Hvernig ferðuðust foreldrar þínir?
Það virðist sem árþúsund sé liðið síðan við notuðum föst myndavélar , við vorum stoltir með mötuneyti, stórmarkaðshatt og pappírskort... ó, þessi skipti þegar ferðamaður sást vel!
Á fjörutíu árum höfum við farið úr því að ferðast í Sætinu með alla fjölskylduna yfir í að fara nánast ekkert með þeim og þangað til við fórum einn í heiminum og einn í heiminum... en tengdur við farsíma , þessi nýi félagi þúsund ára kynslóð sem við skiljum okkur ekki frá og því síður til að ferðast.
En það var tími þegar fólk þorði - já, þorði - að ferðast án farsíma , GPS eða eitthvað sem myndi staðsetja þá án þess að verða fyrir áfalli. Þeim var heldur ekki sama þótt þeir væru með öðruvísi útlit fyrir hvern dag, eitthvað þægilegt var nóg til að eyða hátíðunum í gleði. Þeir áræðni voru feður okkar og mæður.
Í New Orleans er alltaf djass.
NEW ORLEANS LÍF okkar
Það var í mars 1998 sem Ramón og María Cristina, ferðalangar frá Galisíu, flugu til New Orleans. Eins og þeir segja var þetta ekki áfangastaður sem var á spænska ratsjánni á tíunda áratugnum en það endaði með því að vera ferð lífs þeirra þökk sé fyrirtækinu þínu.
„Hversu fjölmenningarleg borgin var, mikil afrísk, spænsk, frönsk og rómönsk amerísk áhrif. Einnig landslagið, þessar gríðarstóru sléttur, óendanlega bómullar- og sykurplantanirnar og auðvitað djass,“ segja þeir.
Leiðin var ódauðleg að eilífu með þýsku myndavélinni hans, a ROLEY 35T á stærð við tóbakspakka sem er fullkomið til ferðalaga og óaðskiljanlegt í öll þessi ár. „Myndirnar voru, eftir menninguna og heimsóknirnar, það mikilvægasta að muna eftir og rifja upp þessar stundir. Í húsinu okkar eru óendanleg Myndaalbúm , af fjölskylduveislum, hversdagslegum augnablikum en umfram allt af sumarferðalag . Það eru úr fókus (margir), úr ferkanti (margir) ... en þeir geyma allir minningu þó þeir séu ekki fullkomnir,“ bæta þeir við.
Og þannig sýndu þeir a New Orleans það hljómaði eins og djass án afláts, þegar þeir ferðuðust um Mississippi á 19. aldar skipi þar sem ekki vantaði kreólamatur og tónlist, þegar þeir uppgötvuðu eftirmynd af Tara planta af Farin með vindinum og lafayette kirkjugarðinum , "hreint gotneskt, svo áhrifamikið...".
Í stuttu máli, hin hliðin á amerískt líf og kraftmikið og líflegt New Orleans áður en það var lagt í rúst af Fellibylurinn Katrína.
Bílferðirnar voru vinsælastar.
ÞAÐ sem aldrei vantaði VAR...
Það er ómögulegt að eyða úr minninu þessar eilífu ferðir með bíl (engin flugvél: eina á ári og með heppni) og auðvitað með Michelin leiðarvísir ! Ef það var eitthvað sem vantaði ekki í ferðasett foreldra okkar voru rautt 990 kort af Spáni og grænn leiðarvísir ferðamanna og menningarforvitni . Hvernig á að gleyma því korti sem átti sitt eigið líf og með því gætirðu komist til Ástralíu ef þörf krefur.
„Í upphafi þess 80. aldar Við ferðuðumst án farsíma, án internets, án vafra, án loftkælingar, en með Michelin dekkjum, kortin okkar og leiðsögumenn sem spenntu okkur frá fyrstu stundu,“ útskýrir José Benito Lamas, yfireftirlitsmaður Michelin Guide, fyrir Traveler .es.
Síðan 1973 hafa þeir verið að gera það kort af Spáni og heimurinn, á hverju ári uppfærður með bestu leiðum, hótelum, veitingastöðum; á níunda og níunda áratugnum, já, meira miðað við fjölskyldur. By 1.250 peseta þú fékkst einn Michelin leiðarvísir og, fyrir 325 peseta, með kort af Spáni.
