Hin helgimynda nappastígvél frá Panama Jack.
Ég var um tólf ára þegar ein af fyrstu frænkum mínum átti í smá rifrildi við móður sína vegna þess að hún vildi ekki kaupa gulu skóna sína. Ég man það vel af því að á sínum tíma hugsaði ég... gulir skór? Hvað myndu þeir vera að tala um? Þvílíkt skrítið!
Góður, „gulu skórnir“ sem mamma og frænka mín vísuðu til voru í raun Panama Jack skór, sem lifðu einni af dýrðarstundum sínum meðal ungmenna á tíunda áratugnum.
Hin helgimynduðu stígvél sem fædd eru árið 1989 til gleði og yndis lamaðra fóta fjallgöngumanna -gefin þeim upp viðnám gegn vatni og mjög þægilegur gúmmísóli, sveigjanlegur, ónæmur og festur– Þeir sigruðu líka útlit krakkanna sem vildu vera grunge, ásamt skógarhöggsskyrtum, þungum hljómsveitarbolum og blómlegum kjólum.
Gömul mynd af Panama Jack for Life tímaritinu.
Höfundur fyrirtækisins, Antonio Vicente, hafði markmið sitt skýrt frá upphafi: að búa til hágæða skó í litla verkstæði hans í borginni Elche í Alicante, þar sem allt framleiðsluferlið var miðstýrt frá upphafi. Leiðarljós hans: daglegt ævintýri sem lífsstíll. Ævintýralegar tilvísanir hafa alltaf verið til staðar í hönnun þeirra og herferðum. Síðasta vetur var flugið til dæmis aðalsöguhetjan. Sjálft nafn hans virðist kalla fram óhræddan landkönnuð eins og Allan Quatermain eða Indiana Jones.
Klassískt vintage nappa leðurstígvélin hefur alltaf verið og heldur áfram að vera drottningin en í áratugi hafa verkstæðin einnig framleitt íþróttaskó, ökklaskór, skó, sandala og bátaskó, allt með svipuðum anda. Merkistígvélin eru einnig gerð með mismunandi skinni, innri fóðrum, hnoðum, reimum...
Þriggja áratuga handverk og ævintýri
Síðasta ár Haldið var upp á 30 ára afmæli fyrirtækisins frá Alicante sem, auk þess að státa af vörum sem eru 100% framleiddar á Spáni, leggur áherslu á að þær endist með tímanum. Hver geymir ekki dásamlega slitna gamla Panama Jack í skápnum sínum?
Það verða fáir á Spáni sem þekkja ekki þetta vörumerki, sem selst í 22 löndum um allan heim, en sannleikurinn er sá að það heldur alltaf lágu sniði í fjölmiðlum og netkerfum. Eins og hann hafi viljað koma því á framfæri við umheiminn að vara eins og hans tali sínu máli.
Þeir gera ráð fyrir, já, að halda áfram með sömu handverksferlunum frá upphafi. Fyrir nokkrum árum var gerð stutt tilraun til valddreifingar í Asíu en verkefninu var fljótlega ýtt til baka þar sem Vicente var ekki sáttur við niðurstöðuna.
Ein af herferðum spænska fyrirtækisins.
Hin goðsagnakennda stígvél sneri aftur heim og í dag er hvert par ennþá handsmíðað (og með ástúð segja þeir okkur): „Við erum að miða á ekta fólk sem leitar ævintýra daglega, þeir sem meta náttúrulegan stíl og vilja líða vel, annað hvort í borginni eða á fjöllum“.
Þeir vilja bæta við sig litlu meira frá fyrirtækinu, að öðru leyti en því að fyrir þá er það forgangsverkefni að tryggja teyminu góð vinnuskilyrði og komast áfram í vistvæn framleiðsla sem styður staðbundinn iðnað. Auk þess eru þeir í samstarfi við Vicente Ferrer Foundation, Uno entre cien mil og Un Abrazo de Luz.
Panama Jack var í samstarfi við Ruta Quetzal í mörg ár.
Hins vegar hafa þeir haft aðrar leiðir til þess að þátttaka þeirra í að virða umhverfið brenndist inn í hugmyndaflugið. Enginn gleymir samstarfi hans við Quetzal leiðina - sem átti sér stað á milli 1992 og til 2016, árið þar sem Miguel de la Quadra Salcedo lést og hætti að vinna – þetta mennta- og menningarskiptaverkefni sem einkenndi kynslóðir ungs fólks í stórkostlegir leiðangrar um 20 lönd sem sameinuðu ævintýri og sögu. Klassíska stígvélin var í raun táknmynd Ruta Quetzal og annarra verkefna eins og Atapuerca uppgröftinn.