Er óhætt að fljúga? Loftgæði í flugvélinni
Hlutirnir hafa breyst mikið í fluginu . Til krampatímans sem iðnaðurinn sjálfur er að upplifa og sem áætlar að það muni ekki jafna sig 100% fyrr en árið 2024 , bætist við skortur á sjálfstrausti sem farþegi upplifir þegar hann flýgur í lokuðu rými með hundruðum annarra. Til að reyna að innræta ró, flugfélögin eru farin að vinna.
Nú verður þú að vera með grímuna á meðan á fluginu stendur (ef ske kynni Qatar Airways , auk þess þarftu að hafa aukaskjá), Verklagsreglur um hreinsun flugvéla hafa breyst , Það er krafist félagslega fjarlægð þegar farið er um borð og sum flugfélög, svo sem Delta , þeim er ljóst að að minnsta kosti fram í september þeir munu halda áfram að loka miðsæti flugvéla sinna (sem þýðir að fljúga á ekki meira en 77% af afkastagetu sinni). Matar- og drykkjarþjónusta um borð hefur verið fækkað í algjört lágmark, eða beint aflýst í stuttu flugi, og hreyfingar í farþegarými -s.s. biðröð á baðherbergið - eru heldur ekki leyfðar.
Við vitum að allar þessar ráðstafanir eru vissulega óþægilegar, en það sem við erum ekki svo skýr með er að þær duga . Í grundvallaratriðum, og eins og það er a lokað rými með mörgum , almenn hætta á að fá sjúkdóm um borð í loftfari ætti að vera svipuð og önnur takmörkuð svæði með mikilli íbúaþéttleika , eins og strætó, neðanjarðarlest eða kvikmyndahús ... nema vegna þess að flugvélarnar hafa yfirburði sem þær fyrri hafa ekki og það gerir líklega áhættuna minni en í mörgum öðrum rýmum: Nútíma síunarkerfi í klefa með HEPA síum . Þetta er það sem gerir flugvél að öruggu umhverfi.
Þetta er staðfest Javier Roig, framkvæmdastjóri Finnair fyrir Suður-Evrópu : "The vernd og öryggi farþega okkar og starfsfólks er í forgangi. Auðvitað höfum við hrint í framkvæmd víðtækar ráðstafanir til að tryggja vernd heilsu farþega , samkvæmt leiðaranum EASA (Flugöryggisstofnun Evrópusambandsins): hert flugvélaþrif , endurnýjað ferli fyrir um borð, brottför og þjónusta um borð draga úr óþarfa hreyfingum og snertingum, skylda notkun gríma fyrir farþega og grímur og hanska fyrir áhöfnina. Og hann heldur áfram: „Auk þess eru HEPA síurnar sem Airbus okkar endurnýja stöðugt loftið í farþegarýminu , skapa innra umhverfi svipað því sem er að finna á skurðstofu“.
EN HVAÐ ER HEPA SÍA?
Samkvæmt evrópskri flokkun á skilvirkni loftsíu, HEPA sía (High Efficiency Particulate Reresors) getur síað loftið aftur ná á milli 85% og 99,995% flutningsskilvirkni . Framleiðendur eins Boeing eða Airbus hafa valið í framleiðslu á flugvélum sínum loft endurrásarkerfi í klefa svipað þeim sem við myndum finna á sjúkrahúsi, þar sem auk þess endurflutt og síað loft veitir hærra rakastig í klefa og lægra magn svifagna. Við þetta allt ætti að bæta, að auki, að farþegar verði að vera með grímuna alla flugið , sem þýðir að halda áfram að bæta við hindrunum til að lágmarka smit.
HVERNIG VIRKA HEPA SÍUR?
Loftið sem við öndum að okkur í farþegarými flugvélar er a blanda milli lofts sem dregið er að utan og loftsins inni sem er endurnýjað og síað í gegnum þessar öflugu síur . HEPA eru mjög skilvirk og fjarlægja allt að 99,9% svifagna úr loftinu , hlutleysa þá inni. Eins og við höfum rætt áður hafa þessar öflugu síur reynst veita ferskt loft Það uppfyllir svipaða staðla og notaðir eru á skurðstofum sjúkrahúsa, þó þeir séu ekki þeir sömu.
FJÆRÐUR HEPAS ÞAÐ ALLT?
Nei. Eins og staðfest var af IATA sjálfu í skjali sem unnið var út frá upplýsingum frá helstu framleiðendum, loftsíur geta fjarlægt mjög litlar agnir, eins og bakteríur og vírusa , og nánast allar veirur og bakteríur eru fjarlægðar, jafnvel erfiðustu agnirnar á bilinu 0,1 til 0,3 míkron eru síaðar með skilvirkni 99,995%. En undir þeirri stærð, sem er mjög ólíklegt, virka HEPA ekki..
HVERSU OFTU ER SÍUMVÍSUM BREYTT Í FLUGVÉL?
Úrvalið er mismunandi eftir gerð flugvéla og framleiðanda. Flest flugfélög skipta um loftsíur í farþegarými kl áætlað viðhaldstímabil loftfara reglulega, að því tilskildu að þetta bil fari ekki yfir ráðleggingar síuframleiðenda. Og í flugi, ekkert fer yfir ráðlagðan tíma , þvert á móti, þar sem svigrúmið er mjög breitt.
vægi lofts, í flugi og í lífinu sjálfu
Þar sem WHO staðfesti að COVID-19 getur einnig breiðst út um loftið, spurningin um hreinleika þess er á allra vörum , sem" betri loftræsting er lykillinn að því að berjast gegn kórónuveirunni í lokuðum rýmum “. eru orð af Maria del Mar Romero , iðnaðarverkfræðingur, sem starfað hefur um árabil á sviði loftkæling, sjálfbærni og loftgæði , sem einnig lagði áherslu á að "við erum það sem við borðum en líka það sem við öndum".
Forstjóri Indoorclima , skýrir að „góð loftræsting innanhúss er nauðsynleg fyrir heilsuna, þar af leiðandi vegna þessa heimsfaraldurs við höfum öll lagt sérstaka áherslu á loftgæði, eða ættum að gera það “. Og heldur áfram: " Í flugvél er endurvinnsla loftsins sem við öndum að okkur mikilvægast til að forðast smit , sem og í lokuðum rýmum á landi þar sem loftræsting verður flóknari, svo sem flugvöllum eða stórum flötum“. Í flugi er loftið í farþegarými flugvélarinnar algjörlega endurnýjað á 3 mínútna fresti..