Kebenaran dari turbulensi tidak begitu mengerikan
STRES MEMBUAT ANDA LEBIH RENTAN
Hari yang dipercepat, tekanan kehidupan sehari-hari, profesional, keluarga ... Stres adalah salah satu stigma besar masyarakat kita , dan yang lebih parah, kami telah mengadopsinya sebagai gaya hidup. Tanpa mengukur konsekuensi yang ditimbulkannya, stres menyebabkan perubahan besar dalam tubuh kita dan merupakan salah satu pemicu utama situasi kritis kecemasan , Apa ketakutan atau fobia, dan di antara mereka salah satu yang paling umum, ** takut terbang .**
Dan ya, sementara kita hafal teorinya, setidaknya dalam praktik satu dari tiga orang takut terbang , yang hampir 25% dari populasi.
Itu demokratisasi penerbangan berbanding lurus dengan rasa takut terhadap pesawat terbang meskipun faktanya, sejauh ini, alat transportasi paling aman.
Siapa yang belum pernah merasakan Davon Sawa...
“ Mengenali rasa takut terbang adalah langkah pertama untuk mengatasinya ", tagihan alfonso bertodano , komandan dan psikolog, yang menambahkan: “Imajinasi memainkan peran yang menentukan dalam fobia karena untuk mengaktifkan sistem limbik (di mana respons fisiologis terhadap rangsangan emosional dikelola), kita harus merasakan bahaya atau membayangkannya. Ketika Anda memberikan kebebasan untuk imajinasi Anda, mulai aktif , dan di dunia penerbangan, karena ketidaktahuan mereka sendiri, imajinasi terpicu”.
Kenyataannya adalah bahwa sekarang terbang jauh lebih mudah dan lebih murah Kita semua terbang lebih banyak. Jika kita menambah volume penumpang yang terus bertambah, ketidakpedulian yang ada pada bidang penerbangan dan semua sensasi yang melingkupi setiap kejadian udara, karena kita sudah memiliki rasa takut yang tercipta.
Kabar baiknya adalah takut terbang, “seperti ketakutan lainnya”, jelas Bertodano, Itu bisa disembuhkan.
Jangan biarkan rasa takut menguasaimu
ya kamu tahu lah pilot ini dengan lebih dari 10.000 jam terbang , karena selain terbang, ia juga mengajar kursus 'Hilangkan rasa takut terbang' dengan a 98% sukses di antara ratusan pasien yang telah melaluinya.
PENERBANGAN UNTUK DUMMIES
Bagi Bertodanus, “ memahami penerbangan adalah kunci untuk tidak takut akan hal itu ”, itulah sebabnya dalam kursus mereka dijelaskan, selama hari pertama hampir 12 jam teori seluruh rantai nilai apa yang membuat pesawat bisa terbang? , dengan partisipasi mekanik dan pengontrol lalu lintas udara.
Selain itu juga mengkaji titik panas yang cenderung menakut-nakuti staf, seperti turbulensi . Untuk mengetahui cara kerja penerbangan itu bisa menjadi kunci pengendalian emosi, karena fobia dapat berkembang, misalnya, karena pembelajaran yang buruk.
Mimpi buruk di ketinggian 20.000 kaki
Bertodano menjelaskannya dengan baik: “ada dua jenis pembelajaran: langsung, ketika Anda sendiri mengalami sesuatu, Anda menjalaninya secara langsung dan itu memengaruhi Anda dengan cara tertentu; kamu yang tidak langsung , ketika Anda melihat, Anda membaca ... tetapi Anda tidak mengalaminya. Namun demikian, mempengaruhi Anda sama dan Anda dapat mengembangkan fobia itu dengan cara yang sama”, dan menambahkan: “untuk mengatasi rasa takut terbang kamu harus belajar kembali tapi kali ini dengan cara yang benar dan terkendali”.
Senada dengan pernyataan tersebut, sang pakar membuat slogan yang mengiringi mata kuliahnya: cara berpikir saya mempengaruhi cara saya merasa.
