Þetta verður framúrstefnuleg innanhúshönnun Hyperloop
Virgin Hyperloop fyrirtækið hefur ekki hætt að vinna meðan á heimsfaraldri stendur. Reyndar, 8. nóvember sl. Nevada eyðimörkin gerði það (aftur) saga: fyrstu ferðina með farþega af háhraðalest í Bandaríkjunum var það prófað í horni þessarar eyðimerkur, söguhetja kjarnorkutilrauna, kvikmyndasett og svo margar aðrar "sögur".
Nú eru fyrstu myndirnar gefnar út til að vita nánar, hvernig munum við ferðast í framtíðinni (eða hvernig næstu kynslóðir munu gera það); dreifing gefur, framdrifsbelg hönnun og arkitektúr sem þeir munu fyrst klifra, ríkisborgarar í Sameinuðu arabísku furstadæmunum og Bandaríkjunum (þar sem fyrstu leiðirnar eru þegar samþykktar).
Stöðin
Með myndbandinu sem nýlega var gefið út sýnir fyrirtækið áhorfandanum hvernig upplifunin verður frá upphafi til enda: frá komu á nýjustu stöðina þar til farið er um borð í einu af hylkjunum.
Þó að þú haldir að eftir að hafa skoðað hana að bókunin sé ekki langt frá ferðum með háhraðalest, þá megum við ekki gleyma því stóri munurinn liggur í tímanum: sem samgöngutæki á teinum nær tengdu Amsterdam við París á aðeins 90 mínútum eða San Francisco við Los Angeles á 45 mínútum , er ekki léttvægt. Fyrir þetta mun það ná hraða á allt að 965 km/klst.
„Að hanna nýjan ferðamáta frá grunni er bæði tækifæri og ábyrgð“ , sagði Sara Luchian, yfirmaður farþegaupplifunar hjá Virgin Hyperloop og einn af þeim fyrstu sem fóru með lestinni, í nóvember sl.
„Hyperloop tækni -og hvað það leyfir- er að breyta hugmyndafræði. Þess vegna hlýtur upplifun farþega að vera ekkert minna en óvenjuleg.“
Til að ná heillandi fjölskynjunarupplifun hefur Hyperloop átt í samstarfi þekktra alþjóðlegra fyrirtækja, sjá: Bjarke Ingels Group (BIG) fyrir uppsetningu gátta, Teague fyrir hylkishönnun, Sjá Þrír fyrir myndband og hreyfimyndir, og Manngerð tónlist fyrir heilbrigða sjálfsmynd.
„Virgin Hyperloop getur flýta fyrir framtíð hreyfanleika á landi. Nýja leiðin til ferðast á yfirhljóðshraða endurhugsar samgöngur og skynjun á rými, landslagi, tíma og fjarlægð“. sagði Bjarke Ingels, stofnandi og skapandi stjórnandi BIG-Bjarke Ingels Group.
„Á þessum tímum veitir Virgin Hyperloop, sem er á lofti frá gáttum okkar, heildstæðar og greindar flutninga fyrir hnattvædd samfélag til að ferðast um langar vegalengdir á einn hátt öruggari, hreinni, auðveldari og hraðari en flugfélögin,“ stressaði hann.
Aftur á móti hefur Virgin Hyperloop valið hönnun sem er skilgreind sem vistfræðilegt, mjúkt, öruggt og notalegt: innbyggð sæti veita meiri tilfinningu fyrir rými , hækkaði gangurinn gefur honum einstakan blæ og smáatriði í húsgögnunum, svo sem ræmur af gróðri eða við , þeir gefa snúning á hefðbundna ímynd fólksflutningabíla.
„Við höfum nýtt okkur áratuga reynslu af hönnun hvernig fólk og vörur eru fluttar, að teknu tilliti til bestu hliðanna flug, járnbrautir, bíla og jafnvel gestrisni , til að skapa nýja og betri farþegaupplifun,“ sagði John Barratt, forstjóri og forseti Teague.
Farþegar bíða eftir að fara um borð
Í öðru lagi, lýsingin farþegarýmisins - þar með talið næði upplýsingaspjöldin - er kraftmikið; nefnilega aðlagast út frá virkni ferðamanna og þær aðstæður sem fylgja ferðinni.
Hvað varðar hljóð , eins og útskýrt er Joel Beckerman, stofnandi og aðallagahöfundur Man Made Music , hefur verið stranglega valið til að vekja í farþeganum blanda af friðsælum hughrifum: frá vekja tilfinningu fyrir næði og rými þar til andrúmsloftið er flætt öryggi og ró.
„Píp í auðkenniskerfi Virgin Hyperloop leiðbeina farþegum í gegnum upplifun sína á meðan þeir eru innleiddir sjálfstraust, öryggi og skýrleiki: þú "finnur" það meira en þú "heyrir" það. Viðmótið er mannlegt á þann hátt sem er eins ferskt og það er kunnuglegt,“ sagði Joel Beckerman.
Ertu að spá í hvað miðaverðið verður? Jæja, þó Fargjöld verða breytileg eftir leið , Virgin Hyperloop segir okkur að það verði meira nálægt því að vera á vegferð en flugi, síðan aðgengi Það er eitt af grundvallarstoðir verkefnisins.
Náttúrulegt ljós fer inn um loftið
daglega háhraðaflutninga ekki framkvæmanlegt eins og er fyrir flesta, en við viljum breyta því hugtaki“ , lýsti yfir Jay Walder, forstjóri Virgin Hyperloop.
Á eftirspurn og beint á áfangastað, háhraðalestinni væri fær um að flytja þúsundir farþega á klukkustund , þrátt fyrir að hver bíll taki að hámarki 28 manns.
Hvenær getum við farið á einn þeirra? Þrátt fyrir að áætlunin sé að setja upp Hyperloop um allan heim verður fyrirtækið fyrst að gera það fá öryggisvottun , sem gerir ráð fyrir að það muni hafa árið 2025 . Í því tilfelli, verslunarrekstur hefst árið 2030.