat untuk belajar kesuksesan dari masa lalu".
**PERJALANAN JALAN: MENCARI RUTE SPANYOL 66 **
"Perjalanan jalan raya selalu menjadi mode, tetapi tahun ini mereka adalah esensi untuk sekali lagi mempercayai perjalanan yang luar biasa." Dengan kata-kata ini Miryam Tejada Segovia, eksekutif komunikasi Escapada Rural, Meja bundar pertama hari ketiga Condé Nast Traveler Conversations dimulai. dimoderatori oleh María Fernández, pemimpin redaksi traveler.es, mereka telah berpartisipasi di dalamnya Daniel Puertas, direktur bisnis umum PANGEA The Travel Store, Alberto Gómez Borrero, pengelana dan petualang, dan Miryam Tejada Segovia yang disebutkan di atas, dari Rural Escape.
Mereka mengkonfirmasi apa yang sudah kita ketahui: **musim panas ini tren besar adalah pariwisata nasional dan bahwa kita memiliki keinginan gila untuk bepergian, bahkan jika itu dekat. **
"Tahun ini, PANGEA The Travel Store telah merilis peta dunia Spanyol. Semua tempat yang kita impikan dekat", kata direktur agen perjalanan. "Setiap kali pemerintah mengumumkan langkah-langkah dan pembukaan, kami melihat bagaimana cadangan tumbuh," kata Miryam Tejada. “Menurut survei kami, 70% wisatawan mengatakan kepada kami bahwa mereka menginginkan wisata pedesaan nasional". Dan bahkan Alberto Gómez Borrero, semangat gelisah dan pecinta tempat-tempat terpencil dan belum dijelajahi untuk siapa “Jika tidak ada sinyal, itu pertanda baik”, menyadari bahwa, meskipun dia berharap untuk bepergian ke tempat-tempat yang jauh, dia tahu bahwa “ Spanyol bisa sangat eksotis: Camino de Santiago, Geode Pulpí, Atapuerca…. Kami memiliki permata asli untuk ditemukan kembali”.
Dan untuk itu, tidak seperti perjalanan darat. "Jalani jalan, seolah-olah jalan hanyalah tujuan lain," kata Daniel Puertas. "Perjalanan adalah jalannya dan jika Anda sudah tahu jalannya, mengapa tidak mencari yang baru."
Untuk menjadi pelancong yang bertanggung jawab non-invasif, para ahli kami merekomendasikan bawa dalam koper Anda banyak akal sehat, toleransi, rasa hormat, pendidikan ... "Hal yang paling menular adalah rasa takut dan yang harus Anda lakukan adalah mengikuti beberapa aturan yang, jauh di lubuk hati, tidak memerlukan biaya apa pun," kata direktur PANGEA The Travel Store. Miryam setuju: "Jika mereka memberi tahu Anda bahwa Anda harus mengukur suhu tubuh Anda sebelum masuk atau melepas sepatu Anda, lakukanlah. Banyak dari tujuan ini adalah tujuan yang rapuh, dengan sedikit kontak dengan luar."
Musim panas ini tinggal di rumah
Bagi mereka yang mencari "Rute 66" di negara kita, eksekutif komunikasi Rural Escape, menyarankan jalan raya Cantabria, "melalui pemandangan alam, keahlian memasak, warisan budaya dan sejarah", selain "rute melalui Catalan Romanesque, Rute Perak, kota-kota hitam Guadalajara...", sementara direktur PANGEA mendorong perjalanan lambat , a perjalanan perlahan , dan merekomendasikan “the perjalanan kontras (dalam lanskap dan manusia), seperti yang bisa dilakukan mengikuti jalan raya A-6, Route 66 kami yang luar biasa, dari Seville ke Gijón” atau, menjadi lebih ambisius, “dari Cadizfornia ke Galifornia atau, mengapa tidak, kembali ke Spanyol".
Alberto, pada bagiannya, lebih suka membuat roda Anda ternoda lumpur di Transpirenaica atau di Picos de Europa, Rute 4x4, keduanya tidak terlalu menuntut, r ecotouring di selancar pantai Cantabria, ikuti Ruta de la Plata atau “ tersesat di jalur sekunder mana pun” dan merekomendasikan "naik sepeda ke, jika Anda mau, untuk dapat membuat rute di setiap perhentian".
Sungai Mino oleh Ribeira sacra.
