Vísindamaðurinn Michel André, forstöðumaður LAB Polytechnic háskólans í Katalóníu
Michel Andre Ég var á Suðurskautslandinu þegar heimurinn fór í lokun. Hann var að safna gögnum til að framkvæma fyrsta hljóðfræðilega skjalasafnið um líffræðilegan fjölbreytileika Suðurskautshafsins og mæla áhrif hávaðamengunar í tengslum við skemmtiferðaskip til að geta komið með tillögur um lausnir, en eins og svo marga aðra vísindaleiðangra varð að rjúfa það.
Skemmtiferðaskip eru eina iðnaðarstarfsemin sem er leyfð á svæði þar sem „þótt alþjóðlegar reglur séu mjög strangar varðandi notkun landsins og fjölda fólks sem getur farið frá borði, þá er ekki í huga hávaða,“ útskýrir sjávarlíffræðingurinn, fyrir hvern hljóðupptökurnar sem þú getur fengið á Suðurskautslandinu eru mjög mikilvægar til að nota sem viðmið og sjá framtíðarþróun þeirra. „Með gögnunum sem við greinum er hugmyndin að leggja til Alþjóðasamtök ferðaþjónustuaðila á Suðurskautslandinu (IAATO) röð ráðstafana sem gera það kleift að á nokkrum árum, jafnvel þótt það sé minni ís, verði vistkerfið ekki fyrir slíkum áhrifum,“ segir sjávarlíffræðingurinn, sem frosna meginlandið vakti blendnar tilfinningar. „Hraðinn sem ísinn hverfur á er skelfilegur. Þú hefur það á tilfinningunni að þú sért síðastur til að sjá Suðurskautslandið eins og við þekkjum það.“
André, sem er forstöðumaður einnar af fremstu miðstöðvum hljóðfræðilegrar rannsókna á líffræðilegri fjölbreytni Rannsóknarstofa fyrir hljóðeinangrun (LAB) Polytechnic University of Catalonia (UPC) og hvatamaður að svo áhugaverðum verkefnum eins og LIDO (Hlusta á djúphafsumhverfið) , það var einn af fyrstu vísindamönnunum sem lét okkur sjá að hávaði okkar hefur afleiðingar á líf í sjónum.
Þú manst kannski eftir því að fyrir nokkrum vikum ræddum við við hann til að upplýsa okkur um áhrif innilokunar okkar á magn hávaðamengunar í sjónum. Frá þessu langa samtali viljum við draga fram í dag, Alþjóðlegur dagur hafsins, nokkrar af hugleiðingum hans og þeim lausnum sem rannsóknir hans á hávaðamengun veita, þar sem hljóðtækni sem þróað er af rannsóknarstofu Andrés stendur upp úr núna sem sérlega dýrmætt tæki til að greina ójafnvægi og ógn við líffræðilegan fjölbreytileika og þar með heilsu okkar.
Hávaðamengun frá sjó er ósýnileg og óheyrileg mönnum. "Þangað til við höfðum tæknina til að heyra eins og höfrungur tókum við ekki eftir tilvist hans. Við uppgötvuðum hann seint, en hann er jafn gamall og aðrar tegundir mengunar. Á 15 árum höfum við safnað gögnum sem sýna að það sem við höfum gert á síðustu hálfri öld hefur afleiðingar. Og nú er það á ábyrgð allra – atvinnugreina, vísindamanna, frjálsra félagasamtaka, stjórnvalda, samfélagsins – að draga úr áhrifum okkar á hafið“. Andre útskýrir.
Góðu fréttirnar eru þær að ef slökkt er á hávaða hverfur mengunin: „Ólíkt öðrum mengunargjöfum, þegar slökkt er á hávaða, hverfa áhrif hans líka, eitthvað sem gerist ekki, t.d. með plasti, en afleiðingar þess munu erfast til næstu kynslóða.“ Og þetta þýðir að við getum gert ráðstafanir til að draga úr öllum þessum óþarfa hávaða.
LÆKTU HVAÐA, LÆKKAÐU RÁKVÆÐI
Ávallt hefur verið unnið að því á skipum að farþegar verði ekki fyrir hávaða frá vélarrúmi, en það hafði aldrei verið tekið með í reikninginn að við erum að hella þeim hávaða á hafsbotninn og því höfum við ekki einangrað skrokkana. Í gömlum bátum er flóknara að leysa vandamálið, þar sem það þyrfti að taka þá í sundur til að kynna endurbæturnar, en í nýjum bátum eru lausnirnar jafn einfaldar og þær eru margvíslegar. „Einangraðu vélarrúmin, forðastu notkun stáltappa, notaðu önnur efni sem senda ekki hljóð...“ telur upp lífhljóðvist og einfaldar áskorunina: „Þetta snýst um að aðskilja uppsprettur sem tengjast mengun manna sem ekki veita neinum ávinningi fyrir umrædda starfsemi og Leitaðu að lausnum valkostir“. Eða, til að orða það með öðrum hætti, hávaðasamt skip er ekkert betra en hljóðlátt, né heldur það að keyra skrúfu sem gerir hávaða að skrúfan virkar ekki betur.
