Bless, hefðbundinn ferðamaður; halló tæknifróður ferðamaður
Á síðustu 20 árum hefur öryggisgæsla á flugvöllum og flugfélögum gert það að verkum að ferðalög eru stundum pyntingar. Samkvæmt Alþjóðaferðamálastofnuninni (UNWTO), árið 2018 voru meira en 4.000 milljónir ferða með flugvél, þar af voru 1.400 milljónir utanlandsferðir. Þó að aðeins 10% jarðarbúa ferðast með flugvélum, um 770 milljónir manna.
Aftur á móti er hinn hefðbundni ferðamaður að hverfa og rýkur fyrir annan sem treystir algjörlega á tækni. Og þetta er sá það er að breyta því hvernig við ferðumst, óhjákvæmilega að gera það tilbúnara.
SNILLDIR ÞÝÐENDUR
Að læra nokkrar algengar orðasambönd á tungumálinu á staðnum getur hjálpað okkur mikið, en þetta er ekki alltaf auðvelt. Samkvæmt National Academy of Sciences eru þeir að gera tilraunir með ígræðslu í kuðungnum, í innra eyranu.
Hvorki orðabók né Google Translate, snjallþýðendur verða bráðum að veruleika
Þau eru gerð með nanófrefjum sem kallast stereocilia, eins konar ofurlítil hár sem hjálpa til við að fanga titringsbylgjur og bæta þannig heyrn hjá fólki með heyrnarleysi. A Nano transducers er bætt við þessar sömu þræðir til að endurskapa röddina og þýða nokkur tungumál í rauntíma. Þessi tækni á enn mörg ár eftir.
Gögnin: Samkvæmt Alþjóðaheilbrigðismálastofnuninni (WHO), Það eru 466 milljónir manna í heiminum með skerta heyrnarskerðingu. Einn af hverjum þremur eldri fullorðnum er heyrnarlaus og 1,1 milljarður ungmenna er í hættu á heyrnarskerðingu.
**Auðkenni með útvarpstíðni (RFID) **
Nú á dögum kjósa þeir sem ferðast oft að hafa aðeins handfarangur. Engu að síður, mörg flugfélög og flugvellir taka ekki við snjalltöskum til öryggis, jafnvel þótt rafhlaðan sé fjarlægð.
Af þessari ástæðu, sum fyrirtæki hafa byrjað að nota RFID merki (radiofrequency auðkenning), sem skortir rafhlöður, síðan þær eru hlaðnar útvarpstíðnum og gefa síðan frá sér staðsetningarmerki með öllum gögnum ferðatöskunnar (áfangastaður, millilending, flugfélag, eigandi...) . Mjög skilvirkt og öruggt ferli.
Gögnin: Samkvæmt SITA töpuðu flugfélög um allan heim á síðasta ári um 25 milljón töskum.
Allt að 25 milljónir töskur glatast á hverju ári
(SUPER) FERÐANLEGT TÆKI
Að ferðast með fartölvuna þína, hversu létt sem hún kann að vera, er ekki eins hagnýt og það virðist. Til að ráða bót á þessu eru fyrirtæki eins og Samsung að búa til snjallsíma sem hægt er að breyta í borðtölvur (Samsung DeX) með því að tengja þá í gegnum Bluetooth við smályklaborð og sjónvarp, eins og á hótelherberginu þínu.
Þó að þessi reynsla sé langt frá því að vera sú sama og fartölvu er búist við að eftir um það bil fimm ár, nýju snjallsímaörgjörvarnir geta sinnt öllum verkefnum tölvunnar.
Gögnin: Samkvæmt Gartner er tölvu stolið á 53 sekúndna fresti. Fyrir sitt leyti segir Ponemon Institute að árið 2008 hafi tæplega 12.000 fartölvur týnst í hverri viku á bandarískum flugvöllum og aðeins tveir þriðju hafi náðst.
MYNDAFUNDIR
Stærsti óttann sem flugfélög og hótel ættu að hafa er myndbandsráðstefnur og vefnámskeið (námskeið á netinu). Og það er að fyrirtækin, í stað þess að fjárfesta í flugi, hótelum og mataræði, kjósa núna halda þessa fundi nánast.