SEPULUH HARI DI LAUT. REINVENSI MODEL PROFITABILITAS TINGGI
Dengan seluruh armada kapal pesiar berlabuh di pelabuhan dalam beberapa bulan terakhir dan musim panas ditandai dengan pembatalan, semua orang menganggap musim panas hilang, tapi sektor ini mulai menunjukkan tanda-tanda pemulihan. Begitulah yang ditunjukkan Juan Rodero, CEO StarClass, grosir yang mengkhususkan diri dalam butik dan kapal pesiar kelas atas: “Kami tidak mengharapkannya, tetapi operasi telah kembali lebih cepat dari yang diharapkan. Mulai Juli, kapal pesiar kembali ke Eropa dan beberapa kapal pesiar sungai (di sungai seperti Rhine, Danube, Duero atau Guadalquivir) telah memulai kembali aktivitasnya. Kami juga mulai menjual kapal pesiar ke pulau-pulau Yunani, ke Polinesia Prancis dan beberapa perusahaan Prancis memulai kembali perjalanan Corsica dan Sardinia mereka.”
Dengan kabar baik ini, meja bundar kedua hari ini dimulai, dimoderatori oleh Quico Taronji , presenter Condé Nast Traveler Conversations dan navigator ahli, dan di mana mereka telah berpartisipasi, selain direktur Starclass, Pablo Ruibal, COO dan mitra pendiri Boatjump kamu Sento de Cecilio, seorang musafir biasa yang cukup beruntung untuk bekerja di kapal pesiar super pribadi, "Karibia di musim dingin, Mediterania di musim panas", sehingga laut adalah hidupnya.
Pablo Ruibal juga optimis. Perusahaannya Boatjump, "semacam Booking.com untuk kapal" yang misinya adalah "membuat penyewaan kapal semudah memesan kamar hotel atau menyewa mobil", telah melihat bagaimana, dalam sebulan terakhir, aktivitas **" mengambil pada tingkat yang jauh lebih cepat dari yang diharapkan.” **Alasannya jelas: jarak sosial. “Dengan kapasitas maksimal dua belas orang, bepergian dengan salah satu perahu layar kami adalah formula ideal untuk berlibur bersama keluarga atau teman, Apalagi jika dibandingkan dengan pantai yang ramai dan destinasi yang ramai,” ujarnya.
Tetapi untuk mencapai situasi optimisme ini, sektor ini harus mengeluarkan semua kemampuannya kreativitas dan kemampuan beradaptasi. "Boatjump ditujukan untuk pasar Spanyol dan Amerika Utara, setengah-setengah, dan mencari cara untuk mengaktifkan kembali bisnis musim panas ini, kami melihat bahwa pembatasan itu ditandai dengan kurangnya penerbangan, jadi kami merancang untuk membuat "shuttle" antara Denia dan Kepulauan Balearic. Dengan demikian, Anda bisa naik mobil ke Denia dan dari sana naik perahu tanpa harus berinteraksi atau bergaul dengan siapa pun. Keberhasilannya luar biasa”, kata Pablo Ruibal. “Sektor charter cukup kaku, dengan keberangkatan dan pengembalian ditutup. Namun,** krisis membantu membuat pasokan lebih fleksibel** dan kami melihat bahwa, seperti 20 tahun yang lalu, apartemen hanya disewa selama dua minggu dan sekarang disewa selama berminggu-minggu atau bahkan berhari-hari, saat ini Perusahaan pelayaran menyesuaikan penawaran mereka dengan permintaan pelanggan. Dan ini adalah hal baru yang ada di sini untuk tinggal, seperti modalitas "carter kabin" (penyewaan kabin, seolah-olah itu adalah kamar hotel), berkat itu tidak perlu lagi menyewa seluruh kapal. Ini tentang demokratisasi kemungkinan menikmati laut”.
Kemampuan untuk menemukan kembali diri mereka sendiri juga terlihat di pasar kapal pesiar klasik, seperti yang dijelaskan Rodero: "Salah satu produk paling sukses saat ini adalah berlayar di Guadalquivir. Biasanya perjalanan ini ditujukan untuk orang asing, namun tahun ini kami menjualnya secara nasional. Produk lain yang banyak diminati oleh para traveler Spanyol adalah sungai Douro dari Porto atau Kepulauan Canary, mengunjungi sebuah pulau setiap hari, Ini akan mulai beroperasi pada bulan Oktober.
Tentang keselamatan kapal, direktur Starclass ingat itu “Protokol yang kita kenal hari ini sudah menjadi kenyataan di kapal pesiar, di mana langkah-langkah keselamatan dan kesehatan selalu sangat tinggi.” Tetapi, sebagai tambahan, Rodero melanjutkan: "Sebuah protokol dasar akan dibuat dan, berdasarkan itu, setiap perusahaan pelayaran akan menetapkan pengukurannya dan menandai pengembalian, kapal demi kapal . Perusahaan pelayaran kecil, di mana jauh lebih mudah untuk bekerja pada jarak sosial, sudah menyusun protokol mereka dan beberapa akan meminta tes serologis atau pengukuran suhu sebelumnya untuk dapat naik.