Til dæmis er unnið að því hljóðlátari skrúfuhönnun. „Á ákveðnum hraða framleiðir snúningur skrúfanna það sem kallast kavitation áhrif, sem er kynslóð af örbólum sem þegar þær springa (í raun springa) gefa frá sér mikinn hávaða. Þannig að þeir eru nú þegar að smíða skrúfur sem geta ekki kavitað“.
Og til að draga úr hávaða sem myndast við byggingu neðansjávarvindmyllugarða, aðferðir eins og „að setja loftbólugardínur í kringum súlurnar sem, vegna líkamlegrar getu hljóðs, framleiða spegiláhrif sem dregur úr hávaða, eða nota himnur gleypa það,“ útskýrir André.
Flóknari eru hljóðgjafar sem eru sjálfviljugir settir inn í miðilinn til að draga út einhverjar upplýsingar, s.s. hersins sónar, olíupallar til að leita að og vinna olíu eða skemmtibáta til að finna hafsbotninn... „Þangað til við finnum aðra tækni sem gerir þessum atvinnugreinum kleift að ná sömu niðurstöðum, getum við ekki beðið þá um að hætta starfsemi sinni. Það sem við getum gert er að krefjast þess að þeir geri hámarksráðstafanir til að greina þær tegundir sem gætu orðið fyrir hljóðeinangrunum af starfsemi þeirra og stöðvað þær eins lengi og dýrin þurfa að komast nógu langt í burtu,“ segir André, en starf hans felst í ekki aðeins við að veita vísindarannsóknir heldur einnig lausnir.
Þrátt fyrir aukið átak til að draga úr hávaða sjávar er það sjálfviljug ákvörðun að byggja skip sem eru hljóðlátari og bera meiri virðingu fyrir dýralífi sjávar. „Í augnablikinu** eru engar reglugerðir eða tilskipanir sem skylda báta, hvaða tegund sem þeir eru, til að draga úr hávaða** sem þeir koma út í vatnið, þó það eigi að hafa stjórn á hávaðanum inni í bátnum sjálfum,“ upplýsir André okkur. .
VIRKAR TIL AÐ SPARA TÍMA
Með sömu aðferðafræði og samskiptareglum fyrir rauntímagreiningu á hljóðuppsprettum og þeir nota í hafinu, hafa Michel André og teymi hans unnið í nokkur ár á Amazon þar sem þeir eru að vinna mjög metnaðarfullt verkefni: skrá allan líffræðilegan fjölbreytileika Amazon. „Við þekkjum ekki lífið sem er fyrir neðan tjaldhiminn trjánna. Við getum vitað nákvæmlega fjölda trjáa sem eru felld eða brennd af gervihnattamyndum eða drónum, en við höfum ekki hugmynd um lífið sem er undir gróðurhulunni,“ viðurkennir vísindamaðurinn og munið eftir því þegar þeir fóru til Mamirauá friðlandsins í Amazonas-fylki í Brasilíu, þar sem hækkandi áin flæðir yfir landið sex mánuði ársins, til að rannsaka botos (bleika höfrunga) og áhrif ofveiði og mannlega starfsemi. „Þegar þangað var komið staðfestu vísindamenn frá Mamirauá stofnuninni það sem við vissum nú þegar: Amazon frumskógurinn er svo órjúfanlegur að það var ómögulegt fyrir þá að safna áreiðanlegum gögnum og þeir neyddust til að vinna með hlutagildin sem safnað var á fyrstu metrunum . Svo við fórum að vinna og byrjuðum að taka skynjarana upp úr vatninu til að koma þeim fyrir í frumskóginum.“
Umsókn um lífhljóðmælingar , sem dreifðist lengra en nokkur mynd og krefst ekki sérstakrar birtu eða veðurskilyrða, var fullkominn árangur og síðan 2016, með fjárhagslegum stuðningi Norður-Ameríku. Gordon & Betty Moore Foundation, þeir eru að dreifa skynjaranetinu um Amazon regnskóginn. Og þegar við segjum allt, þá er það allt. „Þetta net, sem hefur þegar verið virkt í friðlandinu síðan 2018, gerir okkur kleift að byggja upp bergmálsvísitölur, sem eru þær sem munu gefa til kynna ástand verndar hvers svæðis og gefa til kynna breytingar í ljósi ytra álags. Í lok verkefnisins, sem áætlað er að verði árið 2025, munum við hafa sett upp þúsund skynjara, sem ná yfir allt Amazon, og við getum í fyrsta skipti fengið heildarskrá yfir þennan líffræðilega fjölbreytileika og verndunarstöðu hans. tekur líffræðingurinn saman. Lokamarkmiðið er, eins og í öllum öðrum verkefnum hans, staðsetja og gera viðvart um þær ógnir sem íþyngja lífinu og bjóða upp á valkosti og lausnir til að geta komið í veg fyrir áður en þarf að lækna.