Kannski er svo mikil sýning ekki nauðsynleg, ekki satt?
Þú ert að fara að ná áfangastað; flugvélin lækkar smátt og smátt, sumt kross , aðrir hafa réttilega áhyggjur - þegar allt kemur til alls, 48% af öllum banaslys flug eiga sér stað í þessum áfanga - og þegar hjólin lentu í jörðu gleðskapur um borð við kröftugt lófaklapp.
Hvað gerðist? afhverju þetta sprenging hamingju ? Er það sönn goðsögnin að við séum Spánverjar þeim sem við fögnum mest í flugvélum? Við spurðum Adrián Ambrosio, ábyrgðarmann bloggsins flugmaður og flugmaður : „Í flugvélum er enginn klappmælir sem gerir okkur kleift að mæla magn klappsins, en ég leyfi mér að fullyrða að það eru nokkrar breytum sem leiddu til klapps við lendingu,“ útskýrir hann.
Þannig er greint á milli flugs með iðustreymi eða slæmt veður -"þau geta verið flókin og myndað a álag meðal farþega sem er sleppt við lendingu,“ segir hann, þeir sem koma saman vinahópar á ferð saman -"andrúmsloftið er afslappaðra, fólk nýtur flugsins og fagnar lendingunni undir lófaklappi, brandara og öðru"- og flugi "tiltekinna fyrirtækja sem, þegar þeir lenda, endurskapa suma hljóð sem ýtir undir lófaklapp,“ segir hann í stuttu máli.
Hið fyrra er mál sem Raissa, spænsk að ættleiða, þekkir mjög vel. „Í hvert skipti sem ég fer til Brasilíu er klappað þegar ég kem. Eftir brúnkaka að fara yfir Atlantshafið með klukkutíma ókyrrð, það er það minnsta sem við getum gert!“, hrópar hann hlæjandi.
Miguel Ángel, sem hefur búið í langan tíma erlendis, spyr sig: „Hef ég nokkurn tíma heyrt fólk tjá sig nákvæmni og sléttur lendingar , og hausinn á mér hefur tengt klappið við góða lendingu, en ég veit ekki hversu mörg prósent gera það vegna þess eða bara vegna Vertu lifandi . Ef það er til að lifa af ættum við að klappa fyrir sebrabrautir eða þegar við erum búin að elda: við hættum því miklu meira“.
Þegar vinahópur ferðast er andrúmsloftið afslappaðra
En við skulum skila vitninu til Ambrosio, sem er sá sem veit hvað mest um þetta: „Hvað sem er - heldur hann áfram- klapp er alltaf viðbrögð hvatvís fólksins, sama uppruna af fólki; er nánar skyldur streitulosun vegna spennunnar sem við erum almennt með þegar við förum í flugvél og upplifum eitthvað nýtt og óþekkt“.
Hins vegar eru það í raun sjálfsprottnir viðbrögð? Hvað með ' hvatamenn ' af klappi? Að klappa í flugvél er svona harðskeyttur það hefur alltaf gert mig mjög fyndinn, ekki aðeins vegna klappsins sjálfs, heldur vegna þess hversu auðvelt það er að byrja það: þau eru bara nauðsynleg þrjú eða fjögur klapp fyrir restina af almenningi að hrífast með og taka þátt í hátíð , létt yfir því að lifa af eitt flug í viðbót,“ útskýrir Fran, ferðalangur á þrítugsaldri, við Traveler.es.
„Þetta er hátíð sem byrjar og endar þar, í því deildi nánd við ókunnuga. Þess vegna er ég að reyna að gera það að eilífu , til að varðveita það fyrir komandi kynslóðir Og, við the vegur, hlæja. Á heildina litið bitnar þetta heldur ekki á neinum,“ segir hann.
Það að meiða engan er hins vegar ekki svo skýrt: „Ég aldrei Ég klappa í flugvél. framleiðir mig vandræði stig líkamlegur sársauki “, útskýrir Naiara, blaðamaður í Bilbao. „Ég hef bara rekist á það þegar þú ferð eða kemur til Spánar (og með litlum tilkostnaði, enginn klappar í flugvél Lufthansa). Ég hef ekki séð það annars staðar. Fáránlegt endalaust. Meðal vina minna sem við notum „að maður hefur það andlit að klappa í flugvélum“ þegar einhver virðist ekki vera mjög klár. Einnig, hvers vegna aðeins í flugvélum? Þegar búið er að segja að sigurvegararnir klappa í lestum, rútum, neðanjarðarlestum, sporvögnum... í hvert sinn sem þeir ná áfangastað. Er þetta restin af flutningatækinu Eru þau ekki mikilvæg?“ spyr hann. Meritxell, ferðablaðamaður, er á sömu skoðun: „ Fögnum við leigubílstjóranum eða strætóbílstjórinn? Annað er að það hefði lent í lykkju…“
Carmela, sem er tileinkuð stjórnmálum, telur að sá sem þjáist af öllu þessu klappamáli sé einmitt hver framkvæmir það ekki: „Vandamálið sem við eigum við erum við sem okkur leið illa sem aðrir klappa með. Það sem liggur á bak við skömmina er eins konar „þeir eiga ekki að klappa“, sem gerir okkur meira óþolandi sjálfkrafa. Sem sagt, ég klappa ekki, en hver sem vill klappa: Ég er ekki miðja alheimsins.
