“Kru, siap lepas landas”
Setelah check-in di konter check-in, melewati kontrol keamanan dan menghibur diri dengan melihat parfum hari ini dalam bebas bea – apakah benar-benar perlu melewati godaan ini setiap kali kita pergi ke bandara? saatnya untuk naik.
Pasti hal pertama yang kamu dengar di pesawat menjadi ungkapan terkenal. "Selamat datang", atau yang paling internasional "selamat datang di kapal".
Dan dengan probabilitas total siapa pun yang mengucapkannya pada saat Anda menginjakkan kaki di pesawat adalah pramugari , atau yang sama, kepala awak kabin, juga disebut pramugari, mengabaikan istilah pramugari.
Di atas angka itu adalah pilot, komandan selalu berada di kursi di sebelah kiri pesawat, dan yang kedua, pilot, di sebelah kanan.
Anda akan dapat mengidentifikasi mereka karena komandan selalu membawa empat tanda emas di seragamnya, dan "detik", jargon penerbangan, tiga.
Komandan selalu berada di kursi di sebelah kiri pesawat, dan yang kedua, pilot, di sebelah kanan
Begitu berada di dalam pesawat dan ketika Anda mencoba untuk merasa nyaman di salah satu kursinya yang terus menyusut, Anda mendengar salah satu pramugari berkomentar bahwa masih ada beberapa "PAX" yang hilang. Yang ini mudah: PAX adalah istilah yang mereka gunakan dalam penerbangan untuk berbicara tentang penumpang.
Jadi begitu kita memiliki penumpang itu, saatnya tiba ketika sistem alamat publik pesawat menghasilkan persimpangan perintah yang terdengar seperti: "awak kabin, kami menutup pintu dan memeriksa silang."
Dan sekarang Anda benar-benar tidak mengerti apa-apa. Bahkan lebih sedikit jika dalam beberapa kasus Anda menambahkan: "Kami membangun jalan landai." Tapi landai apa jika ini adalah pesawat? Kami memperkenalkan salah satu protokol terpenting saat mempersiapkan pesawat untuk lepas landas.
PAX adalah istilah yang digunakan dalam penerbangan untuk berbicara tentang penumpang
Kapten memberi perintah kepada kru untuk menutup pintu pesawat, dan pada saat itu Petugas di pintu depan pesawat harus dikoordinasikan dengan yang ada di pintu belakang.
Pertama mereka menutup pintu, dan kemudian selesai pemeriksaan silang di antara mereka, memverifikasi bahwa setiap orang telah menutup pintu dengan benar, itu adalah pemeriksaan silang.
Dan jika Anda masih bertanya-tanya apa itu landai itu – perintahnya mengatakan “bangun landai” – itu tidak lebih dari perbaiki slide di setiap gerbang yang akan dikerahkan jika terjadi evakuasi.
Dan sekarang ya, pesawat sudah siap.
Jika Anda turun dan ada bus yang menunggu, Anda mengatakan "en jardinera"
Tapi masih ada satu pesan lagi untuk didengarkan sebelum lepas landas dan itu juga datang dari kokpit: "awak, siap lepas landas." Atau terjemahannya: “awak kabin bersiap untuk lepas landas”.
Jangan panik, itu hanya peringatan dari **cockpit (kokpit) ** kepada kru, karena kita memasuki landasan pacu dan kabin penumpang harus "dijamin" (semua penumpang harus duduk, sabuk pengaman terpasang, telepon masuk mode pesawat) pada waktu itu dan kru duduk di jumpseat mereka, kursi di mana mereka duduk saat lepas landas, mendarat atau juga jika terjadi turbulensi jika diindikasikan oleh kapten.
Komunikasi antara awak dan kokpit berlangsung konstan, meskipun penumpang lainnya tidak mengetahui pesan ini. Dan kami hampir menghargainya. Tapi ada suara komandan lagi, kali ini bukan memberi perintah tapi menghormat dengan selamat pagi dan menawarkan beberapa informasi lain kepada penumpang yang selalu sangat menarik.
Yang terbaik selalu berbicara dari rute hingga mencapai tujuan, dari 'cuaca' atau apakah akan ada turbulensi atau tidak.
Ini juga dapat mengonfirmasi bahwa kami telah mencapai jelajah ketinggian. Tunggu, ketinggian berapa? Sederhana saja, istilah umum dalam penerbangan ini mendefinisikan ketinggian di mana pesawat dipertahankan dalam penerbangan rata untuk sebagian besar penerbangan, Meskipun tidak sama di semua penerbangan, hal itu dapat bervariasi karena kondisi cuaca, lalu lintas udara, dll.
Selamat bergabung!
Dan saat Anda menerima semua informasi itu, pasti krunya di dapur pesawat menyiapkan gerobak untuk menyajikan makanan pembuka atau makanan dan minuman.
Dapur tidak lain adalah bagian belakang pesawat dan semacam pantry tempat segala sesuatu disimpan.
Saya sangat kagum jumlah barang yang dapat ditampung dalam ruang sekecil itu, meskipun melihat 'Tetris' yang harus dilakukan asisten agar semuanya pas, mungkin ada lebih banyak bahan di sana daripada di rak supermarket.
Awak menyiapkan gerobak di dapur pesawat
Kami sekitar dua puluh menit dari pendaratan dan tanda sabuk pengaman menyala ketika kami mendengar pesan baru yang tidak ditujukan kepada kami: "Kru, siapkan kabin untuk mendarat." Atau versi bahasa Inggrisnya: "awak kabin bersiap untuk mendarat".
Ini berarti bahwa pesawat sudah mulai turun untuk mendarat di bandara tujuan, dan kru harus mengamankan kabin untuk mendarat dengan selamat.
Sabuk diikat dan nampan dilipat, kita hanya perlu menunggu pendaratan untuk melihat apakah kita bisa mendarat dengan jari (tabung berbentuk koridor yang menghubungkan bandara dengan pesawat) atau di tukang kebun, yang tidak lebih dari sebuah bus, tetapi dikenal dengan nama ini karena kemiripannya dengan pekebun tradisional yang menggantung dari balkon.
“Kami berharap Anda memiliki penerbangan yang baik dan kami berharap dapat melihat Anda di pesawat lagi”, itu akan, kurang lebih, pesan perpisahan kru.
Yang sekarang dapat kita tambahkan: "Dan selain itu, sekarang saya akan memahami semuanya dengan sempurna".
Jari menunggu pesawat