Kalka Shimla Railway, kereta mainan India.
apakah kamu bepergian ke India dan ingin menjalani petualangan yang tak terlupakan? Jadi, perhatikan karena mungkin perjalanan dengan kereta abad ke-19 ini yang Anda cari.
Jalur kereta api pegunungan India diciptakan antara 1881 dan 1908 , rekayasa memungkinkan karya seni sejati untuk menghubungkan desa-desa pegunungan di negara itu, beberapa di antaranya terpencil seperti yang ditemukan di kaki pegunungan Himalaya.
Karya-karya cerdik itu masih beroperasi hari ini dan termasuk dalam beberapa rute paling indah di negara ini.
Ada tiga jalur kereta api gunung di India: Kereta Api Himalaya Darjeeling (India timur laut dan di Himalaya), Kereta Api Gunung Nilgiri , terletak di Perbukitan Nilgiri Tamil Nadu (India Selatan), dan Kereta Api Kalka Shimla , terletak di Himachal Pradesh (Ke timur laut).
Tingginya mencapai 2.075 meter di Shimla.
Yang terakhir disebut kereta mainan , kereta api yang dikenal sebagai Warisan Dunia UNESCO pada tahun 1999 . Dalam kata-katanya itu adalah "pencapaian teknis yang luar biasa dalam pengembangan pegunungan Himalaya".
Mengapa kereta mainan kecil ini merupakan prestasi teknik? Kalka Shimla Railway melewati 103 terowongan, 917 tikungan, 988 jembatan dengan lebih dari 20 stasiun di 96,6 km untuk menghubungkan Kalka dengan Shimla, sebuah kota di perbukitan yang pernah menjadi kediaman musim panas para pemukim Inggris.
Ini adalah perjalanan lima jam di ketinggian yang tidak cocok untuk semua orang : dari ketinggian sekitar 658 meter, ia mencapai 2.075 meter di Shimla. Pemandangannya tidak sepele, traveler akan dapat menikmati pegunungan Himalaya, saluran air, desa tersembunyi, hutan dan melihat seperti apa kehidupan di bagian planet ini, karena ya, ada banyak kehidupan di sini.
Ini telah mempertahankan kondisi gerbongnya dan telah beroperasi sejak abad ke-19.
Saat ini penggunaannya hanya untuk pariwisata, tetapi pada saat pembuatannya, seperti dua jalur kereta api lainnya, sangat signifikan bagi India dan seluruh dunia dalam pengangkutan penumpang dan barang. Mari kita berpikir bahwa pada tahun 1908, baik jembatan maupun terowongan yang dilaluinya dianggap sebagai yang tertinggi dan terpanjang di dunia.
“Kereta api gunung India menunjukkan transfer budaya dan teknologi yang signifikan di lingkungan kolonial pada masa pembangunannya, khususnya yang berkaitan dengan fungsi politik stasiun Shimla. Kereta api memungkinkan pemukiman manusia yang signifikan dan langgeng, yang terus menjadi vektor utama hingga hari ini”, mereka menunjukkan dari UNESCO di halaman resminya.
Penumpang ke kereta!
Selama periode pemerintahan Inggris, para penguasa yang tinggal di Delhi mencari iklim yang tidak terlalu panas di musim panas yang menyerupai iklim Inggris. Di kawasan hutan Shimla itulah mereka akhirnya menetap. , itulah sebabnya hari ini adalah satu lagi tempat wisata yang telah melestarikan inti arsitektur yang indah dan, di atas segalanya, kereta apinya.
Selama lebih dari satu abad Kereta Api Kalka Shimla Itu telah dipelihara, meskipun seperti segalanya, pemeliharaannya tidak mudah, begitu pula dengan dua rel gunung lainnya. Bahaya terbesar yang mereka hadapi adalah iklim: gempa bumi, hujan monsun atau tanah longsor, misalnya.
Jika Anda berpikir untuk mengatur perjalanan, Anda dapat menemukan informasi lebih lanjut di sini.