Paula Gonzalvo, ævintýrakonan sem hefur farið yfir heiminn og gert „barcostop“
Hún ætlaði að verða arkitekt en þegar hún útskrifaðist breytti hún fjölskylduvinnustofunni fyrir sjóinn. Í fjögur ár, Paula Gonzalvo fer yfir höfin á allri plánetunni hoppa úr seglbáti til seglbát. Og hann gerir það þökk sé barcostop: að vinna um borð í skiptum fyrir farþegarými, í reynslu sem hann segir frá á blogginu sínu, Handan við höf .
Fyrir þá sem ekki vita, Paula Gonzalvo útskýrir að barcostopið sé „ferðalag sem líkist því að ferðast á landi, en á sjó. Þú hlýtur að hafa það ævintýralegur karakter og örugglega fleiri þolinmæði og tími - vegna þess að það getur tekið langan tíma að finna skip og fara yfirferðir yfirleitt í daga eða vikur. Það felst í því að fara um borð í seglbáta sem áhafnarmeðlimur.
Að já, í stað þess að líta á það sem flutning, eins og við myndum gera með bíl, gerist það líka Heimilið þitt á meðan á ferð stendur. Þið búið saman og vinnið saman í daglegum verkefnum“.
Arkitektinn fullvissar um að hún hafi orðið sjómaður „að seðja löngunina til að vita. Ég fann sjóinn fyrir tilviljun. Nýbúinn að útskrifast ákvað ég að byrja ferðast án ákveðins áfangastaðar eða áætlana . Ferð með mjög lítið kostnaðarhámark og mikinn tíma. Fyrsta reynsla mín í að fara yfir, yfir Atlantshafið , heillaði mig svo mikið að ég hélt áfram að ferðast sjóleiðina“.
Þannig skráði hann sig í fyrsta seglbátinn sinn: „Það var hægt að fara yfir hafið til Suður-Ameríku með flugi eða sjó; Ég ákvað að veðja á það sem ég vissi enn ekki og freista gæfunnar þegar ég byrjaði sem áhafnarmeðlimur. Ég kom til Gran Canaria með það í huga að fara frá eyjunni með seglbáti. Ég hengdi upp plaköt í kringum þvottahúsið, barina og hafnargarðana talaði ég við fólk á svæðinu og eftir það þrjár vikur þar fann ég bát“.
Svona man hann eftir fyrstu ferð sinni til Rómönsku Ameríku: „Þetta var fyrsta langferðin mín og áður en ég komst að því þú gætir ferðast með seglbátum . Ég ferðaðist um alla Brasilíu í háskólaskiptum mínum (sumarið þar á evrópskum vetri), áður en ég lauk prófi. Það var þegar ég komst að því þú gætir ferðast með mjög lítið , í samstarfi um verkefni í skiptum fyrir herbergi og fæði. Þetta er um samstarfsferð , mjög svipað barcotop“.
Eins og allir ferðamenn þurfti Paula að horfast í augu við hana ótta áður en hann fór, þó að hann haldi því fram að "ferðalanginn hafi farið fram úr eða aflýst kannski algengasti ótti þegar þú ferðast einn . Helsta áhyggjuefni mitt var að vita ekki hversu lengi ég myndi ferðast, vera fjarverandi frá fjölskyldu- og vinaviðburðum, auk þess að bera vonbrigði hvað það þýddi fyrir aðra fjölskyldumeðlimi að taka ákvörðun með svona óvissu.“
Gonzalez hafði ekki engin fyrri reynsla um borð í bát, en síðan þá hefur hann lært að gera allt: „Eins og með allt í lífinu, maður lærir frá grunni. Aðeins kannski í menningu okkar erum við vön að fara leiðbeint , studd skírteinum, námskeiðum eða meistaragráðum... Við erum mjög heppin að lifa á tímum þar sem upplýsingar og möguleikar á að afla sér reynslu á nánast hvaða sviði sem er eru í boði fyrir alla sem vilja prófa. Það er þá fyndið Ég lærði að sigla og engu að síður hvöttu þeir okkur aldrei til að stíga á verkið á arkitektúrferlinum.
Eins og er býr ferðamaðurinn á siglingu um Miðjarðarhafið og Karíbahafið. Reyndar tókst okkur að tala við hana í gegnum tengiliðinn hennar á jörðu niðri, sem sendi henni spurningalistann okkar. í gegnum gervihnött : „Ég er núna að skrifa um borð í seglbátnum Copernicus Doubloon; við erum að sigla um þrjár mílur frá Grænhöfðaeyjum, þar sem við stoppum til að heimsækja, losa um fæturna og birgja okkur upp ákvæði . Fyrir fimm dögum fórum við frá La Gomera (Kanaríeyjum) með það fyrir augum að komast að strönd Brasilíu í einn mánuður um".
Sjómaðurinn á ekki eigin seglbát og í augnablikinu íhugar hún heldur ekki að kaupa sér slíkan: „Ég hef ferðast sem áhafnarmeðlimur í fjögur ár, farið í seglbáta annarra eða leigt seglbáta til að skoða staði á sjó sem myndi annars vera óaðgengilegur. Að eiga eigin seglbát myndi þýða að eignast loksins heimili eftir fjögurra ára hirðingjalíf, en frelsið sem ég finn núna, þegar ég ferðast á þennan hátt, myndi ég missa af því að þurfa að sjá um minn eigin seglbát, líka efnahagslega -jæja, í augnablikinu hef ég engar tekjur til að borga fyrir hafnir, leyfi, viðgerðir...- . Ég losa mig við þær áhyggjur sem árlegt viðhald felur í sér, og þar að auki vil ég frekar leigja nánast nýja báta núna. Ég geri það til dæmis með GlobeSailor , að velja staðsetningu: í dag á Grænhöfðaeyjum, eftir þrjá mánuði í Brasilíu og eftir hálft ár í Tyrklandi“.
Í desember síðastliðnum tók Gonzalvo þátt sem ræðumaður í annarri útgáfu af ferðast einn , og viðurkennir að það hafi verið "gott tækifæri til að geta deilt þessum lífsstíl og sannreynt að fleiri og fleiri okkar þora að ferðast ein, bæði konur og karlar".
Meðmæli þín fyrir einhvern sem vill fara út á sjó? „Hafa gott viðhorf, aðlögunarhæfni og þolinmæði . Það er mjög virkur, í þeim skilningi að það þarf að vera með gát nánast allan sólarhringinn og takturinn er stilltur af veðri og ástandi seglbáts og áhafnar. The breytingar þeir eru stöðugir; Í hliðstæðu, persónulegur vöxtur er ólýsanlegur . Á hverjum degi lærir þú og endurbætur sem manneskja".