Hversu margar ferðir eru...of margar?
„Við erum inni 1886 , í dögun sálgreiningar, og Albert Dadas sjálfboðaliðar á spítalanum Heilagur Andre af Bordeaux fyrir þá að lækna hann. Í gegnum lífið hefur hann fundið fyrir nokkrum sinnum hin óbænanlega hvöt til að hverfa, að hlaupa í burtu, hvenær Hann sökk í trans sem hann komst ekki úr þar til hann komst til meðvitundar í annarri borg, öðru landi ". Þannig hefst samantekt ** Cautivo ,** grafísku skáldsögunnar eftir Christophe Dabitch og Christian Durieux sem felur í sér eitt af fyrstu tilfellum af "sjúkleg fúguismi" að þeir þekkist Sjálfur gerði hann bæði Dadas og lækninn fræga, Philippe Tissie . „Sagan af veikindum hans og lækningu hans er heillandi, sönn og spennandi saga “, útskýra þau úr ritstjórnargreininni.
Eftir að hafa meðhöndlað Dadas í nokkrar vikur er vitað að geðlæknar hafa búið til nafn fyrir sjúkdóm hans: "dromomania" (úr grísku drómos, 'kynþætti'), sem, samkvæmt RAE, er " óhófleg tilhneiging eða sjúkleg þráhyggja til að flytja frá einum stað til annars ". Hugtakið var jafnvel tekið upp sem " hvatastjórnunarröskun "Y" geðræn vandamál í 2000 útgáfunni af Greiningar- og tölfræðihandbók um geðraskanir (Diagnostic and Statistical Manual of mental Disorders, gefin út af Bandaríska geðlæknafélagið ). Í skilgreiningu þess kemur fram að þeir sem þjást af þessari röskun hafi a „óeðlileg“ ferðahvöt: „eru tilbúnir til að eyða umfram efni, fórna störfum, elskendum og öryggi í leit sinni að nýrri reynslu.
Þegar eina hvötin þín er að komast á næsta áfangastað
En er þá hægt að tala um „fíkn“ í ferðalög sem slíka? Við spurðum sálfræðinginn sem sérhæfir sig í fíknisjúkdómum ** Lidia Rodríguez Herrera .** „Meginþáttur allra ávanasjúkdóma er skortur á stjórn, það er skortur á stjórn viðkomandi einstaklings yfir ákveðinni hegðun, sem í upphafi það er ánægjulegt, en það nær síðar velli meðal óska hans, þar til hann nær ráða lífi þínu.
Helstu einkenni þess eru, með orðum sérfræðingsins: „A mikil löngun , þrá eða óstöðvandi þörf fyrir að framkvæma ánægjulega athöfnina; the stigvaxandi tap á stjórn um það sama; the vanræksla á venjulegri starfsemi fyrri, bæði fjölskyldu, náms, vinnu eða frítíma; stigvaxandi fókus á samböndum, athöfnum og áhugamálum og í kringum fíkn , með vanrækslu eða yfirgefin fyrri áhugamálum og samböndum, ótengt ávanabindandi hegðun; pirringur og óþægindi við ómögulega tilgreindu mynstur eða ávanabindandi röð (afturköllun) og ómögulegt hættu að gera það eftir stuttan tíma".
Sálfræðingur útskýrir að þessar neikvæðu afleiðingar séu venjulega " varað við nánum vinum ", sem miðlað er til fíkilsins, sem þrátt fyrir þetta, " stöðvar ekki starfsemina og fer í vörn, afneita vandamálinu sem hann glímir við“.
Ef hann fer í vörn þegar þú talar um hversu mikið hann ferðast skaltu fylgjast með
SVO, VIÐ... ERUM VIÐ FERÐASAFNI?
