Taktu Delorean, við ætlum að ganga í gegnum rúm-tímann
Þó að við séum yfirfull af tilfinningum, þegar við förum yfir Atlantshafið á leið til Ameríkulanda eða fljúgum austur til að heimsækja áfangastað í Asíu, er óhjákvæmilegt að við spyrjum okkur sjálf. ef sá dagur kemur að við missum ekki næstum sólarhring af stutta fríinu okkar til að komast á lokaáfangastaðinn . Hvenær kemur sú stund þegar við, á aðeins þremur eða fjórum klukkustundum, ferðumst þúsundir kílómetra sem skilja Madríd frá San Francisco eða Barcelona frá Tókýó?
Blendingurinn milli bíls og flugvélar
Það eru ekki fáir snillingar sem hafa lagt sig fram við að hanna samgöngutæki framtíðarinnar, hvort sem er í lofti, á landi eða jafnvel á vatni. Ef það er sífellt meiri umferð í loftinu, rétt eins og á landi, hvers vegna ekki að sökkva sér út í höf og höf til að fara yfir heiminn á örskotsstundu? Þessari sömu niðurstöðu virðist teymi vísindamanna frá Harbin Institute of Technology í Kína hafa komist að, sem hafa hannað yfirhljóðskafbát sem getur ferðast þá rúmlega 9.870 kílómetra sem skilja að San Francisco og Shanghai. á innan við tveimur klukkustundum.
Þeir tryggja að svona neðansjávar tundurskeyti gæti ferðast til meira en 1.200 kílómetrar á klukkustund . Hugmyndin er þó ekki alveg ný. Strax á sjöunda áratugnum reyndu sovéskir verkfræðingar að innleiða þessa tækni, þekkt sem ofurkavitation , sem leitast við að láta hlut hreyfast á sem mestum hraða neðansjávar með því að búa til bólu í kringum hann og forðast þannig viðnám miðilsins sem hann hreyfist í.
Í þessum fyrstu prófunum, einn tundurskeyti náði 370 km/klst , og nú halda þeir að jafnvel undir vatni, hægt er að rjúfa hljóðmúrinn (5.800 km/klst.). Hversu margar klukkustundir af ferðalagi myndum við spara í þessum ofurhljóðskafbáti, ekki satt?
Geturðu ímyndað þér að fara frá San Francisco til Shanghai á innan við tveimur klukkustundum?
Í meginlandinu , einhver annar eirðarlaus snillingur, með mörg núll á tékkareikningnum sínum, hefur lengi lagt til að hanna flutning framtíðarinnar, þessi sem sparar okkur 12 tíma lokuðum inni í flugvél . Einn af frumkvöðlunum í að snúa kókoshnetunni og teikna skissur af yfirhljóðflutningi hefur verið milljarðamæringurinn Elon Musk . Mörgum þykir það nokkuð brjálað, en í nokkur ár hefur hann ekki farið dult með eindreginn ásetning sinn um að byggja hina stórbrotnu **Hyperloop**.
Inniflutt ferð með Hyperloop
Það er langt síðan Musk hefur allt skipulagt . Þegar hann gerði tilgang sinn opinberlega kynnti hann einnig röð rannsókna um málið fyrir, í fyrsta áfanga, sem próf, tengja Los Angeles og San Francisco . Verði hugmyndin framkvæmd gæti hver sem er ferðast þá 559,71 kílómetra sem skilja þessar tvær borgir í Kaliforníu að á aðeins 35 mínútum. Hylkin sem hann hefur hannað gátu tekið 28 manns hvert , yfirgefa stöðina með 2 mínútna millibili (eða jafnvel 30 sekúndur á álagstímum).
Rörin sem hylkin myndu ferðast um yrðu hækkuð og risastórar súlur myndu styðja þær þannig að innandyra myndu skálarnir ferðast á 1.220 km/klst. Áður en verkefnið hefst, já, þyrfti einhver að leggja á borðið þær 100.000 milljónir dollara (87.929 milljónir evra) sem það gæti kostað. Fígúra sem skapari hennar ætti ekki að finnast svo óheyrileg miðað við að Elon Musk hefur nýlega tilkynnt að hann muni hefja smíði Hyperloop.
Hylki hönnuð fyrir allt að 28 manns
Hópur 100 verkfræðinga hefur séð sér fært að taka þátt í verkefninu af alúð og héðan í frá, eyddu frítíma þínum í að reyna að framkvæma svo gríðarlega stórt verkefni . Þeir hafa gert nokkrar breytingar á fyrstu útreikningum, en þeir telja að frá verkfræðilegu sjónarmiði, það er meira en framkvæmanlegt þróa flutningstæki með þessum eiginleikum.
Þeir virðast því vera sammála stofnanda PayPal og SpaceX þegar þeir benda á að yfirhljóðræn samgöngumáti á landi væri farsælli en flugvél. Að mati Elon Musk, flugvél á yfir 1000 km/klst. væri ekkert vit í því. Hann telur að of mikill tími myndi fara til spillis við flugtak og lendingu. Hins vegar eru þeir sem eru ekki á þeirri skoðun og eru nú þegar að sjá hvernig hægt er að fara að ferðast með flugi án þess að eyða nokkrum klukkutímum lokaðir inni í flugvél.
Án þess að fara lengra, hinn ungi fyrrverandi flugmaður Santa Monica flughersins, Sean Gillette, sem aðeins 25 ára gamall hefur tekið að sér að framleiða einkaþotu sem getur ferðast á meira en 1.150 kílómetra hraða. Megintilgangur fyrirtækis hans, ** Saker Aircraft **, er enginn annar en að hanna og framleiða S-1, tveggja sæta flugvél sem gæti farið yfir Bandaríkin frá strönd til strand á aðeins tveimur klukkustundum.
