Hættulegasta augnablikið á sér stað venjulega þegar farið er niður...
Bandarískur flugvélaframleiðandi boeing hefur greint allt það atvinnuflug sem gert hefur tæki meira en 27.000 kíló síðan frá 2007 til 2016 . Markmiðið? Afhjúpaðu einn mesta leyndardóminn fyrir hypochondriac: augnablik flugsins þar sem flest slys.
Niðurstöðurnar sýna þá staðreynd að 48% af öllum banaslysum verða við lokalækkun og síðari lendingu (24% líkur í hverjum áfanga). Þetta er nokkuð há tala ef tekið er með í reikninginn að næsthæsta hlutfallið á sér stað í fluginu sjálfu -í svokölluðum 'cruise' áfanga-, og nemur aðeins ellefu%.
Nú geturðu haft áhyggjur meðvitað
The 10% af óhöppum sem fylgja á eftir eiga sér stað í áfanga sem er nokkuð óvænt vegna augljóss öryggis þess, þar sem flugvélin er áfram á jörðu niðri. Við tölum um lestun, affermingu, kerru, leigubíl og bílastæði. Næstu 8% gerast í upphafleg nálgun, á meðan á flugi stendur, lyfta fyrst og lyfta almennilega -þegar flaparnir eru hækkaðir- hverja byrði með a 6% af banaslysum.
En sú staðreynd að verða fyrir þessum óhöppum þarf ekki endilega að gefa til kynna það hafa áhrif á farþega. Þannig má nefna að á stigi fermingar, affermingar o.s.frv., sem átti 10% líkur á að endaði með slysi, engar skemmdir urðu um borð. Og þó, í skemmtisiglingastiginu, þó að aðeins 11% slysa eigi sér stað, er a 22% líkur að þær hafi neikvæðar afleiðingar fyrir notendur. Það sést auðveldlega á eftirfarandi línuriti:
Banaslys og dauðsföll um borð eftir áfanga flugs
EN EKKI DREIÐA FRÆÐI...
Hvaða flugvél er öruggasta ferðamátinn sem er til er ekki algengur staður: það er algjörlega sönn staðreynd. Samkvæmt þjóðaröryggisráði Bandaríkjanna er það aðeins eitt 0,1% líkur á að deyja í loftinu . Fjöldinn er almennt hvetjandi, en er enn minna ógnvekjandi þegar borið er saman td líkur á að deyja vegna krabbamein eða enn hjartaáfall , sem nemur hvorki meira né minna en einn af hverjum sjö.
Hins vegar, til að tryggja að þú farir ekki héðan með slæman tíma, munum við gefa þér eina upplýsingar í viðbót: í fyrra var öruggari fyrir atvinnuflug, með núll skráð banaslys farþega! Og ef þú ert enn flughræddur, ekki hafa áhyggjur: hér er leiðarvísir um fljúga flugvél í nauðsynlegum tilfellum. Hvað getur farið úrskeiðis...?
Að fljúga er saumaskapur og söngur