Allir um borð.
Við ferðum um síki bresku höfuðborgarinnar í kat og eve bátur , söguhetjur myndarinnar Meginland . Og ein af leikkonunum, Natalie Tena , þjónar sem leiðsögumaður okkar og skipstjóri.
„Býrðu á báti, ertu mjög fátækur eða hvað?“ spyrja sumir óvæntir gestir **Kat (Natalia Tena) og Roger (David Verdaguer)** þegar þau eru flutt í ekki svo auðmjúkan bústað sinn í London; og umfram allt ekki svo skrítið lengur. Samkvæmt nýjustu gögnum frá Canal & River Trust, stofnuninni sem hefur umsjón með skurðum Englands og Wales, hafa skip sem skráð eru og liggja við festar í London vaxið um tæp 60% á síðustu fimm árum. sem þýðir sumt 4.000 húsbátar og reiknaðu það út meira en 11 þúsund manns búa í þeim. Sumir eru nú barir og kaffihús, og jafnvel verslanir.
Aðeins á þurru landi stundum.
Svo nei, Kat og Roger eru ekki svo skrítnir og þeir eru svo sannarlega ekki svo fátækir. Roger er í heimsókn en Kat og **Eva (Oona Chaplin)** búa á bát því það er ódýrari að búa á landi í London og fyrir frelsistilfinninguna.
Í meginland, Kvikmynd Carlos Marques-Marcet, önnur kvikmynd hans eftir að hafa sett inn í myndir hvað það þýðir (og sárt) að eiga langtímasamband í 10.000 km, skipið og lífið sem fer um síki þjóna sem myndlíking fyrir þessa þrítugasta ungmenni sem við lifum í núna, þar sem við vitum ekki hvort við eigum að sleppa akkeri og setjast niður, eins og samfélagið skilur jafnan, eða kjósir að halda áfram.
Verða ástfanginn á rás
Leikkonan og söngkonan Natalia Tena, sem í myndinni vinnur við skipaendurgerð og er ánægðust á sjónum, býr einnig á báti í London. „Ég byrjaði árið 2012, fyrst átti ég minni og fyrir þessa mynd fannst mér kominn tími til að flytja í þá stærri, til að búa til kvöldverði og svona,“ segir hann okkur í gegnum WhatsApp hljóðmyndir. Hún, fædd í London af spænskum foreldrum, ákvað að flytja á skip þegar hún var 27 ára gömul. „Ég veit ekki af hverju ég hélt að ég myndi deyja það árið, og mig hafði langað til að búa á bát síðan ég var 17 ára, svo allt í einu eitt sumarið sagði ég: „Ég ætla að setja allt mitt. sparnaður á bát núna. Það var eitthvað svolítið hvatvíst, eins og lífið er stutt og þú verður að uppfylla drauma þína núna“.
Ó skipstjóri, skipstjóri minn!
Þegar Natalia Tena flutti til skips síns var það ekki enn í eins mikilli uppsveiflu og það er núna, né voru eins mörg skip á ferð um að leita að legu. Hún gerði það til að uppfylla drauma sína, en nú gera margir ungt fólk það vegna þess þeir geta ekki borgað himinhá húsnæðislán eða leigu í London.
„Þegar ég flutti árið 2012 var miklu meira eldra fólk, sem hafði lifað þessum lífsstíl í mörg ár, en núna er miklu meira ungt fólk vegna þess að húsnæðislán í London eru fáránleg, það á peninga en ekki til að borga það, og þeir kaupa bát,“ segir hann. „Þú sérð meira ungt fólk núna, en það eru margar fjölskyldur, fólk með mikið af dýrum, fólk á eftirlaunum... Það er fegurð samfélagsins sem þú finnur hér að þau eru á öllum aldri og úr öllum áttum“.
LÉTT SIGLING
Að kaupa um 15 metra langan bát, þann minnsta, með herbergi getur kostað á milli 20 þúsund og meira en 50 þúsund evrur (settu auka núll til að kaupa eins svefnherbergja hús) , þegar þú kaupir það, "þú færð líka leyfi, en þú þarft ekki að fara í próf eða neitt svoleiðis": þú verður einfaldlega að læra að sigla á eigin.
London er fallegri frá vatninu.
En eins og þeir telja inn meginland, Að búa á báti er ekki svo einfalt. Í London eru aðeins fáir þúsund fastar landfestar, það er erfitt að finna einn tiltækan og umfram allt mjög dýr [þeir geta kostað meira en hálfa milljón evra á efstu stöðum eins og Litlu Feneyjum], "jafnvel meira núna þegar svo margir búa á bátum," segir Tena. Einnig, ófastar viðlegukantar eru nánast ókeypis. „Það sem ég geri er að borga um 800 pund [900 evrur] á ári og þú þarft að flytja það á tveggja vikna fresti og eftir 40 kílómetra geturðu farið aftur á upphafsstaðinn þinn.
"Fyrir mig London er fallegri frá síkjunum, það er mikið rómantískari og áhugavert,“ útskýrir hann. „Margir ferðamenn fara alltaf til Camden, en hvert svæði í London hefur sína áhugaverðu hluti, það er alltaf veisla eða eitthvað, þú ert í sveitinni, dýragarðinum. Síkin eru slagæðar London, Ég varð meira ástfanginn af borginni minni sem bjó í þeim“. Einnig gætirðu farið út og ferðast um landið ef þú vildir, því það eru til meira en þrjú þúsund kílómetra af síki á milli Englands og Wales eingöngu.
Meginland.
„Það besta við að búa á báti í London er það þú ert skipstjóri", segir hún spennt, eins og Kat hugsar, karakterinn sinn. „Þú býrð eins og þú vilt og ég er einhver sem hef alltaf flutt frá ýmsum svæðum í borginni, ég var aldrei alveg ánægður með það. Með bátnum geturðu flutt hlutina þína án þess að þurfa að gera hræðilega hreyfingu. Hvað finnst mér annars gaman að búa á báti í London? Lifðu á vatninu, og friður og fegurð sem þú getur fundið og hirðingjalífið, samfélagið meðal fólksins“.
Og það versta? Það verður að vera eitthvað sem er ekki svo idyllic. Margir benda nýju sjóleigjendunum á að svo sé ekki, það krefst vinnu og alúðar og ekki bara vegna þess að það þarf að flytja það á tveggja vikna fresti, og jafnvel fylla lásana handvirkt, heldur vegna þess að þú verður næstum því að læra pípulagnir.
„Það versta fyrir mig þegar ég átti minn fyrsta bát var það átti enga ofna, Ég var bara með eldinn. Ef ég fór í tónleikaferð með hópnum mínum, Molotov Jukebox, og var í burtu í tvo eða þrjá daga, þegar ég kom aftur í dögun var kalt,“ rifjar hann upp. „Það erfiðasta er nú að þú þarft að tæma klósettið og þú getur ekki notað vatnið eins og í húsi, þú verður að vera hófsamur með sturturnar og með öllu öðru."