„Flughafen Tegel“, bók fyrir unnendur byggingarlistar
The vor 2020 bar með sér auðn, sem herjaði á staði eins og Berlin Tegel flugvöllur -hverfi í Reinickendorf-hverfinu-, alltaf fullt af farþegum. Mánuðum síðar, byggingarlistar gimsteinn, sem á sínum tíma gegndi það mikilvægu hlutverki fyrir hina múrvegguðu Berlín, lokaði dyrum sínum að eilífu.
Þessi atburður markar sögu þýsku höfuðborgarinnar og þess vegna Þýsku ljósmyndararnir Felix Brüggemann og Robert Rieger hafa gefið líf Flughafen Tegel bók -útgefin af POOL forlaginu-, sem heiðrar hina heillandi byggingu í gegnum a skyndimyndasafn Frá flugvellinum frá 1970 til nútímans.
Í bókinni eru myndir sem teknar voru í sóttkví
Auk þess er 88 síður verksins innihalda óbirtar litmyndir að afi Brüggemanns ljósmyndara (Siegfried Brueggemann) tók eftir opnun hins sérkennilega sexkantaður töskur , auk annarra sem gerðar voru á hans tíma tímabundið lokun vegna faraldursins , en þá bauð hún í fyrsta skipti upp á eitthvað óhindrað útsýni af einstökum arkitektúr sínum.
„Að skrifa um byggingar Berlínar , maður er alltaf vel meðvitaður um stöðu sína í sögulegu efninu, ef þeir skemmdust eða eyðilögðust í stríðinu og síðan endurbyggt eða endurnýtt; ef þeir fylla upp í tómarúm sem skapast af sprengjum eða pólitík; ef þeir eiga málamiðlana sögulega fortíð o o hvort þeir gegndu einhverju sérstöku fulltrúahlutverki hvenær borginni var skipt á milli 1946 og 1989“ , athugasemdir höfundar bókarinnar.
Veit líka sem Otto Lilienthal , ** brutalist** byggingin - skráð sem sögulegur minnisvarði árið 2019 - var reist á steypu- og málmvirki ellefu kílómetra frá miðbænum árið 1948.
Á meðan Kalda stríðið , Berlín varð fyrir Lokun Sovétríkjanna , sem þýddi að stöðvun fjarskipta á landi með vesturhlið borgarinnar.
Skyndimynd af Siegfried Brüggemann
Það var ástæðan fyrir því að bandamenn byrjuðu loftbrú milli Sambandslýðveldisins Þýskalands og Vestur-Berlínar að útvega borginni, sem hafði tvær milljónir íbúa , milli 24. júní 1948 og 12. maí 1949.
Upphaflega hafði þessi hlekkur sem höfuðstöðvar Tempelhof flugvallar -lokað árið 2008-, í bandaríska geiranum í Berlín, en flutti síðar til Tegel, í franska geiranum. Til að gera það starfhæfara, árið 1948 (þá) lengsta flugbraut í Evrópu (með 2.400 metrar á lengd).
Árið 1948 var það sem þá var lengsta flugbraut í Evrópu byggð.
„Flugbrautin sjálf var afrek af óvenjulegri byggingu í sjálfu sér: það var byggt að mestu leyti í höndunum árið 1948, á meðan Sovétríkjanna stóð yfir, og á aðeins 90 dögum af tugum þúsunda Berlínarbúa, helmingur þeirra voru konur. , segja ljósmyndararnir.
árið rann 1960 þegar þeir byrjuðu millilandafarþegaflug , vígja nýjan áfanga þegar Air France hóf leið sína til Parísar . Pan Am og British Airways voru hin félögin sem fengu að starfa í Berlín.
Vegna staðsetningar hennar var framlenging Tegel ekki framkvæmanleg
Tíu árum síðar, árið 1970, arkitektinn Meinhard von Gerkan , frá þýsku vinnustofunni Gerkan, Marg und Partner, sá um hönnun nýju aðstöðunnar. Þetta verkefni innihélt glæsilegt sexhyrndur endi - vígður 1974- sem myndi auðvelda hreyfingu inni í byggingunni.
Vegna staðsetningar, Tegel stækkunin var óframkvæmanleg , svo Berlín-Brandenburg flugvöllur Willy Brandt varð aðal og Tegel fetaði í fótspor Tempelhof flugvallar, lokaði dyrum sínum örugglega í síðasta mánuði nóvember.
Flugvöllurinn mun verða Urban Tech Republic iðnaðargarðurinn
Í öðru lagi, hávaði og mengun -sem hafði áhrif á íbúa í hjarta Berlínar- Þetta hafa verið aðrar veigamiklar ástæður fyrir því að flugvellinum hefur loksins verið lokað.
Hvaða framtíð bíður framkvæmda? Langt frá því að verða annar þeirra hrottalega gleymd horn Evrópu, Tegel verður a iðnaðargarður og þéttbýli tæknirannsóknir sem kallast Urban Tech Republic.