Fjöll, vötn, kastalar... láttu Transfagarasan koma þér á óvart!
The Transfagarasan Þetta er einn sá vegur sem kemur mest á óvart í heiminum og einnig einn sá goðsagnakenndasti, aðallega vegna þess 150 kílómetra af hárnálabeygjum, breiðum opnum hornum, brattar klifur og niðurleiðir, auk þess að fara í gegnum meira jarðgöng og leiðslur en nokkur annar núverandi vegur í Rúmeníu.
Það er almennt þekkt sem „Ceausescu brjálæði“ , þar sem einræðisherrann byggði það á 7. áratugnum til að tryggja skjótur hernaðaraðgangur andspænis ógn Sovétríkjanna.
Meðfram þessari hlykkjóttu leið er líka hægt að ná hinum goðsagnakennda kastala Vlads III. betur þekktur sem Drakúla.
Þessi óviðjafnanlegi vegur liggur upp í hæð 2.042 metrar á hæð og fer á milli mikilvægustu tinda Rúmeníu: Moldoveanu og Negoiu.
fara í gegnum Fagarasfjöllin, hluti af Karpatafjöllum suður rúmenska, og er kryddað með næsthæsta alpaskarð landsins. Svona kemur í ljós hlykkjóttur vegur, algjörlega freistandi fyrir þá sem hafa áhuga á akstri.
Transfagarasan, brjálæði Ceausescu
Var byggt milli áranna 1970 og 1974 eftir fyrirskipun einræðisherrans Nicolae Ceausescu sem fyrirbyggjandi aðgerð eftir innrás Sovétríkjanna í Tékkóslóvakíu árið 1968.
Ceausescu vildi vera viss skjótur hernaðaraðgangur í gegnum fjöllin, með því að nota nýja leið sem er auðveldari að verjast en önnur skarð Suður-Karpatafjöllanna sem voru til þá.
Vegur var byggt aðallega af hernum, með miklum efnahagslegum og mannlegum kostnaði. Afleysingahermenn, sem höfðu enga reynslu af sprengingum, voru notaðir til að vinna með meira en sex tonn af dýnamíti í alpaloftslagi í meira en 2.000 metra hæð.
Samkvæmt opinberum tölfræði, um 40 hermenn létu lífið, þó að aðrar óopinberar áætlanir láti þessa tölu skipta hundruðum.
Á leiðinni að Baleavatni
Vegurinn var formlega opnaður 20. september 1974, þó það hafi ekki fengið núverandi útlit sitt fyrr en 1980. The alpa teygja í meiri hæð er hann aðeins opinn frá 30. júní til 1. nóvember: Mikil snjókoma og snjóflóðahætta gerir það að verkum að það er lokað yfir vetrarmánuðina og stundum jafnvel í lengri tíma.
The Ferðamannastaðir af Transfagarasan (bæði náttúrulegum og gervi) eru mikið og stórbrotið.
Til dæmis, the balea foss, 60 metrar á hæð, stærsti stiginn foss landsins eða Balea vatnið, á hæsta punkti vegarins, bræðslutjörn þar sem ekki er ráðlegt að baða sig, sama hversu aðlaðandi það kann að virðast, þar sem hitastig vatnsins fer ekki yfir 3 ºC jafnvel á heitustu dögum sumarsins.
Transfagarasan, ævintýri með mörgum beygjum
Yfir vetrarmánuðina hefur gesturinn kost á að dvelja inni fyrsta íshótelið til að opna í Austur-Evrópu og hefur verið endurbyggt árlega síðan 2006, með gegnsæjum ísblokkum frá nærliggjandi stöðuvatni. Þetta sérkennilega húsnæði er aðeins aðgengilegt frá Balea-fosskláfferjunni.
Lengra suður fer Transfagarasan framhjá öðrum glæsilegum fossi, fossinum Capra og, þegar við fjallsrætur Fagaras-fjallanna, liggur það að austurbakka fjallsins vidraru vatnið, uppistöðulón með 10 kílómetra ummál, sem rúmar 465 milljónir rúmmetra af vatni, læst inni af svima Vidraru stíflunni, 166 metra hár, með tilheyrandi vatnsaflsstöð.
Og auðvitað! Í engri ferð til Transylvaníu geturðu látið hjá líða að nefna Poenari kastalinn. Rokkað á granítbrún við hliðina á syðsta hluta vegarins, nálægt bænum Arefu, þetta virki var ósigrandi aðsetur Vlad III veiðimaðurinn, sem var innblástur fyrir Bram Stoker að skapa ógleymanlega persónu sína, the Drakúla greifi.
Poenari-kastalinn, aðsetur Vlad III veiðikóngsins, betur þekktur sem Drakúla greifi
Í gegnum þessa leiðbeinandi ferð, kynning og prófun á 2019 útgáfunni af Mazda MX-5. Hin goðsagnakennda breiðbíll er nú orðinn 29 ára gamall, hefur hlotið meira en 280 verðlaun og milljón eintaka framleidd á bak við hann, sem gerir hann að mest selda roadster í heimi samkvæmt Guinness meti.
Að keyra hana eftir þessari Transylvaníuleið var fullkomin leið til að fá tilfinningu fyrir Jinba Ittai hugmyndafræði Mazda: bíll og ökumaður í fullkominni sátt.
2019 útgáfan af þessari fjórðu kynslóð endurbætir hönnun sína, innri uppbyggingu, kraftmikla hegðun og bætir við nýjungum í i-ACTIVSENSE öryggistækni.
Að auki skila vélar þess nú meira tog, án þess að tapa eyðslu sinni og minnka útblástur, með nýrri 184 hestafla vél. Og umfram allt heldur það áfram að bjóða upp á hámarks akstursgleði, eins og við gátum séð r Enduróma hinn áhrifamikla Transfagarasan.
Lake Vidraru, eitt glæsilegasta landslag á Transfagarasan þjóðveginum
Mazda MX-5 í aðgerð