Óður til (London) rútur
„Njarðarlestin er dimm, hún er full af fólki, hún lyktar skemmtileg og á sumrin er mjög heitt.“ Ég segi það og segja Andrew Brown og Charlie Stamp, sem eru leiðsögumenn í London og aðdáendur rútuferða . Einnig nokkrir af þeim gestum sem komu til að biðja um upplýsingar á ferðamálaskrifstofunni þar sem þeir starfa báðir. „Við höfum þjónustað ferðamenn í mörg ár. Þeir spyrja margra einfaldra spurninga: hvar get ég fengið peninga? Hvar er klósettið? Er þetta baðherbergi? Eitt sem var endurtekið var hvaða strætó sem ekki var ferðamannastur þeir gætu tekið til að sjá „allt“. Vegna þess að sumir ferðamenn vilja fara í skoðunarferðir án þess að líta út eins og ferðamenn, án þess að nokkur viti það . Eins og „leynilegir ferðamenn“,“ segja þeir.
Af ást beggja fyrir flutningum á jörðu niðri, og í ljósi leynilegrar þörf ferðamannsins sem vill ekki virðast eins, ** Toursome fæddist: forrit sem stingur upp á ferðum sem eru æðislegar (ehh) um borgina**. Allt í almenningsvögnum, ódýrara, sjálfbærara og í stuttu máli ekta. Hugmyndin þjónaði sem afsökun fyrir því að gera strætóleið með þeim og merkja, hvað eftir annað, ástæður til að lýsa eilífri ást til þessa ferðamáta . Þetta fyrir ofan í London, þar sem það er svo hávaxið, er það svalara.
**1) ÞÚ GETUR stundað FERÐAÞJÓNUSTA (í leyni) **
Í næstum hverri borg er strætólína sem, þangað til blaðamenn segja frá, glöggir heimamenn vita, hinn handvirki ferðamaður veit ekki og úr glugganum hans sérðu allt sem ferðaskrifstofa rukkar 28 pund fyrir. Fyrir hóflega 91,4% minna, í London, taktu númerið 15 . Þó að ferðamennirnir hafi þegar uppgötvað það vegna þess að farartækið er leiðarstjóri (sjá seinni lið), yfirleitt ekki of fjölmennt . Og í öllum tilvikum spararðu þér endurteknar skýringar leiðarvísisins og 26 pund.
Lína 15 byrjar í austri en til að sjá fallega hluti er hægt að ná henni í Tower of London. Heimilisfang Trafalgar Square, þú munt fara framhjá St. Paul's Cathedral ("farðu úr rútunni og farðu að sjá hana NÚNA", heimtaðu Brown og Stamp) og Piccadilly Circus . Ef þú tekur þátt með 38 og 148 muntu komast á topp tíu í London sem inniheldur Hyde Park, Buckhingham höll og þríhyrningurinn Westminster Abbey, Houses of Parliament og Big Ben . Þaðan, yfir alls staðar nálægur London Eye, hoppaðu á RV1 meðfram suðurbakka Thames og aftur að upphafsstaðnum í Tower of London. Önnur lína sem gerir gott er 11, sem byrjar á Liverpool Street lestarstöðinni og liggur í gegnum gráu Lundúnaborgina og aðra merka staði þar til hún nær flottum götum Chelsea.
Voila! Næstum án þess að fara úr rútunni hefurðu séð allt sem "það er að sjá" í London, eða grunnpakki eins dags ferðamannsins . Það góða er að ef þú ferð út geturðu hækkað aftur fyrir sama verð (sjá fimmta lið).
2) Þér mun líða eins og herra eða frú
Línur 15 og 9 eru minjaleiðir , ekki aðeins vegna þess að þeir fara í gegnum það sem verður að sjá heldur vegna þess að þeir endurheimta hönnun leiðarstjóranna, þessar rútur sem voru aðgengilegar aftan frá. Um tíma voru þeir úr umferð en í eins konar nostalgíuhita skiluðu stjórnvöld þeim aftur út á göturnar. Fólki líkar vel við þá. „Þetta er svolítið skrítið. Gluggarnir eru minni svo útsýnið er ekki eins gott, sætin eru ekki eins þægileg og þú getur ekki einu sinni séð þig hjóla í þeim að utan, sama hversu helgimynda hönnunin er.“ En bakhliðin er opin, svo þú getur gengið þarna upp, haldið að þú sért í London 1950 og merktu myndina sem þú hleður upp á Instagram sem #vintage.
3) ÞEIR Á AÐ SÓA TÍMA
Það er kannski það síðasta sem þú þarft , vegna þess að þó þú hafir kannski látið eins og þú lifir ekki á fimmta áratugnum heldur 21. öldinni, þú hefur mikið að gera, mörgum tölvupóstum að svara og snjallsíminn þinn brennur af tilkynningum... bíddu, ertu viss er það það síðasta sem þú þarft? Ef það er eitthvað sem heillar mig við strætisvagna þá er það hæfni þeirra til að gera ferðina, svo lengi sem þú finnur sæti, niður í miðbæ þar sem þú getur líka lesið betur en í neðanjarðarlestinni. "Ef þú vilt eyða tíma skaltu taka línu 23," mælir Brown . Frá austurhliði borgarinnar, Liverpool Street, að einum af vestustu punktunum, Great West Road, stoppar 23 líka á Portobello markaðnum ef þú vilt ekki klára hann. En ef þú átt (góða) bók þá hefur þú unnið, því hún étur upp allar umferðarteppurnar.
