Þekkir þú Mindelo?
GPS lagfæring klukkan 08:20 UTC föstudaginn 11. mars. 25 N 25.117 og 22 W 05.739 - Stefnir 225- Hægviðri 10 hnútar NE - Hraði 4,5-5 hnútar (með aðeins Genúa).
Atlantshafið Komdu inn Kanaríeyjar og Cape Verde eyjaklasinn. Ég sef alla nóttina eirðarlaus vegna þess sigla hægt og með aðeins einu segli velti ég því fyrir mér hvaða valkosti ég ætti að virkja eftir sólarupprás . Báturinn með Genoa sem eina drifefnið er ekki í jafnvægi og hristist, kastar of mikið til að leyfa mér að hvíla mig eins og ég þyrfti vegna uppsafnaðrar spennu.
Í svefni held ég að það sé ekki erfitt fyrir mig að venjast stöðugu bláu, blágrænu, gráleitu sem umlykur mig í mánuð núna . Þeir segja að sjórinn fái lit sinn eftir dýpi og svifi. Eins og eyðimörkin er hafið aldrei eins, þó það sé alltaf sami sjórinn. Það sem breytist er hver siglir um það . Og eins og hafið klæðumst við ekki sama lit á hverjum degi. Ég hef yfirgefið La Gomera í þeirri trú að ég muni aldrei stíga fæti á land aftur fyrr en á Antillaeyjum. Ég var mjög ákafur að sjá andlit mitt eitt með þessum óendanlega sjóndeildarhring sem ég gæti vísað næstum í beinni línu í átt að vestri, vestri, stefna í vestur og safna sólsetur. En örlögin hafa sína eigin málfræði og sína eigin töflu.
Frá því að stórseglið brotnaði höfum við tekið litlum framförum og með hægum og veikandi vindi. Ég verð að finna viðeigandi lausn og taka réttar ákvarðanir . Tilraunin til að laga seglið, með öldunum sem hrista okkur stöðugt, er óframkvæmanleg. Áður en ég tek stóru ákvarðanirnar verð ég að prófa viðgerð með því efni sem ég á, en ég verð að lækka seglið og fara með það í klefann. Aðeins með því að vinna þurrt og stöðugt, hversu óþægilegt sem það kann að vera, mun ég geta unnið sanngjarnt starf. Það tekur mig næstum allan daginn að stjórna : plásturinn, eins snyrtilegur og hægt er, og snyrta seglið aftur á síðasta stað. Klukkan er 18:00 UTC og ég er stoltur af vinnunni, við munum sjá hvernig það heldur út, Þú verður að halda að við eigum 2.400 mílur á undan okkur!
Kort af Grænhöfðaeyjum, sem sýnir árás Francis Drake á spænskt virki, 17. nóvember 1585
GPS plot kl. 20:20 UTC föstudaginn 11. mars 24 N 47.400 og 22 V 37.900 - Stefnir 225- Hægviðri 5-10 hnútar NE - Hraði 4,5 hnútar (með stórsigli + Genúa). Heildarfjarlægð til áfangastaðar 2.388 Nm
Það er lítið svall sem ber vel, vindur er mjög breytilegur og slakur, því næst ekki stöðugleiki á hraðanum. Klukkan 21:00 ákveð ég að kveikja á vélinni til að styðja aðeins við að ganga vegna þess að við höfum þegar tapað miklum tíma síðasta einn og hálfan daginn og án nægs hraða hleður vatnsaflsvirkjunin ekki rafhlöðurnar nógu mikið. Ef ég setti leiðsöguljósin, bætt við ísskápinn sem ég hafði haldið slökkt allan daginn, eigum við á hættu að við verðum uppiskroppa með næga orku . Ég mun nota tækifærið og búa til kvöldverð með miklu grænmeti. Í hádeginu í dag, vegna mikillar vinnu, var aðeins Jabugo skinka, ostur og Quilmes bjór! Það þarf að koma vel fram við starfsfólkið...
Ég ákvað að gera risotto með grænmeti og ekta parmesan sem kom mjög vel út. Ég bæti við glasi af víni Malbec , nauðsynleg ánægja til að vega upp á móti vonbrigðum síðustu daga. Eftir matinn kemur rútínan aftur til að athuga hvort allt gengi vel og ó, óvart! Seglviðgerðin hélt ekki! Plastlyf voru að detta af aftur vegna of mikillar spennu sem þau styðja við.
