Þessi mynd var óumflýjanleg
þessi atburðarás, forsenda svo margra kvikmynda , það gæti gerst í raun og veru (þó að í bili kjósum við að hafa það á því yfirráðasvæði á milli taugakvilla og skáldskapar ). og helvíti, við viljum ekki vita ekki lexíuna á svo sérstökum degi. Þess vegna, vegna þess að það getur verið mikilvægasta augnablik lífs okkar , við höfum ákveðið að taka pappír og blýant (ahem, mobile) og skrifa niður allt sem þú þarft að segja okkur alvöru flugmaður : hann mun segja okkur hvað við verðum að gera til að birtast í öllum sjónvörpum í heiminum. Á lífi.
„Farðu á undan og skýrðu að í nútíma farþegaflugvél eru öll kerfi og búnaður sem skiptir máli fyrir starfrækslu þess af augljósum öryggisástæðum, afrit eða þrírit (flugmenn meðtaldir)“. Það er það fyrsta sem segir okkur okkar trausta fagmann , sem við munum hringja í vegna trúnaðar icarus (blikk blikk) . Annað: „Í ólíklegasta tilviki tvöfaldrar óvinnufærni í farþegarými eru neyðarreglur þannig að flugfreyjurnar sjá um ástandið, þannig að ábyrgðin á því að koma flugvélinni til jarðar í heilu lagi lenda aldrei á farþega ".
Frá upphafi eru þessar upplýsingar mjög góðar fyrir þá sem eru að lesa þetta núna krullað saman og snert alla viðarhlutina sem þeir hafa í kringum sig; Hins vegar, fyrir þá sem, þegar þeir eru komnir í ferðaham, eru bara að leita að ævintýrum, er það svolítið vonbrigðum. „En við skulum setja okkur í það versta,“ krefjumst við. „Hvað myndi gerast ef öll flugáhöfnin veiktist í einu, fórnarlamb einhverrar lamandi vírus og gat ekki hjálpað okkur eða gefið okkur minnstu vísbendingu um hvar á að byrja?"
Þrátt fyrir það sem það kann að virðast munu þessir klarinetttímar ekki gera þér gott núna
„Það er ljóst að þú hefur ekki valið besta daginn til að fara í flugvél ", svarar herra okkar loftsins og tekur áskoruninni," en ekki dreifa skelfingu ... Allt hefur lausn.“ Þetta er þar sem þú byrjar að glósa : „Það fyrsta, þegar þú ert kominn yfir upphafshræðsluna, er að skipuleggja þig og velja rétta fólkið fyrir vitneskju sína, eða fyrir musteri hans, að takast á við verkefnið. Auðvitað, eftir að hafa vitað að þú hefur lesið þessa grein, restin af farþegunum þeir velja þig að fara í farþegarýmið og lenda vélinni, svo hristu af þér stressið, andaðu djúpt og vertu tilbúinn til að vera hetja dagsins Icarus þekkir okkur, hann þekkir okkur mjög vel.
„Á skemmtisiglingartímanum var flugvélin fljúga áætlunarleiðina á leiðsögutölvunni með sjálfstýringu tengda. Ef þú ert einn af þeim sem ** getur ekki lesið kort eða ert auðveldlega ráðvilltur **, ekki vera hræddur: þú þarft ekki að vita hvaða leið þú átt að fara eða hversu lengi, sjálfstýringin mun þegar vera að gera það fyrir þig. BLESSUÐ TÆKNI . Andvarpa léttar. Við höldum áfram: „Þegar við höfum setið (veljið staðan sem þér líkar best við , þar sem allar stýringar eru afritaðar), verður þú að fá útvarpshjálp. Til að gera þetta skaltu leita að hljóðnema, sem venjulega er hengdur eða festur við festingu á hlið flugmannssætanna. Útvarpið verður stillt á tíðni síðasta flugumferðargeiranum þú hefur farið framhjá og það verður alltaf einhver að hlusta, eins og flugstjóri eða flugmenn annarra flugvéla“.
„ýta eini takkinn sem hefur hljóðnemann , og að það þjónar til að senda, þú þarft aðeins að segja: "MAYDAY, MAÍ DAGUR , MAYDAY", sem er alþjóðlega neyðarkallið (ekki gleyma slepptu hnappinum þegar því er lokið , til að geta hlustað á þá sem svara þér í útvarpinu). Þeir munu byrja að spyrja þig spurninga eins og "hver ert þú?", "hvert er númer flugsins sem þú ert á?", "hvað kom fyrir áhöfnina?", "hversu margar klukkustundir af **Microsoft Flight Simulator** gera þú hefur?", osfrv..." (Ég vona að þeir spyrji þig um hið síðarnefnda, svo þú getir loksins svarað foreldrum þínum það það þjónaði tilgangi að loka sig inni við tölvuna dögum saman ) .
Þrír er mannfjöldi
„Þetta er ekki atvinnuviðtal, svo Vertu heiðarlegur og settu þig í hendur þeirra. Þú færð leiðbeiningar um að stjórna sjálfstýringunni rétt og fara með vélina til næsta þægilega flugvelli . Sjálfstýringarstýringar eru venjulega í efst á framhliðinni, mjög sýnilegt og með þeim stjórnar þú hraða, stefnu og hæð. Allt sem þú þarft til að fljúga flugvél! „Hann segir þetta eins og það sé svo auðvelt að það sé næstum að láta okkur langa til þess öll áhöfnin veikist í einu til að geta gert alla þessa hluti skemmtilegt og spennandi . Ó.
„Og nú eru góðar fréttir: flestar farþegaþotur getur sjálfkrafa lent örugglega , án þess að þú þurfir að snerta stjórnhnappana. Eina áhyggjuefnið þitt, þegar það hefur náð jafnvægi við aðkomu, verður njóta útsýnisins og taktu margar myndir til að sýna barnabörnunum þínum þær einn daginn. !!Til hamingju!! Þú gerðir bara daginn fyrir fullt af fólki... Vertu tilbúinn skrifa undir eiginhandaráritanir og taka verðskuldað frí (að þessu sinni, farðu á bát) "*.
Húrra! Hallelúja! Við erum komin! Við spyrjum okkur mjög hart Til hvers er flugmaður ef VÉLIN GERIR ÞAÐ ALLT EIN !*
**Þetta er ekki brandari, við vitum að það vantar flugmenn: hver annar myndi segja okkur veðrið á áfangastað í óskiljanlegu hvísli ? Vélmenni sem allir skildu? Það er það afmennska öll upplifunin!
Þeir fara á sjálfstýringu