Bullitt (1968)
Ógleymanleg eltingaleikur hans um hrikalegar götur San Fransiskó situr eftir í sjónhimnu Kvikmyndaunnendur og vél . Hálfri öld eftir að skjáirnir titruðu, endurútgáfa á hinum goðsagnakennda bíl úr kvikmyndinni Bullitt er sett á sölu . Getur einhver staðist hann?
Það hefur gengið í sögubækurnar sem einn flottasti leikarinn á celluloid og starfsferill hans var alltaf nátengdur vélinni. steve mcqueen viss um að það hefði verið atvinnuflugmaður að hafa ekki helgað sig kvikmyndahúsinu, að teknu tilliti til ástríðu hans fyrir farartækjum, bæði fjórum og tveimur hjólum.
Reyndar velti hann fyrir sér þessum möguleika nokkrum sinnum á ferlinum og í hinni goðsagnakenndu mynd Le Mans (1971), ein sú frægasta kvikmyndasögu hans, hleypti lífi í persónuna michael delaney , kvalinn hlaupari.
McQueen leikur Michael Delaney í 'Le Mans' (1971)
Þó ef það er titill með McQueen í aðalhlutverki nátengdur adrenalín bíla , það er án efa Bullitt (1968).
Hin helgimynda kvikmynd leikstýrt af Peter snekkjur er hálfrar aldar á þessu ári og heldur áfram að vera í efsta sæti allra stigalista kvikmyndaeltingar þökk sé ógleymanlegri röð af meira en 10 mínútum þar sem Frank Bullitt undirforingi (leikinn af McQueen) hann var að elta tvo leigjendur um götur San Francisco.
Megnið af myndinni var skotið í nágrenni við Nob Hill, sérstaklega á Fillmore Street, milli Broadway og Vallejo Street , þó að það séu líka nokkur skot tekin í San Francisco alþjóðaflugvöllurinn , eins og augnablikið þegar bíll Bullitt hringsólar á milli hjóla flugvélar.
Þeir vildu líka kvikmynda í fræga gullna hlið brú , ótvírætt merki Kaliforníuborgar, en borgarstjórn veitti ekki viðeigandi leyfi.
Íbúð söguhetjunnar, þar sem hann fær heimsókn frá glæsilegri kærustu sinni Cathy, leikin af mjög ungum Jacqueline Bissett , er einnig staðsett í Nob Hill, á Taylor Street til að vera nákvæm.
Bullitt, McQueen og San Francisco
Sú saga af adrenalíni fylgdi líka frábær hljóðrás tónskáldsins Lalo Schifrin , svo með svo hljómandi hráefni, goðsögnin var borin fram.
Með því að einblína á bílana í eltingaleiknum, sá sem ekið var á, var a Svartur '68 Dodge Charger R/T 440 Magnum , með V8 vél og 375 CV afl . Það náði hámarkshraða um 217 km/klst., hröðun úr 0 í 100 km/klst. á 6 sekúndum og hafði a 3 gíra sjálfskipting eða 4 gíra beinskipting.
En hver man eftir þessum bíl? Hin sanna söguhetja, sú sem fór niður í sögu kvikmynda og bílaiðnaðarins, var '68 Ford Mustang GT 390 Fastback, Highland Green (ólífu græn, að skilja hvert annað), sem var að keyra Bullitt/McQueen.
Á hettunni þinni líka 6.392 c.c. V8 vél var að slá, með 325 hö afl . Beinskipting hans var með fjórum hraða, hröðun úr 0 í 100 km/klst á 6,3 sekúndum og náði a hámarkshraði 193 km/klst.
Steve McQueen naut þess að keyra dágóðan hluta af eltingaþáttunum (hann var með aukahlut fyrir þá hættulegustu), hann upplifði jafnvel áhættustundir við eitthvert tilefni Mustanginn hefur bilaða bremsur.
