Þægilegasta leiðin til að skoða taílenskt landslag
Við myndum falla undir ef við segðum að Eastern & Oriental Express flytur farþega frá Singapore til Bangkok , til að nefna vinsælustu leiðina. Það sem þessi goðsagnakennda lest áorkar er að fara með ferðalanginn til annars tíma þegar Asía var frumskógur, gin og tónik, hör og bréfaskriftir skrifaðar með bleki og pappír.
Í þessari ferð, áfangastaðurinn skiptir ekki máli og hlaupið að koma er ekki til staðar . Þetta var fyrsta leiðin sem hann hóf ferð sína á Asískur bróðir Orient-Express , árið 1993. Það er gert nánast einu sinni í mánuði , nema á háannatíma október og nóvember, þegar þeir fara þrisvar og tvisvar í sömu röð. Síðar myndu þeir bæta við öðrum leiðum og nýta sér stöðvarnar í hinum ýmsu löndum sem þeir fara yfir, þar sem það er alltaf sama lestin - aðeins ein - sem fer allar leiðirnar um svæðið.
Rúm-tíma ferð í "Frumskógarbókina"
Lestin fer frá Woodland Station í Singapúr á hádegi. Fyrsta máltíðin er snædd í borðstofubílnum þegar lestin fer yfir Malasíu , sökkva okkur að fullu inn í Asía sultans, hallirnar með minaretum og moskurnar . Um miðjan dag bankar ráðskonan sem skipuð er hverju rými upp á hjá okkur til að bera fram te með agúrkusamlokum og sætabrauði, í silfurpottum og fínni postulínsþjónustu. Hreint breskt flott.
Hólf E&O eru af klassískur stíll, í viði og teppalagt, með litlu borði og tveir sófar sem breytast í einbreið rúm og pínulítið baðherbergi. E&O er glæsileiki án tilgerðar, sem þú þarft að vera tilbúinn að gefa upp á lúxus skilið sem algjör þægindi. Skröltið í lestinni á gömlu teinunum gerir það að verkum að stundum er erfitt að ganga niður ganginn og jafnvel að sofa, farða eða raka sig getur orðið „mission impossible“. Bókum, dósum og öðrum hlutum er oft hent ef þeim er ekki rétt tryggt. Nútíma truflun eins og sjónvarp eða nettenging eru áberandi með fjarveru þeirra. En í skiptum fyrir þessi litlu óþægindi skynfærin vakna við upplifun sem situr eftir þegar ferðinni er lokið , og fótspor þeirra fer vaxandi með tímanum.
Innréttingin í vagnunum er klassísk og í viði eins og frá öðrum tímum
Landslagið hinum megin við gluggann byrjar að dimma og mest beðið augnablik ferðarinnar kemur: Kvöldverðirnir . Yannis, franski kokkurinn á E&O, framkvæmir matseðlar sem eru verðugir besta franska veitingahúsið , með lista yfir vín og brennivín sem fylgja hverjum rétti. Til að koma í veg fyrir að flipflops og stuttbuxur spilli töfrum staðarins, leggur E&O lúmskur en ákveðinn klæðaburð sem mælir með því að karlmenn klæðist jakka og konum til að sýna glæsileika sinn í glæsilegasta augnablik ferðarinnar.
Fyrir og eftir kvöldmat laðar barinn, sem staðsettur er í opnum bíl við enda lestarinnar, oft til sín farþega sem eru deila reynslu með kokteil í hendi , á meðan suðræni gróðurinn þjóta framhjá fyrir utan og Peter – hinn karismatíski píanóleikari með æðar í gegnum ítalskt, víetnamskt og taílenskt blóð – kveður laglínur frá öðrum tímum á píanóið. Á barnum pantar einhver annan kokteil. Ein af þessum dýrðlegu augnablikum sem minna okkur á hvers vegna við ferðumst.
Einn af hápunktum Eastern & Oriental Express: rökkrið
Að morgni annars dags endurspegla andlit samfarþega okkar skort á svefni vegna stuðsins. Við yfirgáfum lestina á stöðinni Butterworth að fara með ferju til Penang eyja . höfuðborginni þinni george bænum Það er áhugaverð blanda af nýlenduarkitektúr með kínverskum, malaískum og indverskum áhrifum, sem hafa gert það verðugt að vera með á listanum yfir UNESCO heimsminjar síðan 2008.
Aftur í lestinni, aftur stórkostleg máltíð á meðan við komum inn í Taíland úr suðri . Landslag moskur og frumskógar víkur fyrir hrísgrjónaökrum og hofum. Fólkið sem heilsar lestinni virðist líka hamingjusamara, sýnir goðsagnakennda brosið sitt frá mótorhjólunum sem hringsóla samsíða lestinni, eða börnin hoppa og taka höndum saman í bringuhæð. Tæland tekur á móti okkur full af fegurð og gleði , eins og hann er siður. Í þessum seinni kvöldverði höfum við jafnað málið með nokkrum samferðamönnum og okkur líður betur og betur með þessum ókunnugu fólki sem við deilum svo litlu rými með. Líkaminn ásakar þreytu fyrri daginn og svefn verður minni beiðni.
Brúin á ánni Kwai, einn mikilvægasti sögustaður ferðarinnar
Síðasti dagurinn okkar komum til Kanchanaburi og við stígum úr lestinni til að sjá hvernig hún fer yfir hina frægu brúna yfir ána Kwai, byggð af bandamönnum í seinni heimsstyrjöldinni. Þaðan fer einfaldur bátur okkur á safnið sem tileinkað er svokölluðum Vegur dauðans og helvítis skarðið , svæði þar sem fangar unnu dag og nótt til að geta grafið göng í fjallinu með því að slá með hömrum og járnstaurum. Staðurinn er sorglegt og fallegt í senn , og býður upp á lifandi mynd af erfiðum lífsskilyrðum í japönsku fangabúðunum í seinni heimsstyrjöldinni. Gestgjafi okkar dagsins, Hugh Cope, er einn af stofnendum safnsins.
Ferðin er tilfinning um stöðugt ævintýri
Aftur í lestinni, önnur eftirminnileg máltíð og við héldum til lokaáfangi í átt að stöðinni Hualamphong frá Bangkok. Ég reyni úr bílnum undir berum himni að nýta síðustu stundirnar til halda ævintýratilfinningunni og uppgötvun sem hefur tekið mig þátt í þessari ferð. Heima, kunna beinin mín að meta þægilega rúmið sem hreyfist ekki, en andi minn stangast á við þau og krefst þess að minna þau á að eins og Agatha Christie sagði, „Að ferðast með lest er að sjá lífið“.
Verð á mann byrjar frá 1.940 evrum og eru allar máltíðir, drykkir og skoðunarferðir innifaldar.