Með því að klappa losum við streitu
AF HVERJU ER FLJÓÐINN klappaður og EKKI ALLIR SEM RJÓNA SÍN VEL?
Marta, sem nýlega kom eftir að hafa dvalið í nokkra mánuði í Bandaríkjunum, veltir því fyrir sér, eins og Naiara, hvers vegna flugmönnum er klappað lof í lófa... en ekki restin af fagfólkinu: „Ég hef aldrei skilið klappið mjög vel, í alvöru. Það er ekkert sem truflar mig, en ég geri það ekki. Af hverju klappar fólk? Hvers vegna er hún enn á lífi? Eða eru þeir að klappa af því einhver hefur staðið sig vel ? Á ég skilið klapp í hvert skipti sem ég geri góðan kaffibolla?“ hugsar hann. Pam, rithöfundur, bætir við: „Ég geri það aldrei. Til mín, fyrir að sinna starfi mínu, enginn klappar fyrir mér ", en Cristina, leikkona, er á gagnstæðri skoðun: "Ég hef læti flugvélar , og þó ég skammist mín fyrir að klappa, þegar fólk gerir það, Ég kann að meta að vera á lífi . Mér finnst frábært að flugmaðurinn eigi skilið lófaklapp: meira klapp í fleiri starfsgreinum í staðinn fyrir minna!"
Alejandro, búsettur í Malaga í Þýskalandi, kafar ofan í málefni fyrirtækja: „ Ég sé bara tilganginn með því að klappa með litlum tilkostnaði. Ekki svo mikið vegna óskynsamlegrar ánægju með "við erum á lífi" heldur fyrir að hafa kom á réttum tíma (þó, ef það er seint, þá er klappið enn hærra) og án þess að hafa verið flutt á einhvern annan áfangastað (þó, ef svo er, er klappið klappað). örlög-óvart ) ", Útskýra. „Þegar ég skildi að það að klappa ekki er athöfn hroka Það var þegar ég hætti að gera það. Hins vegar, þar sem enginn gerir það hjá Lufthansa, fagna ég þar. The samskiptavilla það lætur mér líða einstök."
KLAPP: VILLA VIÐ BÓKUN?
Er athöfnin að klappa raunverulega samskiptavilla? „Meira en siðareglur, teljum við að það snúist um kurteisi “, tilkynna þeir okkur frá Bókunarskólinn í Granada . „Fyrir okkar hluta teljum við ekki aðeins rétt, heldur viðeigandi lófaklapp frá farþegum fyrir áhöfn og farþegaáhöfn flugvélar; Þó að það sé venja sem hefur fallið í notkun, viðurkenna margir flugmenn og flugáhöfn að það er eitthvað sem Þeim líkar það ”.
Af hverju fögnum við bara flugmönnunum?
Ambrosio sjálfur er einn af þessum fagmönnum sem gera sér grein fyrir því að það er notalegt að hlusta á hann, þrátt fyrir að hann viðurkenni að heyrir það sjaldan vegna ófærðar skálahurða -sem verður alltaf að vera lokað frá 11. september-, við það bætist hávaði frá vélum. „Stundum heyrum við eitthvað, eða flugfreyjurnar segja okkur frá því eftir að hafa farið úr flugvélinni. Sjálfur hef ég heyrt það nokkrum sinnum og það truflar mig ekkert; Reyndar eru tímar Mig langar að fara út og heilsa en tíminn sem við eyðum á landi er mjög takmarkaður og verkefnin koma í veg fyrir að við förum út til að kveðja ganginn í flestum tilfellum. ég trúi því að gefa eðli flugmannsins eðlilega , að faginu okkar, almennt, er gott. Þess vegna eru samskipti við farþega mikilvæg, að þeir heyri rödd okkar, að þeir viti hvað við erum að gera o.s.frv.“, endurspeglar flugmaðurinn.
Það, að þakka þeim sem fara með flugvélina fyrir störf sín, er einmitt það sem Ómar, teiknari, vill gera: „Ég er meira en þakka þér persónulega fyrir ferðina . Ég geri það jafnvel í strætó . En auðvitað er erfitt að segja flugmanninum það í flugvél,“ segir hann. Hins vegar, ef við höfum tækifæri, er það þess virði að gera: "Að mínu mati, umfram klappið, þakka áhöfninni skála þegar þú ferð eða þakkar athugasemd er líka mjög jákvætt: það hvetur okkur og gleður daginn okkar “ segir flugmaðurinn að lokum.