Ég verð að lækka seglið um miðja nótt. Að lokinni hreyfingu fer ég aftur í klefann og ákveð að ákveða ekkert fyrr en morguninn eftir. Eina ráðstöfunin sem ég tel mig fær um að grípa til er að setja stefnuna lengra suður, ef að lokum, eins og ég skynja, ákveði ég að stefna á Grænhöfðaeyjar að gera við Stórseglið áður en haldið er áfram. Laugardagsmorgunn rís afar rólegur og lítill vindur. Ég ræsi vélina eftir að hafa ákveðið að breyta um stefnu. Nýr áfangastaður: Grænhöfðaeyjar, eyjan San Vicente, höfn í Mindelo, þar sem mér er tilkynnt frá bækistöðinni minni að það sé smábátahöfn með allri þjónustu í boði . Það er skynsamlegasti kosturinn.
Stór höfrungabelgur
GPS plot kl. 17:20 UTC laugardaginn 12. mars 23 N 30.521 og 23 W 19.782 - Stefna 200- Vindur nánast enginn 3-5 hn. - Hraði 6 hn. (með mótor). Fjarlægð til Mindelo 406 Nm Heildarfjarlægð til áfangastaðar 2.520 Nm (endurreiknað vegna lögboðinnar krókar).
Fyrir kvöldið reyni ég að lyfta gæfuseglinu, sem er ekki síður en besta seglið, keppnisseglið, í Kevlar efni. En það hefur galli: einleikurinn er mjög erfiður og áhættusamur . Þessi ástæða kemur í veg fyrir að ég geti hugsað mér að halda áfram ein með henni á áfangastað. Ef ég hefði verið hálfnuð hefði ég augljóslega gert ráð fyrir þeim erfiðleikum, en með Grænhöfðaeyjar valmöguleika þá veit ég að ég hef tekið bestu mögulegu ákvörðunina. Dagarnir þrír frá bilunarstöðu minni til Mindelo, næst mikilvægustu borgar Grænhöfðaeyja, höfuðborgar eyjunnar São Vicente og hafnarinnar sem ég vil komast til, ganga vel. Varla vindur fyrr en nálgast eyjarnar. Hið ógnandi hvíta, grunsamleg ský og óróleg froða, hverfur.
GPS lagfæring klukkan 09:40 UTC sunnudaginn 13. mars. 22 N 32.200 og 23 W 39.360 - Stefnir 202- Hægviðri 8-9 hn. NE - Hraði 3,5-4 hn. Fjarlægð til Mindelo 346 Nm Heildarfjarlægð til áfangastaðar 2.460 Nm.
sunnudag án frétta. Ég reyni að veiða, en ég get það ekki.
GPS punktur kl. 21:30 UTC sunnudaginn 03/13 21 N 41.210 og 23 W 52.498 - Stefna 202- Veikur vindur 10 hn. NE - Hraði 5 hn. (í asnaeyrum) Fjarlægð til Mindelo 293 Nm Heildarfjarlægð til áfangastaðar 2.408 Nm
Á mánudagsmorgun virðist vindurinn snúa aftur þegar við nálgumst Grænhöfðaeyjar. Vandamálin virðast hafa gufað upp. Fullkominn siglingamorgun. Það er smá truflandi uppblástur.
GPS lagfæring klukkan 08:20 UTC mánudaginn 14. mars. 20 N 49.098 og 23 W 59.235 - Stefnir 195 - Hægviðri 11-12 hn. NE - Hraði 5-6 hn. Fjarlægð til Mindelo 241 Nm Heildarfjarlægð til áfangastaðar 2.355 Nm.
Dagur mikillar rólegheita, í fyrsta skipti í ferðinni frá upphafi prólogsins á Skaganum sem ég var ekki að sigla afslappaður. Það gefur mér tíma til að hugsa, eitthvað sem ég hef varla getað gert undanfarna daga, á meðan ég held áfram jórtursamræðum mínum við sjálfan mig og við þá sem voru á jörðinni. Ný tækni kemur í veg fyrir algjöra einveru. En það er ekki það sem ég vil heldur.
Fjarlægar eyjar hafa óvenjulega segulmagn. Þetta eru einangruð landsvæði sem var ímyndað sér áður en þau voru könnuð. Að lokum finn ég að ég er ánægður með atburðinn sem neyðir mig til að víkja. Það mun leyfa mér að kanna eyjakortið mitt. Ég reyni að veiða. Aftur án árangurs.
Leiðsögnin heldur áfram með blýmikilli ró þrátt fyrir flutningaskipin sem hægt er að greina með augum og valda tónleikum frá AIS viðvöruninni sem krefst þess að minna mig á að ég er ekki einn. Flutningaskipin segja mér að ég sé allavega á réttri leið, á beinni leið suður eða vestur. Þegar ég kem nær og hugsa hvert ég ætla að fara , ég geri mér grein fyrir því að ég kom ekki tilbúinn í þetta stopp og sá því ekki fyrir nein bréf eða dagskrá.
