vegum heimsins
Á þessari stundu, meðan þú ert að lesa þessa grein, eru þúsundir manna á leið í átt að brottfararhliðinu inn flugvöllurinn Nýja Jórvík , margir aðrir búa sig undir að fara um borð í **höfnina í Barcelona** til að fara yfir Miðjarðarhafið í sigling og sumir heppnir skipuleggja sitt um allan heim með lest á 56 dögum .
Og allt er þetta mögulegt þökk sé frábært net sem tengir land, sjó og loft hvert horni plánetunnar. Pétur Atwood , 23 ára kanadískur teiknari sem sérhæfir sig í gerð korta, vildi gera okkur meðvituð um slíkt gríðarlegt með fimm dásamleg heimskort þar sem hann myndskreytir borgir og íbúa þeirra, net járnbrauta og þjóðvega og fjölda flugvalla og hafna.
Tókýó er fjölmennasta borgin
Markmið þessara kortamynda var að sýna hvernig borgir hafa vaxið á síðustu 150 árum , auk þess að greina hversu tengd við erum.
„Mér finnst við vera oft yfirfull af upplýsingum og það getur verið erfitt finna mynstur þroskandi sem gerir okkur kleift að skilja heiminn í kringum okkur. Á hverju korti fjarlægði ég allt nema eina upplýsingar sem ég vona að geri fólki kleift að finna þessi mynstur,“ útskýrir Peter Atwood við Traveler.es.
„Annað markmið mitt var að þróa nýja tækni til að kortleggja upplýsingarnar. Með því að láta hvern punkt gefa frá sér ljós í þrívíddarrými, svæði þar sem punktar eru þéttari virðast bjartari ", Bæta við.
Ferlið tók aðeins tveir dagar , þar sem hann safnaði nauðsynlegum gögnum frá Natural Earth Data , opinber auðlind fyrir vísindamenn og hönnuði, og QGIS , landfræðilegt upplýsingakerfi. Eftir tæmandi rannsóknarferlið vakti hann upplýsingarnar til lífsins blandara , 3D líkana- og hreyfimyndaforrit.
„Ég þurfti að fara yfir og leiðrétta nokkrar villur í upprunalegu gögnunum. Til dæmis **upprunalega vegakortið vantaði Darién Gap, svæði á milli Panama og Kólumbíu** þar sem engir vegir hafa verið lagðir og það kemur í veg fyrir að einhver keyri frá Norður-Ameríku til Suður-Ameríku,“ segir Atwood.
járnbrautir
„Það voru líka upplýsingaeyður sem ómögulegt var að leysa þar sem það eru upplýsingar sem löndin hafa ekki í gagnagrunnunum. Til dæmis, Hafnir meðfram Saint Lawrence ánni eru skráðar, en hafnir við Kaspíahaf eru það ekki , þar sem nágrannalönd skjalfesta þau ekki sem slík,“ segir hann.
KORTIN
Tilgangur þessara áætlana var að útskýra hvernig menning og landafræði hafa áhrif á hvar við búum og hvernig við nýtum landið á mismunandi hátt. Atwood gefur okkur nokkur dæmi:
„Á járnbrautarkortinu er hægt að sjá hvernig Himalaya og Karakoram fjallgarðarnir hafa skilið Indland frá restinni af Asíu og hvernig járnbrautir í Afríku eru frábrugðnar járnbrautum annars staðar í heiminum,“ segir ungi teiknarinn.
„Flestar alþjóðlegar járnbrautir tengja borgir í öllum heimsálfum, meðan þær eru í Afríku flestir voru byggðir af nýlendustjórnum til að flytja efni frá innri álfunni til strandanna “, bendir hann.
Hins vegar gat hann líka séð á korti flugvallanna að margir þeirra náist ekki á vegum, járnbrautum eða sjó, þar sem þúsundir manna búa í samfélög sem eru svo einangruð að aðeins er hægt að komast til þeirra með flugi.
hafnir
borgum
Hver er staður í heiminum þar sem fleiri búa? Einn bjartasti hlutinn á kortinu: tokyo . Þvert á móti hverfa eyðimörk og frumskógar Afríku, Suður-Ameríku og Ástralíu, nánast óbyggð svæði.
Vegir
Það eru vegir jafnvel í ógeðslegustu hornum plánetunnar, að bæta við alls 60 milljónir malbikaðra kílómetra. Frá eyðimörkum til fjalla, við getum fundið slóðir jafnvel í ólýsanlegustu enclaves.
járnbrautir
Evrópu það er glæsilegasta heimsálfan. Ástæðan? Háþróað net háhraðalesta , sem gerir okkur kleift að ferðast nánast hvar sem er án bíls. Á hinn bóginn, í Norður Ameríka langferðalestir eru einkum ætlaðar til vöruflutninga. Það sama gerist í Ástralía , þar sem þeir eru lengstu lestir í heimi, með meira en 500 vagna.
flugvellir
Amazon-regnskógurinn, miðja ástralska útjarðarinnar eða til dæmis kanadíska norðurlandið eru svæði sem eru ekki tengd við umheiminn með vegum eða járnbrautum. Af þessum sökum vill Peter Atwood, með þetta kort við skulum vera meðvituð um að matur og vistir verða að ferðast með flugvél (fyrir utan ferðamannatilgang flugvallanna) .
flugvellir
hafnir
Bátarnir voru fyrsta leiðin til að tengja saman hina ýmsu heimshluta, þar sem flestar borgir eru byggðar við ströndina eða á bökkum árinnar. Þetta flutningsform, sem hefur verið afgerandi í mörgum sögulegum atburðum, eins og uppgötvun Ameríku , heldur áfram að vera lykilatriði í dag fyrir vöruflutninga.