Rúta fer yfir brú yfir Thames
4) ÞEIR HAFA SÝN
Ég gæti sagt þetta, klárað greinina, gefið setninguna. Tvíhæðar strætisvagnar í London eru eini sanni kjarni málsins . Þótt þeir hafi andmælendur vegna þess að þeir eru ekki nákvæmlega aðgengilegir, gerði borgarstjóri þá fána sinn í síðustu kosningabaráttu. Hann krafðist þess að harmónikkubílar, eins hæða en jafn langir og þeir sem við höfum í mörgum spænskum borgum, séu hættulegir hjólreiðamönnum (annar af fánum hans). Fyrir árið 2016 er lofað að útrýma harmónikkubílum og skipta þeim öllum út fyrir nýja rútuna til London, sem hefur hönnun jafnt sem ávöl, sem og mjög Apple. Staðreyndin er sú að í dag hafa flestar línur tvær hæðir. Með einhverri heppni geturðu setið uppi og fyrir framan, fullkominn staður til að eyða tíma - sem er það sem við komum hingað til - á meðan þú nýtur fallegs útsýnis yfir borgina.
Athugið: Ef þú hefur verið í áfengismenningu í London áður skaltu fara varlega niður stigann þar sem beygjurnar eru alls ekki viðkvæmar. Það er önnur ástæða fyrir því að þeir hafa andmælendur.
5) ÞEIR ERU Ódýrari
Ekki aðeins ferðamannarútan (28 pund á móti 2,40 fyrir stakan miða), heldur neðanjarðarlesturinn og miðinn á hann á 4,50 pund. Ef þú ætlar að vera í London í meira en einn dag, fáðu þér Oyster Card og hlaðið því með £5. C **Í hvert skipti sem þú ferð í strætó verður dregið frá 1,40 pund (2,10 ef um neðanjarðarlest er að ræða) ** þar til það er 4,5 (7 ef um neðanjarðarlest er að ræða) . Síðan er hvaða rúta sem er þann daginn ókeypis. Báðar tölurnar eru dálítið svimandi. Almennt séð er flutningsverðskerfið í London svolítið svimað. En staðreyndin er sú að 5 pund af Oyster innborgun + 5 aukagjald + frelsi til að fara upp, af, aftur á, bakka og taka eins marga rútur og þú vilt = reikningarnir koma út.
6) ÞEIR MEKA EKKI MIKIL sens
Enginn skipulagði London. Ekki heldur rúturnar þeirra. „Fyrstu rúturnar voru einkalínur. Sá fyrsti fór frá Paddington til Bank, einfaldlega vegna þess að margir sem bjuggu í Paddington unnu í borginni. Í dag er erfitt að útskýra hvert hver rúta fer, því það meikar ekki mikið sens. Það er engin áætlanagerð: nú gerum við 1, síðan 2, 3...“ rifjar Brown upp.
Nokkur ráð til að villast ekki: kort, falleg kort og kort í farsíma . Citymapper er app sem segir þér allan tímann hvaða samgöngur henta þér best.
**7) ÞEIR ERU RAUÐIR (OG SAMAN VIÐ RESTIÐ AF BORGINU) **
„Sonur minn, áður en allt þetta var reykur“ . Gleymdu fallegum myndum af götum huldar þoku því þær voru ekki þoka heldur mengun. Fólk var að drepast úr andanum og þeir sem lifðu sáu ekki lengra en sporin sín. „Reykurinn frá kolunum var svartur og ásamt rakanum skapaði það órjúfanlegt andrúmsloft. Það sást ekki. Fólk man eftir honum sem ógnvekjandi, en hann var morðingi!“ segja Stamp og Brown. Svo mikið að póstmenn gátu ekki fundið græna póstkassa fyrr en 1874 þegar Pósturinn kom með sýnilegri lit: rauðan. Árið 1912 tók sama pósthús við símaklefunum, sem þeir lituðu einnig rauða. Árum síðar fæddist Arsenal...
Hvað hefur beikon með hraða að gera eða hefur þetta allt með rútur að gera? Það er spurning sem leiðsögumenn spyrja sig líka en hún gæti haft sína einu: þegar allt kemur til alls, ef london er einhver litur í sameiginlegu ímyndunarafli , það er rauður . Árið 1997, eftir einkavæðingu þess um Thatcher, urðu allar rútur rauðar samkvæmt lögum. Var það vegna þess að Pantone 485 var þegar eins konar tákn borgarinnar? „Reyndar var fyrirtækjaliturinn á fyrirtækinu sem rak flestar rúturnar þannig að það var auðveldara að mála restina eins,“ útskýra þau. "En það var kannski svolítið af því." Svo ef þú vilt halda að Englendingar séu svo enskir að samkvæmt lögum hafi þeir séð um þetta smáatriði, þá geturðu það. Ef ekki, þá muntu alltaf hafa hennar nytjahyggju, sem er annað sem er ekki svo slæmt heldur.
*** Þú gætir líka haft áhuga á...**
- 100 hlutir sem þú ættir að vita um London - 25 hlutir um London sem þú munt aðeins skilja ef þú hefur búið þar - Gastromorriña í London: lifunarleiðbeiningar - Leiðbeiningar um London
- Allar upplýsingar um London
Gamalt auglýsingaplakat með dæmigerðri London rútu