Við skulum muna: sérhver atvinnumaður (við erum með okkur sjálf) hefur þurft að heyra frá ættingjum sínum það "er að þú gerir ekkert annað en að eyða peningum í litlar ferðir" , "er þetta hver er þörfin fyrir að fara hinum megin á hnettinum ", "er þetta þú ert aldrei hér ...“ En auðvitað, þaðan til þess að láta allt vera frá einum stað til annars, er langur vegur.
„Vertu til mismunandi tegundir ferðamanna og mismunandi leiðir til að stjórna ferðum," segir Rodriguez. " yfirferð gæti tengst persónueinkennum "áhættuleitendur" , sem einkennist meira en af fjölda ferða sem viðkomandi fer, af ferðastíl í leit að nýrri upplifun hlaðinn adrenalíni. Engu að síður, Þeir þurfa ekki að vera háðir fyrir það ".
Reyndar gæti vandamálið ekki verið að ferðast mikið... en ástæðan fyrir því að það er gert: "Hvenær þú hugsar bara um að pakka , það er möguleiki að það liggi til grundvallar vandamál sem verið er að forðast vegna þess að viðkomandi veit ekki eða vill ekki horfast í augu við það. Það eru þeir sem í daglegu lífi sínu búa í a áframhaldandi óánægju og þeir halda að með því að fara á nýja áfangastaði muni þeim líða betur. Þau geta njóta í ferðinni (sem mun einnig ráðast af fyrri væntingum), en þegar þeir snúa aftur á uppruna sinn, finna þeir aftur óánægður “, spólar sérfræðingurinn.
Þannig er það, " í engu tilviki eru ferðalög vandamálið í sjálfu sér , en getur verið vegna a forðast hegðun ", þar sem, eins og Rodríguez gefur til kynna, „Ferðalög stuðla að vellíðan , framleiðir breyting og vöxtur . Einnig að ferðast sem tímabundin breyting sem a slíta sig frá ábyrgð er óumdeilanlega hollt að stuðla að Andlegt jafnvægi ; við fjarlægjumst áhyggjur og spennan léttir um stund, tengist sjálfum sér og núinu á ný. Og ef það er búið með vinum eða ** fjölskylda **, tengsl eru styrkt. Auk þess endist upplifunin yfir tíma, svo ** við fjárfestum í langtímahamingju ** ".
spennuleitendur
Þannig verður viðvörunarmerkið að koma upp þegar þú býrð aðeins fyrir og fyrir næstu ferð , vegna þess að „það er mögulegt að lífið sem maður lifir fyllir þig ekki nógu mikið ". Það er einn af vísbendingunum sem ætti að vekja okkur áhyggjur, sem og "tilfinninguna, á vissan hátt, félagsleg upprifjun eða einangrun; taktu eftir því að fjölskylda og vinir hafa þegar gert athugasemd; skynja að miklum tíma sé varið skoða blogg og ferðahandbækur ; athugaðu það meiri peningum er varið af því sem hugsað var; finnst kvíða ef ekki er hægt að framkvæma ferðina skipulögð eða ef þú ert það meira en þrjá mánuði Á sama stað…"
En hvað með þá Þeir ferðast mjög oft til dæmis vegna vinnu? Eru þeir í hættu á að verða „ferðafíklar“? „Það er hugsanlegt að svona fólk verði fyrir afleiðingum of miklar fólksflutningar : fólksflutningasorg og félagsleg upprifjun . Svo þeir geti vaxið óþarfa sambönd; þróa a "tvöfalt líf" ef um er að ræða umferð milli tveggja borga; mynda fjölskylduvandamál og missa samband við vináttu stofnað, sem allir geta einangra viðkomandi og framkalla viðvarandi tilfinningu um tómleika, óánægju og ekki fundið sjálfan sig ".
Samt sem áður segir sálfræðingurinn að sú staðreynd að vera stöðugt á ferðinni „myndir ekki fíkn“ og ef þeim mörkum sem við höfum þegar nefnt er ekki náð „þarf ekki að greina orsakir þess. endurhugsa lífsstíl eða forgangsröðun ".
alltaf á leiðinni