Með þeim hraða sem internetið býður upp á í dag, jafnvel þótt fólkið sem hringir í myndsímtalið sé sitthvoru megin á hnettinum, þá verður það eins og það sé í sama herbergi. Töluverður sparnaður fyrir fyrirtæki og verulega skortur á tekjum fyrir ferðaþjónustuna.
Gögnin: Samkvæmt Speedtest.com er meðaltalshraði internetsins (fast bandbreidd) 69,10 Mbps (megabitar á sekúndu) og farsímakerfi 29,50 Mbps, sem auðveldar myndbandsráðstefnur.
Tæplega 95% jarðarbúa eru þakinn
TENGINGAR
Snjallsímar bjóða okkur bestu mögulegu tenginguna: næstum 95% jarðarbúa eru með þekju, en það er aðeins merki í 17% af plánetunni, þar sem byggt er meginland. Og hversu ótrúlegt sem það kann að virðast, aðeins 35% jarðarbúa eru með farsíma.
Þrátt fyrir þessar tölur vilja margir reglulegir flugfarar halda sambandi meðan á fluginu stendur. Þess vegna, Flugfélög eru að innleiða internet um borð á öllum leiðum sínum. Það er enn dýrt, en það er nú þegar að veruleika.
Gögnin: Einn besti rithöfundur klassískra vísindaskáldsagna er Arthur C. Clarke, sem sagði mjög viðeigandi: „Það er ekki hægt að greina hvaða tækni sem er nógu háþróuð frá töfrum.“
3D PRENTURAR
Kostnaður við flugvél er mjög hár, en, ef við prentuðum hluta þess myndi framleiðsluverðið lækka, eitthvað sem verður bráðum mögulegt. Hingað til hefur okkur tekist að prenta verkfæri, stoðtæki eða mat. Einnig er verið að gera tilraunir með lífblek sem getur prentað lifandi frumur eins og húð, eyru eða hornhimnu.
Gögnin: læknaháskólinn í Vínarborg hefur þegar prentað fylgju úr mönnum og líftæknifyrirtækið BIOLIFE4D er að reyna að prenta 100% starfhæft hjarta.
Ferðumst við án þess að hreyfa okkur?
LÍFFRÆÐI VIÐURKENNING
Verið er að innleiða líffræðileg tölfræðikerfi í öryggisfyrirtækjum, bönkum, flugfélögum og jafnvel í snjallsímum. Eins og er, er CBP (United States Customs and Border Protection) er að prófa andlitsgreiningarkerfi á nokkrum flugvöllum, sem eykur öryggi veldisvísis.
Fyrir sitt leyti hafa flugfélög eins og Delta og United Airlines eru í samstarfi við Hreinsa , fyrirtæki sem býr til líffræðileg tölfræðigreiningarkerfi til að sannreyna auðkenni og hjálpar okkur þannig standast öryggiseftirlitið hraðar og án þess að þurfa að nota DNI.
Gögnin: Norton segir að líffræðileg tölfræðiupplýsingar geti verið viðkvæmari, þar sem þær eru geymdar í núllum og einum, eins og önnur gögn. Þú getur breytt lykilorðum, en ekki fingrafarinu þínu eða lithimnuskönnuninni. Þetta þýðir að þegar líffræðileg tölfræðigögn þín hafa verið í hættu verða þau aldrei undir þér stjórn.
**VIRTUAL REALITY (VR) **
Að sitja á sama stað tímunum saman getur orðið mjög leiðinlegt. Til að hjálpa tímanum að líða hraðar í flugi, sum flugfélög bjóða upp á fyrsta flokks farþega sýndarveruleikagleraugu (VR). Þeir geta verið notaðir til að sjá 2D og 3D kvikmyndir, sem og VR efni, þar á meðal: 360 gráðu myndbönd, lendingar og flugtak eða barnaprógram.
Hins vegar hefur þessi tækni galli: í sumum tilfellum veldur þrívíddarsjón ógleði eftir hálftíma. Eins og er, Hagnýtasta notkun þess er fyrir flugmanna-, her- og lögregluþjálfun.
Stýra vélinni án flugmanns um borð?
