16 forvitnilegar upplýsingar um Adolfo Suárez Madrid-Barajas flugvöll
1. Fyrsta flugið kom frá Getafe! Þannig fór það. Þann 30. apríl 1931 fékk hinn nýfæddi þjóðarflugvöllur í Madríd fyrstu flugvél sína sem kom frá nálægum bæ Getafe (minna en 30 kílómetra í burtu). Engar heimildir eru til um hversu langan tíma ferðin tók. , en vitað er að þáverandi yfirmaður flugmála var um borð, yfirmaður Frank.
tveir. Velkominn herra Marshall. Borgarastyrjöldin lamaði allt, en á fimmta áratugnum var flugvöllurinn aðlagaður nýjum viðskiptalegum kröfum og árið 1950 opnaði það hina táknrænu beinlínu við New York.
3. nafnbreytingar . Þrátt fyrir að vera spænskur hefur flugvöllurinn ekki látið skírast of mikið. Árið 1965 fékk það nafnið Madrid-Barajas en í mars 2014 gaf ráðuneyti opinberra framkvæmda því göfugt nafn (vegna framlengingar þess og sögupersónu): Adolfo Suarez Madrid-Barajas . Hins vegar, í flokkaskyni, verður það áfram MAD.
Barajas mun alltaf vera brjálaður
Fjórir. Turninn sem ögraði heilögum Péturs . Turninn á vinsælu sóknarkirkjunni San Pedro Apóstol í bænum Barajas hafði alltaf verið byggingarloftið í þessu hverfi í Madríd. Enginn gat byggt yfir 50 metra háa eða villt storka sína ... fyrr en 1998. Á þessu ári var Norðurturninn, aðalflugturn flugvallarins, vígður. sem, með sínum 71 metra, fór fram úr fræga klukkuturninum. Hins vegar, þar sem það er nauðsynlegt vörumerki, er það talið réttlætanleg undantekning frá reglunni, þannig að San Pedro verður áfram viti Barajas.
5. af met . Þrátt fyrir efnahagskreppuna er Madrid-Barajas flugvöllurinn sá fimmti í Evrópu í fjölda farþega (með 49.653.055 á ári) og í fjölda aðgerða (samkvæmt ACI), aðeins umfram London-Heathrow, Paris-Charles de Gaulle, Frankfurt og Amsterdam. Á heimslistanum er það í 15. sæti.
6. Meira en JFK . Á þessum lista lítur Madrid-Barajas fyrir ofan flugvelli frá öðrum borgum eins og Róm, Shanghai, Singapúr, Las Vegas eða Istanbúl. Engu að síður, áberandi sigraði „andstæðingurinn“ er hinn goðsagnakenndi JFK frá New York , sem fer yfir um 2 milljónir farþega.
Metflugvöllur
7. Dyrnar í Rómönsku Ameríku. Mikill fjöldi þessa flugvallar byggist á því að hann er hin mikla hlið til Rómönsku Ameríku, að einbeita sér að flugbrautum sínum sem flestum flugum til og frá þessari álfu alls heimsins.
8. Passaðu þig að tapa. Með sína 940.000 fermetra er Adolfo Suárez Madrid-Barajas flugvöllur með stærsta svæði í flugstöðvum, sá stærsti á jörðinni . Þess vegna er hann talinn nokkuð þreytandi flugvöllur af notendum.
9. Og líka flugmennirnir. En fagfólk þjáist líka af stórum víddum þess. Og ekki bara vegna þess 18R-36L er lengsta borgaralega flugbrautin á jörðinni en vegna þess að þeir eru svo langir ruglast margir flugmenn við að leita að úthlutaða hliðinu.
10. Það eru engin vísindaleg gögn til sem sanna það, en það er mjög líklegt að þessi flugvöllur sé þar sem flugvélarnar gera meira slit á dekkjunum þar til þau lenda á brautinni.
Fyrsta flugið kom frá Getafe
ellefu. Fálkarnir Rodríguez de la Fuente . Árið 1969 fóru fuglarnir að vera vandamál þar sem þeir hindruðu flugtök og flóknar lendingar. Eðlilegasta (ásamt því sem kom á óvart á þeim tíma) lausnin var fálka. Notkun þjálfaðra fálka gerði það að verkum að hægt var að hreinsa aðra flugumferð frá Barajas, sem er verðleiki spænska fjölmiðlanáttúrufræðingsins, meistara fyrstu fálkaveiðimannanna sem störfuðu hér.
12. Neðanjarðarlestartenging. Við hliðina á London-Heathrow, Barajas er eini flugvöllurinn með fleiri en einu neðanjarðarlestarstoppi . Það er rétt að aðalnotkun þess er ekki að samtengja flugstöðvar (það er til strætó fyrir það), en það sýnir – enn og aftur – hlutföll þessa flugvallar. Sambandið við neðanjarðar var ætlað að vera meiri með farangursstöðin opnaði á Nuevos Ministerios stöðinni árið 2002 þar sem hægt var að innrita farangur í miðbæ Madrid. Hins vegar, í reynd, var flugstöðin ekki mjög gagnleg og endaði með því að vera lokuð árið 2005.