„Mestu eftirsóttustu leiðirnar voru ásnum Madrid-Katalóníu og Madríd-Baskalandi og eftirsóttustu kortin voru þau af Spánn-Portúgal og Frakkland“, undirstrikar José. Michelin leiðarvísirinn hefur ekki hætt að vera í lífi okkar, þó að nú sé miklu meira í stafrænt snið. Árið 1997 seldust 630.000 kort en árið 2017 425.000 eintök.
París á tíunda áratugnum.
HANN ÆTLAÐI TIL PARIS MEÐ LEST
Fyrir Frank Babinger, landfræðing og prófessor í ferðamálafræði við viðskipta- og ferðamáladeild UCM, hefur það sem hefur breyst mest verið innviðir og gæði þeirra leiða sem við ferðumst með. Jæja og fjöldi ferðalanga, „við höfum farið úr 300 milljónum, árið 1980, í 1.300 milljónir í dag,“ segir hann.
„Í dag hefur hver bíll meiri gæði og meiri búnað en bíllinn lúxus bílar Þá. A Seat Ibiza Það hefur betri frágang en a Mercedes Þá. Einnig voru flugvélarnar aðrar gerðir sem hafa ekkert með það sem við höfum í dag að gera“ og bætir við að þær sem hafa tekið minnstum breytingum hafi kannski verið ferjurnar, þar sem skemmtiferðaskip voru nánast ekki til.
Og til Parísar fór hann auðvitað með lest. Árið 1991, það var þegar Carol og Martin ákváðu að ferðast til borg ástarinnar að gera það í fylgd með nágrannahópnum sínum og óaðskiljanlegum vinum (það var einhvern tíma þegar við tengdumst nágrönnum, það er rétt). „Þar sem við skemmtum okkur svo vel í veislunum sem við skipulögðum heima ákváðum við að deila gleði okkar með Frökkum. við náðum a Talgó sem fór leiðina Barcelona- París . Þegar í lestinni byrjuðum við veisluna, við borðuðum kvöldmat: kartöflueggjaköku, pa amb tomàquet og auðvitað flösku af Juve i Camps,“ segir Carolina vellíðan.
Þeir heimsóttu Eiffelturninn , hinn Elysian Fields , hinn öryrkjar , hinn Gallerí Lafayette Y Versala . Og nokkrar sögur frá París á tíunda áratugnum? Leigubílstjórarnir sem vildu nýta sér, salötin án olíu og salts... „Minningarnar um þá ferð eru alveg frábærar, því ekki var allt eins undirbúið og það er núna, maður fór svolítið að því sem maður vildi,“ rifjar hún upp með samúð. .
STOFANNA, ÞEIR FERÐFÉLAGAR
Umboðsskrifstofurnar voru vinsælastar á þessum tíma, þær gerðu sjaldan ferðir utan Spánar án þess að grípa til þeirra þjónustu. Susana og Santi skipulögðu sitt Brúðkaupsferð á Indlandi með einum þeirra. „Þá var þetta ekki dæmigerður áfangastaður eins og Brúðkaupsferð , en við finnum í Indlandi kokteill tilfinninga sem fara út fyrir rómantík Parísar, Karíbahaf 2x1 sem var þegar farið að festast í sessi og allar stofnanir mæltu með við okkur,“ útskýrir hann.
Og það var Indland, og fyrir næstum ein milljón peseta , sóun sem lét þá líða eins og ekta maharajahs. „Það var árið 1999, áður en heimurinn endaði (mundu að árið 2000 myndu öll tölvukerfi hætta að virka og heimurinn myndi hrynja...)“, hlær hann.
Spennandi mánuður fyrir ævintýri þar sem enginn skortur var á leiðsögumönnum, hótelum, máltíðum, flutningum þar sem allt var skipulagt.
„Við munum mikið eftir okkar indverskur leiðarvísir, a sikh frá svæðinu í Punjab , andlegur stríðsmaður sem kvartaði stöðugt yfir því að við veittum hlutunum ekki eftirtekt vegna þess að við værum að eyða tíma í að mynda þá. Hvað myndi hann segja núna ef hann sæi okkur allan sólarhringinn með farsímann sinn?!” segir Susana.
Þeir hunsa Sikhana og mynduðu a menningaráfall sem þau urðu ástfangin af því þau segja að Indland annað hvort hræði þig eða láti þig verða ástfanginn. „Við áttum a viðbragðsmyndavél af föður mannsins míns, sem vó hræðilega mikið og indversk börn sáu hann í kílómetra fjarlægð. Að kaupa hjól þar var nánast ómögulegt og í hvert skipti sem við stoppuðum í stórborg, Nýja-Delhi Við urðum til dæmis uppselt!“
Eftir það komu margar aðrar ferðir, þó gleyma þeir aldrei Indlandi. Hugsanlega munu þeir snúa aftur eftir 25 ára hjónaband sitt, þó þeir muni örugglega (segja þeir), skilja farsímann eftir heima.
