Effie og Avis Hotchkiss, móðir og dóttir, fóru yfir Bandaríkin árið 1915
Sagan er venjulega í aðalhlutverki af þeim sem eru færir um að gera uppreisn gegn eigin örlögum. Í tilfelli kvenna hefur þessi uppreisn alltaf verið meira sláandi vegna þess að þær byrjuðu frá a augljós aldagömul fötlun samfélagslega viðurkenndur að þeim hafi verið ætlað að ala upp börn og sinna heimilisstörfum, og ef mögulegt er, með undirgefinni uppgjöf.
Sem betur fer voru margir þeir sem neituðu að stökkva í gegnum hringinn og í lok 19. aldar og byrjun þeirrar 20. notuðu þeir farartæki sín, bæði reiðhjól, mótorhjól og bíla, sem og sem samgöngutæki, s.s. hljóðfæri sem brjóta niður hindranir í vegi fyrir jafnrétti kynjanna.
Konur geta hjólað þökk sé kvenhetjum eins og Amelia Bloomer
Bókin er tileinkuð öllum þessum frumkvöðlum drottningar vegsins skrifað af sagnfræðingi Pilar Tejera og ritstýrt af Casiopea Editions. Þetta er mjög skemmtileg saga sem leiðir okkur til að fræðast um sögur kvenna sem voru gagnrýndar, áminntar og jafnvel fangelsaðar, en tókst að opna brautina með ferðum sínum á mótorhjóli eða bíl á þeim tíma sem beitti neitunarvaldi gegn aðgangi kvenna að hvaða umhverfi sem er. en heima.
Þannig kynnir hann okkur fyrst fyrir Amelia Bloomer sem, um miðja nítjándu öld, fann upp og kynnti blómaker fyrir hjólreiðakonur og þurfti að horfast í augu við samfélag síns tíma, sem fann upp orðatiltækið „að búa til blóma“ sem samheiti yfir gera sjálfan sig í rassgati . Hann lést árið 1894, en arfleifð hans lifði áfram: árið 1987 myndskreytti tímarit forsíðu sína með nokkrum konum sem hjóluðu og klæddust hinum umdeildu blómakerfum. Amelia slapp með þetta.
Vera Hedges Butler, fyrsta konan til að standast ökuréttindi í Bretlandi
Einmitt í lok 19. aldar, Bandaríkjamaðurinn Fanny Workman þorði að fara yfir Alsír og Evrópu á stýri hjólsins . Ekkert var miðlungs í ævisögu hennar: hún var fyrsta bandaríska konan sem boðið var til að halda fyrirlestur við Sorbonne í París og sú önnur sem gerði það í Royal Geographical Society í London.
Fyrir hana var lífið dregið saman í a röð áskorana sem þurfti að sigrast á. Eins og þeir sem sigruðu líka annie londonderry sem árið 1895 fór um heiminn á reiðhjóli, eða Effie Hotchkiss sem fór yfir Bandaríkin á mótorhjóli árið 1915 með fyrirferðarmikla móður sína hjólandi í hliðarvagninum og mynd þeirra (af báðum) sýnir forsíðu þessarar meðmælisverðu bókar.
Meðal þessara undanfara vegsins og einnig kvenréttinda sker hann sig líka úr Anita King , þögul kvikmyndastjarna frá Michigan sem árið 1915 lék í a sólóárás um Bandaríkin með sama glæsileika, ástríðu og fantasíu og hann kom með í frægar myndir sínar, með titlum eins og The Golden Fetter, The Race eða Temptation.
Eyðimörkin og fjöllin á leiðinni, hitinn og hitun vélarinnar, buðu upp á miklar áskoranir til að sigrast á. Þetta, bætti við ótrygga vegi og ófyrirséða atburði, lengdi ferðina umtalsvert, umfram þær þrjár vikur sem upphaflega var áætlað.
Þökk sé viðleitni þessara ökumanna sáum við myndir sem þessar þegar árið 1923
Í bókinni er líka pláss fyrir þá fyrstu mótor-ferðamenn með spennandi sögum eins og þeirri með systrunum í aðalhlutverkum Augusta og Adeline Van Buren, fyrstu konurnar sem náðu að klára einleik millilandaleið aftan á mótorhjóli. Ekki má gleyma ævintýrinu í aðalhlutverki Theresa Wallach og Florence Blenkiron farið yfir meginland Afríku á mótorhjóli, lagt af stað frá London og komið til Höfðaborgar, árið 1935.
Varðandi kaflann sem helgaður er bílferðum, umskiptin á Bertha-Benz (hvernig hljómar þetta eftirnafn hjá okkur?), eiginkona þýska verkfræðingsins Karl Benz sem fékk einkaleyfi á bifreiðum Benz. Bertha varð í ágúst 1888 fyrsta manneskjan til að gera a langferðabíll.
Landslagið í keppninni var einnig nýtt af sumum þessara undanfara eins og Dorothy Levitt, sem í júlí 1903 varð fyrsta konan til að keppa við karla á kappakstursbraut eða Frakkar Camille du Gast, sem tóku þátt í hlaupinu París-Madrid haldinn árið 1903 og komst í allar fyrirsagnir þess tíma við stýrið á 30 hestafla DeDietrich hans.
Dorothy Elizabeth Levitt
Það er líka pláss í þessari ferð kvenna um sögu mótorsins fyrir kvenkyns uppfinningamenn eins og Dorothy Elizabeth Levitt, hverjum eigum við að skulda baksýnis spegill. Eins og segir í bókinni, „mæti hún heilluð í viðtölin; hún stillti sér upp, falleg og daðrandi, fyrir ljósmyndarana, flöktaði augnhárum sínum augnabliki eftir að hafa prumpað sig í speglinum sem hún var alltaf með í töskunni sinni og sem hún notaði oft til að sannreyna nærveruna. af farartækjum fyrir aftan þína.
Í starfi sínu Konur og bíllinn: handbók fyrir allar konur sem keppa í akstursíþróttum eða óska eftir því Hann ráðlagði einmitt að nota snyrtispegilinn til að hafa aftursýn í akstri, ári áður en bílaframleiðendurnir fengu einkaleyfi á honum árið 1914. Hann ráðlagði einnig konum sem ferðuðust einar að bera colt revolver í hanskaboxinu
Alice Ramsey vissi hvað hún var að gera
Líklega hefði revolver ekki skaðað Alice Ramsay, fyrsta konan sem fór yfir Bandaríkin frá strönd til strand undir stýri á bíl, eða Aloha Wanderwell , sem fór um heiminn á þremur bílum: Ford Model T, Model A og Touring Sedan, árið 1920.
Öll eru þau áberandi á síðum þessarar innilegu virðingar til þeirra sem ruddu brautina - í þessu tilfelli, bókstaflega - og sem höfundurinn, Pilar Tejera, tileinkar til allra kvenhetja fortíðarinnar . "Fyrir það sem þú gerðir." Af þeim!
Frumkvöðlar um stýri og stýri