Zeabuz, ferjur framtíðarinnar verða sjálfráðar og vistvænar.
Smart, sjálfstætt, vistvænt, án útblásturs... Þessar litlu ferjur sem brátt munu fara yfir hafsvæði norsku borgarinnar Þrándheims hafa allt til að ná árangri í framtíðinni.
Loftslagskreppan býður fyrirtækjum að finna upp nýjar tegundir flutninga sem eru mun sjálfbærari og umhverfisvænni. Farin ættu öll þessi skip eða ferjur sem óhreina sjóinn okkar, hafnir og höf . Það er kjörorð Zeabuz-fyrirtækisins sem hefur lagt til nýja tegund ferju fyrir borgir í þéttbýli sem verður tekin í notkun á næsta ári.
Norski vísinda- og tækniháskólinn (NTNU) hóf verkefnið árið 2018 sem grænni valkost í hafnarrásinni Þrándheimur . Frumgerðin heppnaðist vel og NTNU markaðssetti rannsóknir sínar og myndaði Zeabuz árið 2019. En, þessi ferja er aðeins einn hluti af stærri áætlun um að kanna sjálfbærar samgöngur á vatnaleiðum.
Og það verður ekki bara takmarkað við Noreg, Zeabuz vill selja ferjur til annarra borga í Evrópu eða víðar eftir beiðni. „Ferjurnar okkar eru leiðandi á heimsvísu.** Þær eru sjálfráðar og leyfa örugga siglingu á milli annarra skipa**, leggja sjálfir að bryggju og flytja farþega á öruggan hátt,“ segir Susanne Jäschke, forstjóri Zeabuz.
Leið til að endurheimta vatnaleiðir sem boðleiðir.
VERKEFNIÐ Í TRONDHEIMSHAFN
Eitt af grundvallaratriðum Zeabuz, eins og við sögðum, er að endurheimta vatnaleiðir sem flutningsmenn farþega milli borga . Það er að segja í þágu bíla. Reyndar, áður var það algengasta og fljótlegasta flutningsformið umfram allt milli strandbæja og borga.
Noregur er nú þegar brautryðjandi í rafknúnum ferjum af þessu tagi , en með Zeabuz er gengið skrefi lengra að gera ferjur arðbærari í orkumálum. Þar sem þeir hafa hvorki skipstjóra né áhöfn þeir mega aðeins flytja 12 farþega , en það þýðir ekki að þeir séu ekki öruggir eða að það sé enginn sem stjórnar því að þeir virki rétt.
Zeabuz ferðir munu virka sem hér segir.** Þær verða gjaldfrjálsar og munu farþegar geta hringt í þær frá hinum ýmsu viðkomustöðum í höfn með hnappi**. Við komuna mun það hlaða farþegum og hjólum beggja vegna bryggjunnar (þetta er áætlaður 1 mínúta) og sparar ferðamönnum þannig 15 mínútna göngufjarlægð frá hlið til hliðar.
Aðrar norskar borgir, eins og Tønsberg, Sandefjord og Haugesund, hafa lýst yfir áhuga á Zeabuz-skipunum. Við verðum að bíða ef við munum sjá þá í helstu höfuðborgum Evrópu á næstu árum.
Verkefni til framtíðar.