Einkaþota sem getur farið á meira en 1.150 km/klst
Þó að fyrirtækið geri ráð fyrir að þessi flutningsmáti hafi allt að tíu sæta , sannleikurinn er sá að þægindin verða ekki þau sömu og bjóðast í dag af einkaþotum ákveðinna milljarðamæringa auðkýfinga. Eins og mátti búast við, S-1 verður heldur ekki í boði fyrir alla vasa s: sá sem vill fá einn verður að borga á milli 5 og 7 milljónir dollara (á milli 4,4 og 6,1 milljón evra). Samkvæmt áætlun Gillette þarf um 350 milljónir dollara (309 milljónir evra) til að þróa þessa flugvél, sem minnir okkur svo mikið á stríðshermenn.
Ef hugmyndin sannfærir þig, þú hefur enn tíma til að spara. Þangað til 2019 ætla ekki að kynna þetta ultrasonic flugvélar. Ef þér finnst biðin of löng er alltaf hægt að grípa til annarra ferðamáta sem þegar eru í notkun. Til dæmis, þú getur hjólað á fljúgandi hjólabrettinu sem Marty McFly notaði í Back to the Future . Það eru nú þegar nokkur fyrirtæki sem hafa byrjað að vinna til að bjóða okkur að skjóta án hjóls á milli (fyrirgefðu þversögnina).
Það gæti verið hægara en S-1 eða Hyperloop, en til að hreyfa sig um borgina getur það verið mjög hagnýtur og skemmtilegur valkostur. En segðu það óhræddum hugrökkum sem þorðu að prófa **borðið sem hannað var af HUVr fyrirtækinu** að þökk sé forriti sem við getum sett upp á 'snjallsímanum' okkar myndi fljúga á þann stað sem við gefum til kynna með leið sem við höfum valið. Engu að síður, brjálaða verkefnið virðist hafa stöðvast.
Og þetta hefur ekki verið eina fljúgandi hjólabrettið sem hann hefur þurft að komast á hinn goðsagnakennda Tony Hawk , sem allir bjóða þegar þeir hanna nýtt borð, hvort sem það flýgur eða ekki. Hendo Hover fyrirtækinu hefur verið falið aðdáendum sögunnar um Marty McFly og Brún læknir að safna þeim peningum sem þarf til að hanna og framleiða hjólabretti sem getur hreyfst án þess að þurfa hjól. Slíkur var árangur hópfjármögnunarherferðarinnar að þeir tvöfölduðu upphæðina sem þeir báðu um í upphafi.
Tæknin sem gerir þetta mögulegt, eins og höfundar þess útskýra, er kölluð Segulsviðsarkitektúr . Rafsegularnir sem eru staðsettir neðst á borðinu, og veita hjólin, hrinda frá sér öllum leiðandi yfirborðum sem ekki eru járn, eða það sama, þá sem innihalda ekki málm í verulegu magni. Þeir eru enn að leggja lokahönd á önnur atriði, en samkvæmt áætlunum stofnenda fyrirtækisins Greg og Jill Henderson, hoverboardið gæti farið í sölu seint á árinu 2015.
Séð það sem sést eru fáir snillingar sem ímynda sér framtíð samgöngutækja sem ökutæki á tveimur eða fleiri hjólum. Hvort sem er á teinum, í loftinu eða neðansjávar, í ímyndunarafli hans virðast göturnar vera fyrir gangandi vegfarendur. Kannski, eins og Carl Dietrich heldur , það mun samt vera skrítinn bíll sem keyrir um , eða réttara sagt að nota göturnar sem flugbraut.
Stofnandi ** Terrafugia ** hefur ráðist í byggingu blendingur milli bíls og flugvélar . The Transition® það er það sem við höfum alltaf þekkt sem fljúgandi bíl. Þetta tveggja sæta farartæki, sem uppfyllir hið mikla fyrirheit um vísindaskáldskap, mun gera okkur kleift að ganga um götur borgarinnar til að fara í stórmarkaðinn og fara yfir Spán frá enda til enda í loftinu. Á aðeins 60 sekúndum mun hann fara úr því að vera hefðbundinn bíll í að vera flugvél. Og þetta er aðeins fyrsti hluti eyðslusamra fyrirætlana hans: endanlegur tilgangur hans er að smíða TF-X, rafbíll með fjórum sætum sem gerir okkur kleift fljúga og rúlla á vegum á skemmtilegasta hátt.
Það sem virðist ljóst er að innan skamms tíma mun tvískiptingin á milli ferða á bíl eða mótorhjóli heyra fortíðinni til. Það verður eitthvað flóknara að ákveða hvaða ferðamáta á að nota í ferðum okkar. Sem betur fer, já, munum við ekki þurfa að þola klukkustundir og klukkustundir og klukkustundir læstar inni í flugvél. Ég er viss um að það verður einhver sem saknar hans.
Fylgstu með @Pepelus
Fylgdu @HojadeRouter
*** Þú gætir líka haft áhuga á...**
- Nauðsynlegar græjur tækniferðamannsins
- Þetta hótel er hátæknilegt: njóttu dvalarinnar (ef þú getur...)
- Sólarupprás á tunglinu eða hvernig hótel framtíðarinnar verða
- Orlofsstaðir til að njóta eins og sannur nörd
- Hvers konar ferðalangur ert þú?
- Það er vélmenni á hótelinu mínu og það er þjónninn minn!
- Tíu forrit og vefsíður sem matgæðingur gæti ekki verið án
- Forrit sem eru fullkomnir félagar í ferðum þínum
Hlaupahjól Marty McFly nær en nokkru sinni fyrr