Anda akan ingin mendarat atau bahkan singgah di dalamnya
“Ini bukan hanya bandara, ini adalah monumen kemenangan” , membaca tanda besar pada upacara pembukaan yang sekarang menjadi bandara terbesar di dunia . Dan ini baru permulaan.
Ketika selesai pada tahun 2028, dengan total anggaran hampir 10,2 miliar euro, bandara ini hampir tak terbayangkan oleh mata manusia. enam landasan pacu dan empat terminal yang mampu menampung 200 juta penumpang per tahun.
DENGAN TINGGI
Ini adalah bagaimana proyek konstruksi terbesar dalam sejarah Republik Turki pada Mei 2015. Tidak mungkin sebaliknya jika kita memperhitungkan pertumbuhan brutal dalam beberapa tahun terakhir oleh Turkish Airlines , yang berarti bahwa Bandara Atatürk, rumah asli maskapai berbendera Turki, akhirnya menjadi terlalu kecil dan kebutuhan segera muncul untuk rumah baru untuk mendukung pengembangan maskapai, dalam hal kapasitas dan kemampuan.
Pada kapasitas penuh, jumlah tujuan penerbangan akan melebihi 350
Akan sulit bagi bandara baru untuk mengalami masalah yang sama, karena, mari kita lihat, tidak ada masalah ruang di sini. Ini adalah terminal bandara "dibangun dari awal" terbesar di dunia dan, setelah menyelesaikan proyek global di tahun-tahun mendatang, bandara akan memiliki total tahunan 200 juta penumpang dan akan mempekerjakan 225.000 karyawan.
Perlu juga dicatat bahwa menurut data dari Kementerian Kebudayaan Turki, jumlah turis asing yang tiba di Istanbul meningkat 17,8% , dibandingkan tahun sebelumnya. Itu pada dasarnya pertanyaan ukuran yang memunculkan ide bandara Istanbul.
Sebagai pusat transit terbesar di Eropa, area ini akan mencakup enam kali ukuran Bandara Atatürk, bandara lama, dan akan menampilkan jumlah yang mengejutkan: 371 tempat parkir pesawat, lebih dari 500 loket di empat terminal dan toko Duty Free terbesar di dunia (53.000 meter persegi pertokoan) atau tempat parkir untuk 40.000 kendaraan.
Hari ini bandara istanbul memiliki penerbangan ke total 146 tujuan di beberapa benua yang menghubungkan lebih dari 120 negara, lebih dari 60 ibu kota, lebih dari 250 tujuan internasional dan 50 warga negara. Ketika bandara beroperasi penuh, jumlah tujuan penerbangan akan melebihi 350. Trá, trá.
Lounge ruang VIP lebih dari 5000 meter
Pada tahun 2028, Bandara Istanbul juga diharapkan dapat bergabung kantor, tempat tinggal, hotel, pusat kesehatan, bangunan budaya dan seni , pusat perbelanjaan, gerai desainer, pusat konvensi, dan bahkan fasilitas pertemuan.
Bandara modern ramah disabilitas dan sangat ramah lingkungan, karena memiliki kapasitas daur ulang yang tinggi dan pemanfaatan air hujan. Selain itu, semua perusahaan komersial yang berlokasi di Bandara Istanbul akan memiliki sertifikasi Green Business (LEED).
Bandara Istanbul, yang telah memenangkan beberapa penghargaan desain dan tanggung jawab seperti Penghargaan Arsitektur Internasional 2016 untuk menara kontrol lalu lintas udara, akan membantu Turki meningkatkan kapasitas operasionalnya, termasuk rute dan jadwal baru dengan lebih banyak ruang yang tersedia , merupakan faktor kunci bagi pertumbuhan angkutan penumpang dan kargo.