Kapal pesiar paling populer dan terbesar belum memiliki tanggal kembali. Diperkirakan akan terjadi di musim gugur dan harga, seperti biasa, akan bergantung pada permintaan. “Penumpang kapal pesiar adalah pelancong yang sangat setia. Permintaannya ada, laten, tetapi banyak yang tidak akan kembali hingga 2021”, tutup Rodero.
TERBANG TIDAK AKAN SAMA, TAPI MUNGKIN LEBIH BAIK
Bagaimana kita akan terbang mulai sekarang masih belum sepenuhnya jelas, tetapi bahwa kita akan melakukannya dengan aman adalah salah satu pepatah dari semua agen yang membentuk rantai nilai industri penerbangan yang, menurut studi terbaru, sudah mulai terbang . Dalam percakapan Condé Nast Traveler ketiga hari itu, Juan Gómez, Insights Expert di ForwardKeys, Daniel Lozano, Head of Compliance and Sustainability Control di Iberia Express, dan María Teresa Busto, Wakil Presiden Airbus dan Direktur Airbus di Illescas, dimoderatori oleh kontributor Condé Nast Traveler Lorena G. Diazo Mereka telah berbicara tentang pemulihan, tentang bagaimana rasanya terbang dengan pesawat mulai sekarang dan, tentu saja, tentang tujuan yang ingin kita tuju.
Dan tidak ada yang lebih baik dari ForwardKeys, a perusahaan data besar yang menganalisis arus wisatawan secara global, untuk memberi tahu kami destinasi mana yang paling menarik minat. "April dan Mei adalah bulan-bulan kosong untuk reservasi, tetapi setelah pengumuman resmi pembukaan kembali perbatasan, volume reservasi yang dibuat di Yunani, Spanyol, dan Portugal menunjukkan pemulihan yang jelas," jelas Juan Gómez. Tetapi, Ke mana orang-orang Spanyol ingin bepergian? “Pada bulan Mei, tiga tujuan yang paling banyak dicari adalah Italia, Inggris dan Amerika Serikat, tanpa melihat tanggal keberangkatan, dan jika kita melihat rute yang paling populer, untuk keberangkatan di bulan Juli adalah Madrid-Athena, Madrid-New York dan Madrid-Reykjavik; dan untuk keberangkatan di bulan Desember, Madrid-New York, Barcelona-New York dan Barcelona-Buenos Aires”. jelas pakar ForwardKeys, yang mengakui bahwa perjalanan bisnis akan menjadi yang terakhir untuk bergabung dengan pemulihan global ini: “Sejauh ini kami belum melihat pemulihan apa pun dalam perjalanan bisnis, meskipun di China, di mana pasar domestik sangat besar, beberapa kekuatan telah mulai pulih. Yaitu, pemulihan akan dimulai dalam perjalanan domestik, diikuti oleh perjalanan antar wilayah dan kemudian, jarak jauh . Itu adalah sesuatu yang akan kami lihat hari demi hari karena kami melaju dengan kecepatan berbeda tergantung pada tujuan dan pasar asal."
Data tiket pesawat yang diterbitkan disediakan oleh ForwardKeys
Inovasi yang banyak kita bicarakan akhir-akhir ini adalah sesuatu yang telah diterapkan selama bertahun-tahun di sektor ini. Menurut María Teresa Busto, direktur Airbus di Illescas dan pelancong lazim yang telah mengunjungi lebih dari 150 negara: “Sejak 1994, Airbus telah menggunakan filter HEPA khusus, yang digunakan di area tertentu di rumah sakit, yang partikelnya benar-benar dihilangkan dan udara dipindahkan dari luar ke dalam secara vertikal. Itu berarti bahwa semua partikel yang lebih kecil dari 0,3 mikron dihilangkan (partikel COVID-19 antara 2 dan 3 mikron), Apa membuat kabin pesawat menjadi tempat yang benar-benar aman. Ini, disertai dengan langkah-langkah keamanan yang biasa di pesawat dan yang kami terapkan, membuat kami berpikir bahwa **tidak perlu meninggalkan ruang di antara kursi, jadi ya, masker harus digunakan sepanjang perjalanan”. **
Dan bagaimana rasanya terbang mulai sekarang? Beritahu kami Daniel Lozano, Bertanggung jawab atas Pengendalian Kepatuhan dan Keberlanjutan dari Iberia Ekspres: “Sejak pertengahan Februari kami telah bekerja untuk menerapkan semua protokol dan prosedur yang disesuaikan yang datang sedikit demi sedikit. Yang sudah dipublikasikan adalah panduan praktik yang baik, yang ditulis bersama dengan European Aviation Safety Agency (EASA) dan European Center for Disease Prevention and Control (ECDC), yang mencakup seluruh proses perjalanan (bukan hanya maskapai penerbangan). A) Ya, akses ke bandara, misalnya, akan eksklusif bagi mereka yang akan bepergian. Sangat penting bagi penumpang untuk mengetahui dan mengetahui apa yang diharapkan dari mereka: manajemen antrian, masker wajib sejak mereka memasuki bandara, akan ada prosedur boarding baru, pembersihan yang diperkuat (dengan produk tertentu) di kabin dan di area yang lebih banyak digunakan di bandara. Mobilitas penumpang akan dibatasi, begitu juga interaksi penumpang dengan kru." Panduan praktik yang baik ini akan disesuaikan seiring pengendalian pandemi berlangsung dan akan terlihat apa yang akan bertahan atau tidak. Kami akan terus melaporkan.
