The Impossible: Cara Tidur di Pesawat (Cukup Baik)
Saya selalu mengagumi orang-orang yang, dengan pesawat terbang berguling-guling di landasan pacu tanpa lepas landas, mereka menggantung kepala mereka ke satu sisi dan tidur nyenyak . Sebenarnya, lebih dari mengagumi mereka, aku iri pada mereka. Dengan rata-rata 70 penerbangan per tahun, tidur di pesawat telah berubah dari utopia menjadi menjadi dalam kebutuhan tetapi dengan kursi berkurang dan lain-lain 200 orang berbagi ruang hidup , bukanlah tugas yang mudah kecuali untuk segelintir orang istimewa yang istirahatnya dimulai sebelum pesawat mengangkat hidung landasan. Sialan.
PILIHAN KURSI
Dengan maskapai menjadi semakin ganas dan ingin menggaruk setiap euro terakhir, kemewahan Sekarang bukan di porselen atau sampanye di kapal, kemewahan di sini adalah kursi reclining 180º yang berubah menjadi tempat tidur . Para penumpang dari kelas bisnis mengejar (dan membayar) nilai pengalaman , dan dalam penerbangan dari 13 jam melintasi beberapa zona waktu, bisa tidur adalah segalanya.
ya ini ada
Oleh karena itu, sebagai bagian dari konsep ini, sebagian besar maskapai penerbangan memberikan perhatian khusus kepada penumpangnya kelas eksekutif merancang tempat tidur senyata mungkin Mereka bahkan mengenakan seprai dan selimut, untuk menjamin istirahat optimal bagi penumpang di ketinggian 35.000 kaki di atas tanah. Ini adalah kasus maskapai penerbangan penerbangan Singapura , yang bahkan telah merancang suite dengan pintu geser untuk privasi total, yang interiornya dapat diubah menjadi tempat tidur ganda! dan dengan daun jendela!
Yang mengatakan, jelas bahwa tantangan di sini bukan untuk penumpang bisnis , tapi salah satunya Kelas turis . Dengan ruang kabin yang semakin dioptimalkan oleh maskapai penerbangan, kursi di kelas ekonomi mereka semakin sedikit bersandar dan siluet mereka menjadi semakin ramping. Oleh karena itu banyak maskapai yang menawarkan, pembayaran tentunya, kursi dengan ruang ekstra ditambahkan di dalam kabin ekonomi , yang biasanya terletak di pintu keluar depan dan darurat (hati-hati, dalam hal ini mereka mungkin memiliki lebih banyak ruang, tetapi juga mereka lebih ribut dan cenderung lebih dingin).
Tantangannya adalah bagaimana tidur nyenyak di kelas ekonomi
Setelah kita memiliki lebih banyak ruang, atau tidak, yang penting adalah tempat duduk yang tenang . Pada penerbangan jarak jauh, di pesawat besar, biasanya ada dua area untuk memasang boks bayi bayi , satu di awal kelas ekonomi, dan satu di atas sayap, jadi untuk mencoba menemukan lebih banyak ketenangan pikiran, yang terbaik adalah menghindari kedua area . Perhatian khusus juga harus diberikan dengan lokasi kamar kecil , karena orang-orang biasanya mengantri di tempat mereka berada, di tengah dan belakang.
tentang jika jendela atau lorong , adalah faktor yang tergantung pada selera konsumen, karena dalam satu Anda bisa regangkan kakimu lebih baik (hati-hati gerobak makanan ) dan di lain sandarkan kepalamu ke dinding pesawat . dalam kasus pergolakan, bagian belakang pesawat bergerak lebih dari bagian depan , faktor yang juga harus diperhitungkan untuk penumpang dengan tidur ringan.
Sangat mengherankan bahwa perusahaan penerbangan tidak pernah berhenti di studi tentang teknologi tempat duduk bagi penumpang untuk bepergian senyaman mungkin . Meski begitu, dan terlepas dari usahanya, kenyataannya adalah pengelana kelas turis menderita kerusakan mengoptimalkan sumber daya di suatu sektor dalam krisis permanen sementara sektor bisnis menerima pijatan di punggung bawah saat memasuki fase REM.
**CAHAYA DAN KEBISINGAN**
Meskipun kursi adalah hal terpenting untuk menjamin istirahat yang baik, lingkungan kabin harus menemani penumpang, karena tidak masalah jika kita berbaring jika di sekitar kita kebisingan adalah filter neraka dan ringan melalui setiap celah . Untungnya, sesuatu yang mendemokratisasikan semua penumpang saat terbang adalah teknologi semakin canggihnya model pesawat baru di pasaran, modern, senyap, dan efisien.
Di dalam A350-900
Ini adalah kasus Airbus A350 , salah satunya pesawat paling modern di pasaran dan juga salah satu yang paling tenang, karena penumpangnya hampir tidak terbang dengan 57 desibel di kabin (saat lepas landas dan mendarat ada lebih banyak kebisingan). Tetapi ada faktor yang lebih mendasar untuk istirahat, karena itu sistem ventilasi dengan filter ozon perbarui udara setiap dua atau tiga menit dan meningkatkan tingkat kelembaban kabin (selamat tinggal virus, selamat tinggal).