JUGA RUANG VIP "HEBAT"
Seperti kamar Turki yang bagus di jantung rumah mewah. Begitu juga ruang tunggu bandara baru dari Istanbul untuk pelancong kelas bisnis Anda. Dengan daya tampung 765 orang, aula seluas 5.600 m2 ini bahkan dilengkapi museum, hasil kesepakatan kerjasama dengan Istanbul Modern, dengan tujuan untuk menciptakan sebuah pengalaman budaya yang unik yang merupakan bagian dari perjalanan dan penerbangan.
Ruang VIP baru dibuat untuk memberikan pengalaman budaya yang unik
Dan apa yang bisa dilakukan dalam ruang tunggu lebih dari 5.000 meter persegi ? Pertanyaannya akan lebih baik dirumuskan sebaliknya, apa yang tidak bisa dilakukan di sini. Dan jawabannya adalah Anda dapat melakukan apa saja, atau hampir.
Dari bersantai selama singgah atau di awal perjalanan di suite pribadi hingga mandi dan kemudian nyaman di sofa di ruang tamu , lewat sambil menikmati hidangan lezat - tapi benar-benar - masakan Turki (dan juga internasional) yang dimasak saat ini di berbagai stasiun yang tersedia di kamar.
Pertunjukan memasak yang mengerikan dengan yang terbaik yang ditawarkan keahlian memasak Turki, baik itu manis - jangan biarkan siapa pun meninggalkan Turki tanpa mencoba makanan penutupnya yang paling terkenal, baklava- atau gurih . Layanan menyetrika dan bahkan pemijat, tentu saja gratis, adalah beberapa tambahan yang juga ditawarkan lounge ini, di mana bahkan menyenangkan untuk singgah. Itu idenya, tentu saja.
GERAKAN BESAR
Jika pindah dari rumah sudah membuat stres, kami tidak membayangkan pindah dari bandara, meskipun angka-angka ini sedikit membantu untuk mengukurnya. Operasi "langkah besar" dari Bandara Ataturk ke bandara Istanbul diselesaikan dalam periode rekor yang bahkan tidak masuk akal.
Perpindahan bandara hanya memakan waktu 33 jam ... sebuah rekor
Sekitar 33 jam total, 12 jam lebih cepat dari 45 jam yang direncanakan, itu saja yang diperlukan untuk pemindahan bandara ini, termasuk penerbangan pertama dari rumah baru Turkish Airlines ke bandara Ankara Esenboğa pada pukul 14:00.
Kode IST untuk Bandara Atatürk dipindahkan ke Bandara Istanbul, sedangkan Bandara Ataturk , itu sebenarnya hanya menawarkan penerbangan kargo dan penumpang VIP , dapatkan kode ISL.
“Gerakan Hebat”, begitu transfer hebat ini disebut, adalah operasi monumental : Lebih dari 10.000 peralatan dengan berat sekitar 47.300 ton, yang jika digabungkan akan mencakup ukuran 33 lapangan sepak bola, dipindahkan dari Atatürk ke Bandara Istanbul.
Bandara modern dan ramah lingkungan dengan kapasitas daur ulang yang tinggi
Jarak yang ditempuh oleh platform dihitung menjadi 400.000 kilometer, dipindahkan dalam upaya monumental oleh lebih dari 1.800 orang . Setelah angka-angka ini, setiap langkah domestik akan tampak seperti lelucon.
ATATÜRK, BANDARA TUA
Ini adalah bandara utama Istanbul, dibuka 65 tahun yang lalu dan dibangun kembali 21 tahun yang lalu.Dan namanya milik Mustafa Kemal Atatürk, yang mendirikan Turki sebagai republik sekuler dari abu Kekaisaran Ottoman.
Saat ini, dan setelah mengucapkan selamat tinggal pada penerbangan penumpang terakhirnya pada pukul 02:00 pada tanggal 6 April dengan penerbangan TK54 Istanbul - Singapura, ditutup untuk penerbangan komersial reguler dan, meskipun dengan tujuan yang masih belum pasti, ada kemungkinan bahwa kantor pusat Turkish Airlines selama hampir seluruh kehidupan maskapai, digunakan untuk jet pribadi dan pelatihan pilot . Ruang tentu tidak akan kekurangan.