Dan lebih banyak kabar baik: untuk mengatasi rasa takut terbang Kamu tidak perlu keluar dari zona nyamanmu , haleluya!, tapi, yah... itu harus diperluas. “Di luar zona nyaman adalah zona belajar ; ketika Anda belajar, Anda memperluas zona nyaman Anda karena Anda menerapkan, menginternalisasi, apa yang telah Anda pelajari. zona nyamanku ini pesawat saya, kokpit , di mana saya mengontrol segalanya”, tambah sang pakar.
Melihat ke masa lalu dan berfokus pada pengalaman masa lalu tidak membantu pembelajaran ini, dan melihat ke masa depan berdasarkan pengalaman masa lalu menciptakan lebih banyak kecemasan, “ jadi yang ideal adalah fokus pada saat ini dan belajar mengelola kecemasan yang, dalam hal ini, menghasilkan terbang”.
Ikuti rekomendasi kami dan Anda akan keluar dari pesawat dengan warna-warna cerah.
Tapi bagaimana cara mencapainya? Identifikasi pikiran negatif, hentikan, instruksi sendiri sendiri, tarik napas dalam-dalam, tenang , mengarahkan pikiran-pikiran itu dan menambatkannya adalah tujuh poin kunci untuk mengatasi kecemasan, sesuatu yang dapat dicapai, dan dicapai, setelah merasionalisasi ketakutan kita dan memahami bahwa itu adalah perasaan yang tidak berdasar.
TAPI... MENGAPA PESAWAT TERBANG?
Itu fobia situasional mereka adalah beban kecemasan yang sangat tinggi yang dipicu ketika Anda menghadapi suatu situasi. Pada saat itu, Anda tidak dapat merasionalisasikannya Anda hanya berpikir untuk melarikan diri.
Kehidupan dengan beban stres yang lebih besar, meningkatkan rasa takut . Faktor-faktor seperti krisis, pengangguran, kehamilan baru-baru ini atau ketidakpastian secara umum, juga tidak membantu. Fobia adalah musuh pemikiran rasional , ketika Anda takut akan sesuatu yang irasional, Anda harus membuatnya rasional, dalam hal ini, mengapa pesawat terbang.
“Pengangkatan pesawat adalah hal yang paling mengkhawatirkan bagi pasien yang takut terbang, meskipun bahwa sebuah pesawat terbang sesederhana itu kita memiliki udara, kecepatan, dan sayap ”. Selalu ada udara, kecepatan dicapai dengan mesin atau sejenisnya dan sayapnya adalah sayap pesawat yang, dirancang untuk berubah bentuk selama fase penerbangan yang berbeda, “mereka tidak pernah putus, bahkan dalam kondisi yang paling ekstrim sekalipun ”, tegas Bertodano.
TURBULENSI YANG TAKUT
Termal, orografis, di udara jernih... Tapi apa ini? Nah, bersama dengan tiga klasifikasi lainnya, mereka adalah enam jenis turbulensi yang dapat terjadi dalam penerbangan dan juga menanggapi salah satu fenomena paling menakutkan bagi penumpang dengan aerofobia.
Tahukah Anda bahwa semua pesawat memiliki prosedur penerbangan jika terjadi turbulensi yang tidak lebih dari kurangi kecepatan hingga kekuatan struktural maksimum ?
Yah, tidak perlu melebih-lebihkan
Sesuatu yang, dipraktikkan dalam kata-kata ahli, berarti: “nyalakan sinyal sabuk pengaman dan **singkirkan kopi** yang ada di kokpit jika kita akhirnya melemparkannya ke diri kita sendiri; itu semua perhatian kita jika kita mengalami turbulensi ", dan melanjutkan: " penerbangan aman dalam segala jenis cuaca ”.
"Ayo macho: mari kita bicara tentang rasa takut pada pesawat" , dan seberapa rata Gabriel Garcia Marquez Dia menulis tentang ketakutannya terbang pada tanggal 26 Oktober 1980, meskipun telah "berkeliling dunia dalam 82 jam, naik semua jenis pesawat, dan setidaknya sepuluh kali." Selamat terbang.