Gögnin: Tækniháskólinn í Kaliforníu (CALTECH) sagði að þrívíddartæknin verði samþætt í VR kerfi, þar sem ofraunhæfar heilmyndir eru búnar til með leysivörpum án þess að þurfa þrívíddargleraugu.
SJÁLFSTÆÐI FLUGVÉL
The tölvustýrt flug það er öruggasta leiðin til að fljúga og forðast þannig mannleg mistök. Í bili, þeir geta aðeins unnið 90% af vinnu flugmanna, en Boeing og Airbus eru að prófa kerfi með gervigreind sem mun geta gert flugið algjörlega sjálfstætt, og jafnvel, í framtíðinni, gætu þeir stýra vélinni án flugmanns um borð, forðast kostnað fyrir flugfélögin.
Gögnin: samkvæmt ANSI (American National Standards Institute), mun sjálfvirknistig ökutækja (SAE International) ná stigi 5 á milli 2025 og 2030, sem þýðir að ökutækið mun ekki þurfa fleiri en einn ökumann. Orrustuflugvélar geta þegar flogið sjálfvirkar eða verið fjarstýrðar, eins og drónar.
ANNAÐ ELDSneyti
Eitt eldsneyti sem gæti breytt orku- og flugiðnaðinum er Helium-3 (He3), með möguleika á vera notað sem hreint ógeislavirkt eldsneyti í framtíðarkjarnorkuverum, sem getur framleitt fjórum sinnum meiri orku en hefðbundnar plöntur.
Í framtíðinni gætu flugvélar flogið með öðru eldsneyti
Lockheed Martin, sem er fullkomnasta flugvélafyrirtækið í tækni og varnarmálum, telur að eftir nokkur ár verði það tilbúið fyrsti kjarnasamrunaofninn fyrir flugvélar, sem mun framleiða nóg afl til að knýja geimskip í gegnum Pleiades.
Þetta gas er til á jörðinni en í mjög litlu magni. Þvert á móti, á tunglinu er það mikið þökk sé núlllofti og stöðugri sprengjuárás á He3-hlaðna sólvinda.
Gögnin: Samkvæmt evrópsku geimferðastofnuninni (ESA) gæti plánetan okkar fengið orku næstu 5.000 árin með He3 á tunglinu.
ERFAFRÆÐI
Þetta er breyting og meðhöndlun á genum lífveru með líftækni, fær um að breyta erfðasamsetningu frumna og búa til nýtt DNA. Auk þess að setja inn gena er einnig hægt að eyða ákveðnum hlutum erfðamengsins.
Þetta leyfir lækna sjúkdóma, breyta mat – sem gerir þá ónæmari fyrir hvaða loftslagi sem er – eða skapa ofurmenni sem getur lifað með litlum þyngdarafl eða súrefni.
Gögnin: Margar ríkisstjórnir eru á móti erfðameðferð hjá mönnum, en í Kína fæddust Lulu og Nana, tvö börn sem voru breytt til að standast alnæmi, árið 2018.
Andlitsgreining gæti flýtt fyrir öryggiseftirliti á flugvöllum
NANÓTÆKNI
er meðhöndlun efnis á frumeinda-, sameinda- og yfirsameindakvarða, sem er notað til að breyta og endurraða mynstrum á atómstigi. Þetta þýðir að Hægt er að búa til ný efni eins og lyktarlaust efni, ofurþolna og létta málma eða plast sem sundrast sporlaust á nokkrum mínútum þegar það snertir sjó.
Nanótækni er notuð á ýmsum sviðum vísinda, svo sem efnafræði, líffræði, eðlisfræði, læknisfræði eða flugverkfræði, alltaf fús til að fá ofurlétt og þolnari efni fyrir flugvélar.
Gögnin: Vísindamenn við Worcester Polytechnic Institute nota mótefni tengd kolefnisnanorörum á flögum til að greina snemma krabbameinsfrumur í blóðrásinni.
TILFYNDALÍFFRÆÐI
Þetta er þverfagleg grein þar sem líffræði, verkfræði og tölvunarfræði eru sameinuð til að breyta DNA og búa þannig til tilbúið (biosynthetic) erfðaefni. Markmið þitt er endurhönnun og framleiðslu líffræðilegra íhluta og kerfa sem eru ekki enn til í náttúrunni.
