Monako, kuil otomotif
INDIANAPOLIS
Silakan bahwa formula Indy (atau Seri IndyCar) untuk pemirsa Eropa rata-rata selalu tampak seperti gulungan proporsi alkitabiah. Itu berputar-putar di oval menunggu salah satu pilot melakukan pukulan yang luar biasa dari mana mereka biasanya keluar tanpa cedera kehilangan keanggunannya dengan penemuan kompilasi di Youtube.
Terlepas dari kecelakaan besar, bentuk motorsport ini telah membawa sebuah kota ke dunia: Indianapolis. Ibu kota Negara Bagian Indiana penuh dengan monumen-monumen norak yang sesuai dengan namanya, tetapi di pinggirannya terdapat katedral kompetisi ini, sirkuit balapnya. Di dalamnya, tentu saja, ada Museum-Hall of Fame (bagaimana orang Amerika menyukai hal-hal ini) dengan nama yang tidak diketahui untuk sebagian besar. Tapi penasaran untuk masuk untuk melihat bagaimana desain piala merespon selera yang meragukan untuk kompetisi ini dan untuk melihat yang pasti. Korvet Vintage dan Mobil Bersejarah Lainnya dalam Kondisi Mint . Namun, melintasi separuh dunia untuk mengunjungi IMS memiliki imbalan yang lebih baik: naik kursi tunggal untuk berkeliling ovalnya sementara darah mendidih di pembuluh darah. Dan pada akhirnya, renungkan dari lintasan pagoda keseratusnya, bangunan yang paling dikenal dan yang lebih layak untuk mencapai kategori monumentillo.
MONAKO
Ada tiga acara olahraga tahunan yang pernah dilihat setiap manusia di televisi (bahkan jika mereka membenci olahraga): lompatan ski pada 1 Januari, final di Tour de France dan GP Monaco . Karena itu? Pertama: dilakukan oleh jalan-jalan yang sangat sempit di salah satu negara bagian terkecil di dunia , dengan dosis bahaya yang ditimbulkannya. Kedua: semuanya glamor, mulai dari pit lane hingga yacht yang berlabuh di pelabuhannya. Ketiga: ini adalah alat promosi pariwisata terbesar yang bisa diharapkan oleh negara mana pun. Gerombolan penggemar tiba di sini setiap tahun untuk mengambil gambar di tapal kuda mitos Mirabau, di depan Kasino atau di celah Santa Devota, tetapi tidak sebelum melakukan hal yang sama di La Rascasse yang menghadap ke laut. Ini adalah rute yang direkomendasikan untuk dilakukan dengan berjalan kaki, karena lalu lintas di jalan-jalan ini biasanya sangat buruk. Dan apakah sudah? Yah tidak. Monaco tidak bisa membiarkan Grand Circus lewat seolah-olah tidak ada yang terjadi dan, meskipun tidak ada hubungannya dengan balap, rumah kerajaan Monegasque memamerkan koleksi pribadi mobil antik Rainier III, salah satu pendukung besar GP.
LE MANS
Mari kita hadapi itu, balap drag bukanlah hal yang paling menyenangkan di planet ini. Tetapi mereka harus diakui karena telah menempatkan Le Mans di peta. Selain menjadi kota selama lebih dari 24 jam, ia memiliki ikon dunia di sirkuit La Sharte, magnet bagi penggemar yang datang untuk menikmatinya di salah satu Pengalaman Berkendara yang paling terawat di dunia. Alternatif yang menguntungkan untuk sirkuit yang 364 hari setahun hidup praktis dalam pengasingan.
Le Mans: rumah kecil, gang batu... dan banyak kecepatan
MONZA
Kota ini di pinggiran Milan identik dengan Formula 1 dengan kecepatan penuh. Monza adalah simbol nasional, burung langka dalam sirkuit kompetisi paling universal karena kelangkaan kurva dan cambernya. Dan ini juga merupakan sirkuit yang terbuka untuk semua publik yang ingin datang ke sini dan berjalan-jalan dengan segala cara, termasuk kesenangan melakukan putaran pengintaian dengan sepeda atau sepatu roda.
**LEMBUNG MESIN (ITALIA) **
Dalam jalur yang membentang dari Modena ke San Marino adalah rumah bagi sejumlah besar pabrik, sirkuit, dan museum didedikasikan untuk seni merancang dan menyempurnakan mobil. Ini adalah Valley of the Motors, pusat saraf dari industri yang begitu kuat di Italia (maafkan saya FIAT dan Turin) yang telah menjadi tujuan bagi para mythomaniacs dan pembeli majalah mobil. Hanya dalam 200 kilometer Anda dapat mengunjungi tempat-tempat simbolis seperti sirkuit mola, the Museum Ferrari di San Marino, markas besar Maserati, pusat Ferrucio Lamborghini atau rumah Enzo Ferrari di Modena. Dan selalu dikelilingi oleh selera yang baik dan teknologi tampilan terbaru.