Tapaðu þér í rólegu hraða Mindelo
GPS lagfæring klukkan 14:00 UTC mánudaginn 14. mars. 17 N 59.211 og 24 W 38.240 - Stefnir 235 - Hægviðri 5-10 hn. NE - Hraði 4 hn. (í asnaeyrum) Fjarlægð til Mindelo 68,5 Nm Heildarfjarlægð til áfangastaðar 2.182 Nm
Mánudagurinn líður án sársauka eða dýrðar, hálf grár dagur, án hita en ekki svalur heldur, þar til við sólsetur birtist stór höfrungabelgur. Vegna nálægðar við Mindelo, Ég ákveð að bjóða mér upp á léttan en glæsilegan kvöldverð, humarrjóma og rækjur með nokkrum glösum af kanarísku víni.
Nokkrum klukkutímum áður en ég horfi á land er orðið algjörlega dimmt og ég finn að ég er að sigla í blindni. Það er hættulegasta siglingin sem til er, líka sú fornaldarlegasta og sjómenn halda áfram að stunda, sérstaklega þær handverksmenn. Stjörnurnar eru ekki með mér , þó að sónarinn sé það, en restin af nútíma fylgihlutum kemur mér ekkert við. Myrkrið í sjónum gefur ekkert pláss fyrir annan lit og ég verð að endurheimta færni gömlu stýrimannanna. Skerptu útlitið, greindu andstæðurnar á milli mismunandi svarta og gráa. Erfiðast er að hafa stjórn á kvíðanum við að lenda í einhverju sem hann hafði aðeins séð á síðustu stundu eða ekki einu sinni fyrr en höggið varð...
Áfangastaður: Mindelo, á norðurhluta eyjunnar São Vicente
Klukkan 02:30 UTC kem ég að mynni hafnarinnar í Mindelo, en það er mjög lítið og léleg merking til að geta fundið smábátahöfnina. Þeir svara hvorki útvarpi né síma. Ég hætti mér út þar til ég sé einhver möstur í bakgrunni og nálgast, ligg einn við bryggju bensínstöðvarinnar. Klukkan er 04:00 og ég er fegin að ég kom frá því að hvíla mig á rúmi sem hreyfist ekki lengur í allar áttir... Við erum komin.
Grænhöfðaeyjar. Hvað veit ég um Grænhöfðaeyjar þegar ég vakna? varla neitt. Cesaria Evora . Ljúfa röddin og berfættir, ekta og kvaddir listamaðurinn. Kreólaballöður, mjúkar, nostalgískar, þessi tónlist sem strýkur og kennir þér að meta saudade . Aðeins meira. Hinn taktfasti texti, orðin sem rífa sál þína í sundur. Það er ljúft að deyja á sjó, söng hún... uppáhaldið mitt, af ástæðum sem ég mun ekki útskýra.
Það er ljúft að deyja í sjónum
Grænar öldur hafsins
Kvöldið sem hann kom ekki
það var leiðinlegt fyrir mig
Pramminn kom einn til baka
Döpur nótt var fyrir mig
Það er ljúft að deyja í sjónum
Grænar öldur hafsins
Pramminn sigldi, nótt var
Morguninn er ekki kominn aftur
myndarlegur sjómaður
Sírena hafsins tók hann á brott
Það er ljúft að deyja í sjónum
Grænar öldur hafsins
Það er ljúft að deyja í sjónum
Grænar öldur hafsins
Öldur hunangsgræna hafsins
Eldfjallalandslag í Mindelo á Grænhöfðaeyjum
Það fyrsta sem kemur mér á óvart þegar ég kem til Grænhöfðaeyja er ljósið, ákaft, eins og það er alltaf í hitabeltinu. Ljós sem viðurkennir ekki blæbrigði. Litirnir hér eru allir á sínum stað. Grófur landslagsins. Eldfjalla, já, en erfitt. Land sem virðist ekki vinalegt . Hver sem gengur um eyjar hennar, fætur þeirra eru húðaðir. Cesária Évora var með iljarnar opnar, "fótspor", eins og hún sagði eftir fimmtíu og fimm ára göngu berfættar, frá höfninni í Mindelo til annarra hafna. Grænhöfðaeyjar: níu eyjar, 300 mílur frá meginlandinu, Atlantshafi, norðvestur af Senegal , ein milljón og fjörutíu þúsund sálir, sjö hundruð þúsund Grænhöfðaeyjar á brottflutningi, níu kreólamállýskur sem voru eftir af vindbarna portúgölsku, ruglað saman við söng fuglanna. Það var portúgölsk nýlenda, sjálfstæð árið 1975, landbúnaðar- og fiskveiðiland, refsað með tíma og þurrkum. L Rödd Cesáriu Évoru bar angan af Grænhöfðaeyjum á dökkri húð hennar og auðvelt, breitt bros.