13. Barcelona og París . Báðir eru áfanga- og upprunaborgir sem flytja flesta farþega í Madrid-Barajas það sem af er árinu 2014. Hvað varðar flugvelli, þá rennur London-Heathrow í annað sæti (aðeins komnir fram úr Barcelona). Huesca-Pyrenees flugvöllurinn birtist neðst á listanum sem áfangastaður á landsvísu með fæsta farþega.
T4, byggingarlistarfegurð
14. Verðlaunastöðin . Árið 2006 var hið fræga T4 opnað, eitt af táknum hins nýja Madrid. Þessi bygging, hönnuð af Richard Rogers og Estudio Lamela, stækkaði ekki aðeins umtalsvert getu Madrid-Barajas, heldur skreytti hana einnig hlutfallslega. Svo mikið að árið 2006 vann það tvenn af mikilvægustu byggingarlistarverðlaununum : Stirling-verðlaun Royal Institute of British Architects og 'International RIBA European Awards 2006'. Að auki var T4 endanleg sókn fyrir Rogers til að vinna Pritzker verðlaunin ári síðar.
fimmtán. Regnboginn frá suðri til norðurs. Auk bylgjulaga lögunarinnar eru litirnir litirnir sem mest áberandi í þessari nýju flugstöð. Hver stoð hefur annan lit , byggt á röð lita regnbogans.
16. „Raunsæismaðurinn, kókettan og draumóramaðurinn“ . List er ekki aðeins tjáð í gegnum stórbrotna byggingu. Í T4 koma sköpunarverkin þrjár, sem Manolo Valdés, staðsettar í innritunarsal flugstöðvarinnar, einnig á óvart . Hugmyndin, sem var til staðar síðan Rogers og Lamela verkefnið var samþykkt, samanstendur af því að vera fulltrúi þriggja mismunandi döma, hver með sinn persónuleika. Til að styrkja sérstöðu þess bað Valdés Vargas Llosa að skrifa texta sem myndi skilgreina hvern skúlptúr. Og hann gerði þetta svona:
- Raunsæismaðurinn . "Það er aðeins það sem ég stíg á, horfi á, finn og snerti: rigningin sem vætir okkur, hundarnir sem lykta af okkur og þjóta vegfarendur. Ég hata lygar óraunveruleikans. Ég stend án þess að mótmæla harðstjórn alls sem er til. Ég elska bara það sem hægt er og ég er uppreisn gegn álögum sjónhverfinga. Aumingja vinir, þið eruð hræddir við lífið og þess vegna felið þið ykkur meðal snáða fantasíanna. Ég veit hvernig á að lifa".
- Kokkið "Leyndarmál hamingju minnar? Fákvæma brosið sem vekur hungrið eftir ást ferðalanga, örlítill kjafturinn sem upphefur sveigju vara minna og lýsir blikkandi snjó tanna minna. Hné, vöð, eyrnasnepilinn. , vængir nefsins geta gefið til kynna fallega hluti og fyllt karlmenn löngunum. Vinir, þig dreymir bara, ég bý til drauma".
- Draumamaðurinn. "Vinir. Þið öfunda munaðinn sem ég hef ekki: dögg- og tárapollin þar sem litlir gullfiskar strjúka um fætur mína á morgnana og hálsmen fiðrilda sem flökta um svaninn sem er hálsinn á mér á kvöldin. Þeir öfunda hunangið sem möglandi býflugur eima í munni mér og ákafur ástarljóðin sem ljúfur elskhugi minn semur fyrir mig og söngfuglarnir syngja í eyrum mér. af Draumum."
*** Þú gætir líka haft áhuga á...**
- Útstöðvar sem eru listaverk
- Hundrað hlutir um Madrid sem þú ættir að vita
- Frí á flugvellinum: Hótel inni í flugstöðinni
- Fimm flugvellir þar sem þér væri ekki sama (svo mikið) að missa af flugvélinni
- Afsökunarbeiðni flugvallarhótelsins
- Já, það er: sælkeratími á flugvellinum
- 17 hlutir sem þú ættir að vita þegar þú ferð um flugvöllinn svo þú endir ekki eins og Melendi
- Hlutir sem hægt er að gera við millilendingu á flugvellinum í München
- 37 tegundir ferðamanna sem þú munt hitta á flugvöllum og flugvélum
- Óumflýjanlegir hlutir sem gerast á flugvöllum
- Allar greinar eftir Javier Zori del Amo
Barajas, hliðin að Rómönsku Ameríku