PULAU NOTRE-DAME, MONTREAL
Ketika Metro Montreal dibangun, mereka memiliki ide bagus: menggunakan seluruh sisa tanah dari penggalian untuk membuat pulau buatan di Sungai Saint Lawrence. Ide bagus kedua yang mereka miliki dalam hal ini adalah menggunakan ruang baru ini untuk menjadi tuan rumah Formula 1 Grand Prix Kanada. Selama acara, kota bersinar seperti perkawinan sempurna antara air dan aluminium. Selain itu, taman ini digunakan untuk berjalan dan berlatih olahraga lain seperti mendayung. Namun, kunjungan ke tembok terkenal juara sirkuit Gilles Villeneuve dan foto yang sesuai dengan slogan 'Selamat datang di Quebec' menjadi daya tarik wisata terbesar di tempat itu.
Pulau Notre-Dame, di Montreal
ALBERT PARK, MELBOURNE
Taman lucu di jantung kota Melbourne ini adalah oase bagi bebek selama 51 minggu tahun. La 52 dicadangkan untuk Grand Prix Australia Formula 1, yang telah memilih tempat ini untuk mengubahnya menjadi sirkuit yang mengelilingi danaunya. Karena semi-perkotaan, rutenya bersifat sementara sehingga sisa tahun adalah tempat yang baik untuk piknik Australia. Tentu saja, tanpa melupakan putaran mesin yang memabukkan...
PELABUHAN VALENCIA
Terlepas dari kontinuitasnya yang belum banyak diketahui, Valencia harus mengakui bahwa GP-nya cukup spektakuler. Kelebihannya yang besar adalah memahami sejak awal bahwa olahraga, pariwisata, dan kota harus bersatu untuk menawarkan pertunjukan yang tak terlupakan . Dan mereka mencapainya berkat pelabuhannya, jembatan ikonik yang menutupnya dan La Marina, tempat paling istimewa untuk mengikuti balapan dan pada zamannya adalah markas Piala Amerika. Contoh yang bagus tentang bagaimana olahraga dapat mengubah warna kota dan mengubah seluruh lingkungan. Sekarang yang tersisa hanyalah mereka tidur...
JERMAN BERMOTOR
Di Jerman tidak mungkin mengelompokkan semua destinasi otomotif dalam satu lembah atau wilayah. Ini adalah negara co che, produsen besar model inovatif dan mewah. Hanya desain Italia yang bisa mengalahkan monopoli Jerman di dunia roda empat. Hampir setiap kota memiliki ruang yang disediakan untuk benturan mobil di dalamnya . Tetapi jika diberi pilihan, apa yang lebih baik daripada tinggal di museum semenyenangkan ** BMW di Munich, Audiforum di Ingolstadt, kota mobil Wolfsburg atau museum Porsche atau Mercedes, keduanya di Stuttgart.** Ya, masing-masing menyapu untuk miliknya rumah, tapi apa rumah! Tentu saja, kunjungannya tidak lengkap jika tidak mampir ke hutan mitos Nürburgring, di mana aspal tata letak otentik sirkuit paling tradisional di Jerman masih bertahan.
TAMAN DONINGTON
Sirkuit tertua di Inggris menyimpan sedikit kejayaan olahraga ini dan dengan senang hati memamerkannya dalam Koleksi Grand Prix-nya. Mobil balap antik dari merek seperti Williams atau McLaren, foto dan piala ikonik dari beberapa pembalap terbaik di planet ini adalah klaim terbesar mereka.
DUNIA FERRARI
Dan pada akhirnya, contoh wisata mobil yang paling lucu dan paling berkembang. Itu Ferrari Dunia Abu Dhabi Ini bukan tujuan bagi penggemar olahraga ini, tetapi lebih mengacu pada ketenaran perusahaan Italia untuk menjadi daya tarik lagi. dari kompleks futuristik Yas Marina, sirkuit Abu Dhabi . Pada akhirnya, satu lagi taman hiburan dengan atraksi untuk seluruh keluarga dan logo 'kuda jingkrak' hadir di mana-mana. Mengendarai rollercoaster Formula Rossa tidak membuat Anda terburu-buru mengendarai Ferrari Anda sendiri, tetapi hampir.