Nágrenni Mindelo, Grænhöfðaeyjar
Fólk kemur mér á óvart. Andstætt landinu sem þeir búa, íbúar Mindelo, Grænhöfðaeyja, þeir endurbyggja ímynd mína af hamingju . Það sem ég hef talað svo mikið um við herra minn, Clinamen minn, í nætursamræðum okkar. Burt frá öllu, burt frá öllum, ósnortinn, rólegur, býst við litlu, því það er lítið að vona, þráir lítið, vegna þess að það er lítið að þrá, metnaðarfull eftir því sem er rétt. Góð veiði, góður staður undir sólinni, gróður hafsins. Hamingjan er eimuð með aðskilnaði, fjarlægð. Getur verið að það sé auðveldara að vera hamingjusamur – eða þykjast vera hamingjusamur – á miðju Atlantshafi, en að gera það í París eða Barcelona. Ég á yfir 2100 mílur eftir til að átta mig á því. Þessar eyjar, sem alltaf hafa verið athvarf sjómanna, voru einnig undirstaða þrælaverslunarinnar. Afríku Karíbahafið, eins og Haítí, lýsir líka þeirri sorg yfir upprifjuninni . Getur verið að hamingjan tengist því að sætta sig við örlögin sem snerta, að ögra ekki véfréttunum, með ákveðinni hógværð andans? Eða gæti það verið að þeir hafi losað sig við kvíða við að vera hamingjusamir hvað sem það kostar? Ég vil ekki tengja hógværð við hamingju, né við uppgjöf. Ég finn fyrir sómatilfinningu í þessu fólki. Kannski er það hamingjan.
Ég ákveð að gefa mér tækifæri til að ganga um eyjuna, hitta fólkið hennar. Þykja vænt um, ef þú leyfir mér, pínulítinn hluta af leyndarmálum þeirra. Eins og ég gerði í La Gomera geng ég um götur og stíga því það er með fótunum þínum sem þú þekkir landið. Hinum megin á eyjunni Ég geng einn eftir stíg við sjóinn . Ég geng berfættur. Sandur og grjót. Tíu kílómetra undir sólinni á meðan þúsundir hugsana fara í gegnum huga minn að vild. Ég vel þær af handahófi: „maður hættir ekki að sigla með því að stíga á land; maður hættir ekki að ferðast með því að leggja að bryggju í höfn. Óendanleg ferðalög eru viðhorf, ekki samgöngutæki . Það er að gleypa „hinn“. Mér hefur alltaf þótt sögur annarra áhugaverðari en mínar, þess vegna hef ég brennandi áhuga á bókmenntum og í staðinn verð ég hissa þegar þær hvetja mig til að segja sögur mínar, sem er satt að ég safna þúsundum. Til að skilja heiminn eru vísindi nauðsynleg, til að skilja hann eru bókmenntir nauðsynlegar. Við ferðumst á meðan við lesum, við ferðumst á meðan við hittum „hinn“, á meðan við setjum okkur í hans stað. Óendanleg ferðalög eru óendanleg samúð, því allt í kringum okkur mun „einn daginn“ hætta að vera til.
Markaður í Mindelo
Ég kem aftur og stoppa á fiskmarkaðnum, á markaðnum, á Cesária Évora sýningunni. Á meðan Seglið mitt er í viðgerð leyfi ég mér að tælast af sögunum sem þeir segja mér, raddirnar sem tala til mín. Ég þóttist ekki þekkja Grænhöfðaeyjar og í dag velti ég því fyrir mér hvort Grænhöfðaeyjar hafi ekki verið nauðsynlegur áfangi þessarar ferðar. Ég þakka saumguðnum fyrir að hafa brotið stórseglið mitt, þræðiguðinum fyrir að koma í veg fyrir að ég saumaði tuskuna aftur. Guðum hafsins, hafmeyjum þeirra og hafmönnum, ég þakka þér fyrir að leyfa mér að hvíla á þessu landi. Allt kemur úr sjónum og þá brýtur sjórinn líf og skilar þeim bara stundum. Komdu með auð og farðu eftir saudade. Úr sjónum kemur líka tónlist Cise, drottningar mornu.
Ég mun alltaf bera Grænhöfðaeyjar og öldurnar af hunangsgrænum sjó með mér.
_ Þú gætir líka haft áhuga..._*
- Fyrsta stig: La Gomera
- Kynningarbréf: óendanlegt ferðalag Clinamen
- „Ég skil allt“ heilkennið
- Ráð til að ferðast einn
- Ráð til að eiga hið fullkomna sólódeit
- Veitingastaðir þar sem þú getur borðað einn í Madríd (og þér líður ekki skrítið)
- Fullkomnir áfangastaðir til að ferðast einn - Bestu áfangastaðir til að ferðast einn
- „Ég skil allt“ heilkennið
- Kvikmyndir og seríur sem veita þér innblástur í sjóferð
- Sérstök skemmtisiglingar: allt sem þú þarft að vita um 2016 árstíðina