Grafik yang disediakan oleh ForwardKeys pada pencarian penerbangan yang dilakukan dari Spanyol
KOTA, BAHKAN LEBIH CERDAS (DAN UNTUK SEMUA ORANG)
Apa yang disebut "tujuan cerdas" dan data dan teknologi yang diterapkan pada layanan warga dan pengunjung telah menjadi protagonis dari percakapan terakhir kami hari ini. dimoderatori oleh Clara Laguna, Kepala Fashion dan Kecantikan di Condé Nast Traveler, Miguel Sanz, Direktur Kawasan Wisata Destinasi Madrid Dewan Kota Madrid, kamu Carlos González Luis, Mitra Konsultasi Sektor Publik Grant Thornton dan kepala proyek CitizenLab Mereka telah berbicara tentang pentingnya keseimbangan antara pengunjung dan penduduk dan bagaimana membuat pariwisata memperkaya kualitas warga.
Miguel Sanz berfokus pada poin ini, yang telah menjelaskan program loyalitas Madrid Destino: “Vuelve a Madrid bekerja seperti program loyalitas apa pun, tetapi tanpa menjual produk apa pun. Tujuannya untuk menarik pengunjung baru. Dengan ini, apa yang kami lakukan adalah berterima kasih kepada orang-orang yang datang ke Madrid (lebih dari 10 juta tahun lalu) dan mendorong mereka untuk kembali. Karena seorang musafir yang kembali ke suatu tujuan ikut serta dalam salah satu keunggulan pariwisata, yaitu desentralisasi belanja teritorial dan sektoral. Dan ini umumnya baik untuk keseimbangan ekonomi dan distributif kota dan untuk pembangunan yang seimbang. Selain itu, ini memungkinkan kita untuk hubungan yang lebih personal dengan wisatawan dan menawarkan mereka produk yang kami tahu lebih menarik bagi mereka dan dengan demikian wisatawan memiliki pengalaman yang lebih baik”.
Dan itulah, seperti yang ditunjukkan Miguel Sanz, tujuan pariwisata dapat diringkas dalam dua poin yang sangat sederhana dan pada saat yang sama sangat sulit untuk dicapai: "Meningkatkan pengalaman destinasi dan pengalaman itu diterjemahkan ke dalam kualitas hidup penduduk. Dengan kata lain, jika mereka yang berkunjung ke Madrid banyak mengkonsumsi budaya, sebagai contoh, hasilnya bagi masyarakat Madrid akan lebih banyak menawarkan budaya".
Momen percakapan tentang Kota Cerdas
Untuk membantu kota-kota seperti Madrid meningkatkan penawaran mereka, ini adalah Lab warga, “sebuah proyek yang menganalisis perilaku kelompok wisatawan untuk membuat database besar tempat kami dapat mengekstrak analitik deskriptif yang memberi tahu kami apa yang terjadi, bagaimana kami dapat menghadapi rencana untuk hari esok”, jelas Carlos González Luis. Tujuannya tidak lain adalah untuk menawarkan destinasi yang lebih berkualitas. "Sekarang persaingannya ketat dan kami harus mengeluarkan yang terbaik dari setiap tujuan."
Banyak solusi muncul dari analisis data . “Misalnya, desentralisasi kota, kembali ke model lingkungan, memulihkan tempat-tempat yang telah kita lupakan, dan menawarkan layanan proaktif dan personal dalam waktu dekat. Hasilnya adalah **pengalaman unik yang membuat wisatawan tersebut mengulang atau merekomendasikan. **Apa yang sebelumnya diputuskan oleh intuisi atau dengan data usang, sekarang dicapai dengan data langsung dan itu memberi kami kapasitas pengambilan keputusan yang tidak kami miliki sebelumnya”, komentar kepala CitizenLab.
“Teknologi dapat memberi tahu kita ketidakseimbangan antara penawaran dan permintaan. Misalnya, restoran mungkin ingin turis asing datang, tetapi jika tidak memiliki menu dalam bahasa lain, itu lebih rumit, harus menyesuaikan produknya, "kata**** Miguel, yang bersikeras bahwa “Pariwisata harus menjadi katalis untuk model kota yang kita inginkan dan memberikan nilai tambah bagi kota kita.”