Sudah lama sejak Maladewa Ini adalah surga liburan dan pandemi tidak mengurangi minat pada pantai fotogeniknya. Tahun lalu, pariwisata praktis kembali ke tingkat pra-pengurangan, dengan 1,3 juta tampilan, yang cukup dekat dengan 1,7 juta tahun 2019.
Tapi sekarang, negara yang selama ini hanya dikaitkan dengan vila air pribadinya akan menawarkan solusi inovatif dan stabil untuk masalah yang semakin mengkhawatirkan: the kenaikan permukaan laut. Proyek ini baru-baru ini diberi lampu hijau Kota Terapung Maladewa, satu set 5.000 rumah terhubung bersama dan menempel di dasar atol seluas 200 hektar. Desain mereka mengintegrasikan mereka dengan lingkungan mereka secara berkelanjutan, mengikuti model pariwisata terhormat dengan lingkungan dan budaya daerah.
Render warna-warni dari kota terapung Maladewa ini memberikan gambaran seperti apa proyek itu nantinya ketika selesai.
SEMUA YANG PERLU ANDA KETAHUI TENTANG KOTA terapung Maladewa
Hanya lima belas menit dengan perahu dari Malé, di mana bandara internasional berada, kota terapung akan memiliki hotel, rumah, toko dan restoran. Sesuai dengan komitmennya terhadap keberlanjutan dan kesejahteraan lokal, ini akan menjadi zona bebas mobil sepenuhnya di mana transportasi akan terbatas pada sepeda dan ke kendaraan listrik yang tenang dan kecil, seperti kereta dan sepeda motor. Jalur pasir alaminya dapat dilalui dengan aman dengan berjalan kaki dan saluran di antara platform terapung dapat dilintasi dengan perahu.
Selain memiliki perumahan yang terjangkau, yang dengannya penduduk setempat dapat tinggal di dekat Malé, pelancong internasional akan dapat memperoleh izin tinggal dengan pembelian rumah. Blok pertama bangunan terapung, yang sudah menciptakan konstruksi Perusahaan Bison Maladewa, akan segera dibawa ke lokasi akhirnya, dan pada bulan Agustus seharusnya sudah tersedia untuk kunjungan umum, itu akan memungkinkan Anda untuk mendapatkan gambaran tentang seperti apa rumah-rumah itu setelah selesai. Pembangunan kota modular akan dimulai pada Januari 2023, kamu Ini akan memakan waktu sekitar lima tahun untuk menyelesaikannya.
Kota terapung adalah kerjasama publik-pribadi Masuk Dockland Belanda dan pemerintah Maladewa. Proyek ini didasarkan pada teknologi belanda yang memungkinkan pembangunan struktur tahan banjir, dan akan mencakup pendiri perusahaan, arsitek Koen Olthuis dan pengembang Paul van de Camp.
Saluran antara platform terapung dapat dilintasi dengan perahu.
AKANKAH KOTA terapung MENOLAK PERUBAHAN IKLIM?
Desain yang diusulkan oleh firma arsitektur studio air dulu Finalis Proyek Futura Terbaik di MIPIM Awards 2022, penghargaan yang dijuluki oscar pembangunan global Asia. Perencanaan dan desain kota didasarkan pada banyak faktor, dari perkiraan kenaikan permukaan laut dalam seratus tahun ke depan untuk pengelolaan sumber daya dan limbah, melewati jaringan energi dan bayangan yang akan diproyeksikan oleh konstruksi sebesar itu di dasar laut dan berpengaruh pada flora dan fauna. Struktur kota, menurut situs web proyek, “jaringan jalan setapak dan kanal yang terinspirasi oleh alam” yang menyerupai cara yang indah dan efisien di mana karang berbatu diplomasi, dengan bentuknya yang khas sehingga mirip dengan otak. Tapi hubungannya dengan alam tidak berakhir di situ. kota juga akan merangsang pertumbuhan karang dengan terumbu buatan di bawahnya, yang pada gilirannya akan bertindak sebagai pemecah gelombang untuk mengurangi timbulnya gerakan air.
Karang berbatu Diploria adalah inspirasi untuk bentuk kota terapung yang mempesona.
Dengan ancaman segera yang menyajikan perubahan iklim, minat arsitektur mengambang sebagai alternatif yang berkelanjutan semakin meningkat. Kami memiliki beberapa contoh tradisional, seperti pulau alang-alang orang uru di danau titicaca ombak Peternakan Ikan Manipur, dibuat dari vegetasi mengambang. Di antara contoh terbaru kami menemukan lingkungan terapung waterburt, di Amsterdam, dan hotel seperti CPHLIVING, di Kopenhagen, dan Di luar Paris Seine . Jika semuanya berjalan sesuai rencana, kota terapung terbesar di dunia Itu akan menjadi kenyataan pada tahun 2027.
Artikel ini diterbitkan pada Juli 2022 di Condé Nast Traveler India.