Þetta er hægt að nota til að hreinsa umhverfið, lækna sjúkdóma, bæta mat eða jafnvel búa til ný lífsform eftir þörfum. Í framtíðinni gæti líka verið búið til flugmenn sem þurfa ekki að sofa.
Gögnin: Alþjóðaheilbrigðismálastofnunin (WHO) mælir með samsettri meðferð sem byggir á artemisiníni (ACT) til að koma í veg fyrir malaríu. Byggt á þessum sama þætti er artemisínsýra mjög áhrifaríkt hálfgerviefni.
Það er enn ekkert vélmenni sem hefur næga greind til að veita flugfreyjuþjónustu
ROBOTICS
Það eru vísindin sem fela í sér véla-, rafeinda- og tölvuverkfræði sem fjallar um af hönnun, smíði, rekstri og notkun vélmenna. Eins og er eru hinar síðarnefndu mjög gagnlegar í læknisfræðilegum og hernaðarlegum tilgangi.
Þó að þeir séu nú þegar notaðir til að búa til næstum-bíónísk vélfæragervil, Það er samt ekkert vélmenni sem er nógu klárt til að sinna barni eða öldruðum eða þjóna sem flugfreyja í flugvél.
_Gögnin: róbófóbía er raunveruleg kvíðaröskun þar sem einstaklingurinn hefur óræðan ótta við vélmenni og gervigreind. Það er þversagnakennt að fólk eins og Bill Gates og Elon Musk þjáist af þessari röskun._Stephen Hawking þjáðist líka af henni.
QUANTUM COMPUTING
The skammtatölvur þær meðhöndla upplýsingar öðruvísi en ofurtölvur með tvöfaldar kerfi: í stað þess að geyma niðurstöðu með því að nota bita sem táknaðir eru með núllum eða einum, nota þær skammtabitar (qubits) til að umrita upplýsingar sem núll, eitt, engin eða bæði í einu.
Þessi samsetning ríkja, ásamt öðrum skammtavélrænum fyrirbærum flækju og jarðganga, gerir kleift að höndla risastórar samsetningar gagna í einu. Til dæmis myndi það taka hefðbundna tölvu um áratug að brjóta 4096 bita dulkóðun, en skammtatölva aðeins nokkrar mínútur.
Það verður hægt að vinna gríðarlegt magn af gögnum á mjög stuttum tíma
Ein skammtatölva gæti keyrt hundruð flugvéla á sama tíma. því væri ekki lengur þörf á mannafla í flugturninum.
Gögnin: Núverandi verð á skammtatölvum, eins og D-Wave 2000Q, er meira en 13 milljónir evra, sem gerir þær algjörlega óviðráðanlegar.
**GERVIGJÖF (AI) **
Það er svið tölvunarfræði sem leggur áherslu á sköpun greindar véla sem hegða sér og bregðast eins og manneskjur sjálfstætt. Í dag geta tæki með svona háþróaða tækni þekkt bæði andlit og rödd, en fer samt eftir forritun þinni.
Hingað til er gervigreind notuð í sjálfstýrð farartæki, farsímar, drónar, atvinnuflugvélar...
Þegar tíminn kemur hvenær vélar hafa sína eigin meðvitund og geta sjálfstætt endurforritað, þá verður þetta sannarlega gervigreind... eða kannski, heimsendir eins og við þekkjum hann?
Gögnin: Samkvæmt rannsókn prófessors Clifford Nass við Stanford háskóla í Kaliforníu finnst flestum þægilegra að hlusta á kvenrödd en karlmannsrödd, þess vegna nota aðstoðarmenn með gervigreind oft alltaf kvenrödd eins og raunin er. með Siri (iOS), Alexa (Amazon) og Google Assistant.
*Þessi skýrsla var birt í númer 135 í Condé Nast Traveler Magazine (janúar). Gerast áskrifandi að prentuðu útgáfunni (11 prentuð tölublöð og stafræn útgáfa fyrir € 24,75, með því að hringja í 902 53 55 57 eða af vefsíðu okkar). Condé Nast Traveller janúarhefti er fáanlegt í ** stafrænni útgáfu þess til að njóta þess í tækinu sem þú vilt. **
Þegar raunveruleikinn færist nær því að sigrast á skáldskapnum