Eltingin er hluti af þeim senum sem við teljum nú þegar goðsagnakenndar
Það sem gerði hann ekki svo fyndinn, í hlutverki sínu sem framleiðandi myndarinnar, var það Ford vörumerkið gaf hvorki bílana ókeypis né fjárfesti í kvikmyndatöku að hann ætlaði án efa að láta eina af fyrirmyndum sínum ganga yfir í afkomendur.
Því var ákveðið að eyða allri tilvísun í bandaríska fyrirtækið og ef við skoðum vel þegar við hugleiðum hinar frægu ofsóknir, bæði að framan og aftan á Mustang. vantar stökkhestinn sem gefur módelinu nafn sitt og er ótvírætt lógó . Nóg ókeypis auglýsingar hafði þegar!
Um upprunalega Mustang sem notaður var við kvikmyndatökuna (tveir voru notaðir, en einn endaði svo skemmdur að hann endaði sína daga í brotastöð í Mexíkó) hafa alls kyns sögusagnir farið á kreik, síðan það hafði verið falið í fjóra áratugi sem hluti af einkasafni.
Sannleikurinn er sá að í 1974 Robert Kiernan , bandarískur safnari, keypti bílinn fyrir 6.000 dollara og þremur árum síðar hafði Steve McQueen samband við hann með tilboði um kaup.
Kiernan hafnaði tilboðinu og ákvað að halda bílnum falnum þar til erfingjar hans höfðu samband við Ford nýlega vegna þess að þeir vildu koma honum í gang. heimildarmynd um svo dýrmætan safngrip.
Þannig sá bíllinn aftur ljósið áður fyrr Detroit Hall , samhliða kynningu á nýrri útgáfu af Ford Mustang Bullitt til að fagna 50 ára afmæli myndarinnar.
Bíllinn sá aftur ljósið á bílasýningunni í Detroit
Og hvernig er þessi nýi Mustang Bullitt í sölu á þessu ári? Þetta er þriðja kynslóðin af bílahyllingu Hollywood myndarinnar.
Sá fyrsti kom á markað árið 2001 og sá síðari árið 2008, þó þetta sé sá fyrsti sem hægt er að kaupa í Evrópu. Hann er fáanlegur í tveimur litum: í upprunalegri dökk hálendisgrænni málningu eða í Shadow black. . Að utan standa svörtu felgurnar áberandi, sem og augljóslega vintage-innblásið skriðdrekahlíf. Einnig er hægt að setja seguldempara og virkt útblásturskerfi.
Sérhver nýr Mustang Bullitt sem kemur út úr verksmiðjunni verður með a auðkennisplata að innan sem sannar að um ekta eintak er að ræða og ekki ein af mörgum eftirlíkingum sem dreifist stjórnlaust á notuðum markaði.
Einnig í farþegarýminu er a 12 tommu fullstafrænt mælaborð sem er frumstillt með mynd af bílnum, aftur-innblásinni gírstöng með hvítu handtaki (eins og upprunalega), nokkrum aðgangslistum að farþegarýminu með orðinu "Bullitt" áprentað og Recaro sportstólar sem sýna útsaumana sína í sama lit sem valinn var fyrir yfirbygginguna. Til að víxla öskri vélarinnar þinnar með tónlist, veitir hljóðkerfið 1.000 wött afl í gegnum 12 hátalara.
Þessi vél sem öskrar innra með þér er a 5,0 lítra V8 með 462 hö afli, nýtt loftræstikerfi, inntaksgrein, 87 mm inngjöf. og endurkvarðaður knúningsstýringarhugbúnaður.
Nýr Mustang Bullitt
Beinskipting hans er sex gíra, með snúningsjöfnunarkerfi sem sér um að stilla snúninga í lækkunum þannig að þær breytingar verði nákvæmari og hraðari.
Til að fullkomna búnaðinn býður hann upp á verulega bætta fjöðrun, stærri bremsur og keppnisdekk. Michelin Pilot Sport.
Með öllum þessum eiginleikum getur hver sem er staðist orðið Bullitt um götur San Francisco?