Juga, jendelanya panorama dan pencahayaan didasarkan pada lampu LED dan bervariasi tergantung pada fase penerbangan ( pencahayaan suasana hati ) yang, menurut para ahli, membantu jet lag tempur . Hal yang sama, atau sangat mirip, terjadi dengan Dreamliner 787 , 'makhluk' terbaru Boeing itu juga terbang ke langit dengan penerbangan jarak jauh . Seperti halnya A350, keunggulan B787 juga mengutamakan kenyamanan penumpang di dalam pesawat terbang mengurangi getaran, kebisingan atau efek lingkungan kering.
DRESS CODE: PENTINGNYA BANTAL YANG BAIK
Pertama kali saya melihat seseorang masuk pakaian normal ke kamar mandi pesawat kamu keluar dengan piyama Saya pikir itu tidak benar apa yang terjadi, kedua kalinya, saya pikir saya adalah orang paling bijaksana di pesawat. Untuk bisa tidur dengan nyaman perlu terbang dengan nyaman , jadi lebih baik meninggalkan sepatu hak tinggi dan pakaian ketat di dalam koper.
Ukuran penting lainnya yang perlu diperhatikan adalah kaus kaki kompresi , tidak peduli usia atau kondisi fisik Anda, karena membantu mencegah trombosis vena dalam yang terjadi ketika aliran darah dibatasi.
Mengenakan piyama untuk penerbangan panjang adalah 'pro'
Pelengkap ideal untuk tidur di pesawat bukanlah tas, tapi bantal . Bepergian dengan bantal di belakangnya bisa terasa seperti sikap paling sombong di dunia , tetapi juga salah satu dari lebih efektif tertidur di dalam pesawat. Di luar sandaran kepala tradisional itu, bantal serbaguna (tipe tempura) yang biasa kita gunakan dalam kekencangan, dan itu adalah ukuran perjalanan, bisa menjadi pilihan yang sangat baik. Melambai Bantal burung unta jika selain istirahat yang baik yang kita inginkan adalah, pertama, tidak luput dari perhatian, dan kedua, hindari percakapan yang menakutkan dengan pelancong di sebelah.
POSISI TERBAIK UNTUK TIDUR DI PESAWAT
“Sistem Pendukung Tidur Tegak Kendaraan Transportasi ”. Tidur sebentar paten yang diberikan kepada Boeing berlanjut , banyak masalah yang terkait dengan tidur di pesawat dapat diselesaikan. Sistem, yang terlihat seperti ransel, terdiri dari agak sulit untuk mendefinisikan alat yang melekat pada bagian belakang kursi pesawat , yang memungkinkan penumpang condongkan tubuh ke depan dan sandarkan kepala, wajah, dan dada Anda di atasnya selama beberapa jam tidur . Tetapi sampai penemuan ini datang, jika memang benar, kita harus puas mengadopsi beberapa dari posisi tidur terbaik di pesawat , dan ini beberapa di antaranya:
1. Bersandar di dinding : ini, selain bisa menikmati pemandangan, alasan terpenting kenapa wisatawan memilih jendela daripada lorong , ke istirahatkan kepalamu , lebih baik dengan bantuan bantal, di dinding pesawat dan dengan demikian memastikan posisi yang cukup nyaman untuk beberapa jam tidur.
2. Angkat kepala : berkat fakta bahwa hari ini sandaran kepala maskapai penerbangan hampir dapat dimodifikasi sepenuhnya, ide yang bagus adalah sesuaikan dengan leher dan bahwa ini, dan leher kami, tetap sepenuhnya menempel pada kursi, seolah-olah kami sedang melihat langit-langit pesawat. Ini adalah salah satu postur paling sehat untuk punggung kita , karena tetap tegak sepenuhnya.
Menemukan postur yang tepat itu sulit tetapi bukan tidak mungkin
3. Bersandar di kursi depan : ketika rasa lelah menekan dan susah cari posisi , mencoba untuk sandarkan dahimu di kursi depan , dengan atau tanpa bantal, untuk menemukan titik dukungan dan mencegah leher dari 'menari' . Traveler yang lebih fleksibel juga bisa mencoba pose ini di atas nampan , meskipun kelengkungan punggung bisa berlebihan dan menyebabkan rasa sakit. Jika Anda memilih posisi ini, letakkan beberapa buku atau beberapa volume untuk menghindari menekuk punggung Anda sangat berlebihan
4. Kaki ke atas: kursi depan tidak hanya berfungsi untuk menopang kepala, juga lutut . Untuk mencapai posisi ini, duduk lebih di tepi kursi dan angkat lutut sampai Anda menemukan pijakan di depan. Semakin panjang kaki Anda, semakin tinggi titik tumpunya. Waspadalah terhadap melenturkan punggung bawah secara berlebihan . Sekarang rilekskan kepala Anda kembali.
5. Berbaring penuh: berkali-kali penerbangan tidak sepenuhnya penuh dan di barisan belakang biasanya ada kursi berturut-turut gratis . Tanyakan kepada petugas apakah Anda dapat berpindah tempat duduk. jika Anda menemukannya baris tiga gratis Ini akan menjadi hal yang paling dekat untuk memenangkan lotre, karena Anda akan dapat menikmati istirahat damai benar-benar berbaring . Meskipun ingat, dalam semua postur sabuk pengaman harus tetap terpasang dan terlihat Hanya dengan begitu Anda akan terhindar dari terbangun jika terjadi turbulensi.
Mimpi indah.