Hitti í dag? Ómögulegt!
VEGUR OG TEKI
Foreldrar okkar ferðuðust ekki öll Helgi að gera flótta, það var fyrir þá ríku. Allt var minnkað í einu sinni á ári, kl jólin , til heilög vika eða til sumar . „Tíminn þegar stóru dagblöðin opnuðu ágústútgáfur sínar með Gran Vía eða Castellana tómum er liðinn. Í París voru bílar ekki rukkaðir fyrir bílastæði í ágúst vegna þess að það var ekki arðbært, það var enginn þar!“, segir Frank Babinger, landfræðingur og prófessor í ferðamálafræði við viðskipta- og ferðamáladeild UCM, við Traveler.es.
Af eilífum dögum Sól og fjara , og af síðdegis á sumrin í svæði fyrir lautarferðir í þorpinu , við erum farin að leita að óvenjulegri upplifun, ferðum (stundum þreytandi), gönguleiðum, sjálfbæra ferðaþjónustu , o.s.frv. Vegna þess að einn af stóru mununum á foreldrum okkar og okkur er að við við viljum ekki vera ferðamenn , við viljum fara óséð og erum ekki sátt við að eyða helgi, en við veljum að vera í marga mánuði, jafnvel ár.
„Það var engin airbnb og þess háttar, þó við skoðuðum svalirnar í leit að íbúðir til leigu í sumar . Fólk var ekki að leita að því að lifa eins og heimamenn, eða jafnvel hitta þá: við vorum ekki mannfræðingar, við vorum ferðamenn,“ segir Frank í smáatriðum.
Hvað með **hitting**? Áður var það algengt, í dag nánast sjálfsvíg. Englar, listmálari og ævintýramaður, höfðu þannig ferðast um Kanaríeyjar og Portúgal. Í seinni ferðinni skildi bíllinn þá stranda og það kom ekki á óvart... „Við vorum að fara til Estoril, strandbæjar í Portúgal, fjórir fullorðnir með tvo tveggja ára stráka, níu ára stelpu, barnarúm, barnavagna, bát á ströndina og allt í einu Sæti 121. Þar bilaði bíllinn okkar og við skelltum okkur á túr. Bílakappi sem var með vélvirkjanum sínum stoppaði okkur og lagaði þetta fyrir okkur,“ rifjar hann upp.
Allt það sakleysi dreifðist í haust '92 með hræðilegum glæp Alcásser-stúlkna, síðan þá fór að líta á hiti sem kæruleysi sem hentaði eingöngu fyrir amerískar kvikmyndir.
Hvert ferðaðist þú í sumar?
Og eins og ég sagði Miguel Rios inn strætóblúsinn þú lifðir á veginum og á hraða dagsins. Komutími skipti ekki máli, það sem skipti máli var leiðin því hann ferðaðist hægt .„Við völdum áfangastað í eina eða tvær vikur og fórum tveimur eða þremur dögum áður, merktum leið til að fara og aðra til að fara til baka, til að fara eftir tveimur mismunandi slóðum. Þannig vissum við allt sem var á leiðinni,“ segja Ramón og María Cristina, ferðalangarnir frá New Orleans.
Á ferð sinni frá Galisíu til Alicante stoppuðu þeir við Dalur hinna föllnu, sorphaugurinn , gistu þar um nóttina, héldu áfram til Alcala de Henares Þau fóru aftur að sofa og komu loksins til Alicante þar sem þau myndu eyða 10 til 15 dögum. Og í kringum Jaén, Albacete, Segovia... ferðir til Spánar Þeir voru svona, improvized. „Þegar kvöldið nálgaðist sáum við næsta bæ eða borg og með Michelin leiðarvísir Við völdum hótel, í samræmi við gæði og verð, við komum og að sofa! Þegar við komum á áfangastað fluttum við munnlega og spurðum nágrannana,“ útskýrir galisísku hjónin.
Ferðirnar voru langar, óþægilegar og bakvegir . Þetta voru miklir ávinningsþegar, þar sem þeir höfðu net af veitingastöðum, mötuneytum og svæði fyrir lautarferðir þar sem þeir gátu stoppað í hádegismat, og hversu vel bragðaðist þessi hádegisverður! chorizo tortillur !
Blessuð eru þau sumur vatnsmelóna og melóna!