Og forðast kvíðakast
Til að þú hættir að fá martraðir, frá ** Skyscanner ** ætlum við að gefa þér tíu ráð til að aka til vinstri.
Í fyrsta lagi nokkrar grunnhugmyndir:
AF HVERJU BYRJIÐ ÞAÐ ALLT?
Flestir ferðamenn (sérstaklega Spánverjar eða Suður-Ameríkumenn) halda að spurningin um að aka til vinstri sé annað af því sem Bretar fundu upp til að vera andstætt. Sannleikurinn er sá að það vorum við hin sem breyttum náttúrulegu leiðinni til að ganga eftir stíg eða leið.
Á miðöldum, þegar maður gekk eða hjólaði á hestbaki eftir frumstæðum slóðum, fannst þeim það ekki alveg öruggt. Árásir og rán voru mjög tíð og því Ég vildi frekar að sá sem kom í gagnstæða átt fór fram hjá hlið þeirrar handar sem hann beitti sverði sínu með. Að teknu tilliti til þess að tæplega 90% þjóðarinnar eru hægri hönd, Það er eðlilegt að þeir gangi vinstra megin á veginum.
Þetta hélt áfram fram að frönsku byltingunni. Löngunin til að ganga gegn öllu sem var stofnað gerði Frakkar munu dreifast til hægri . Á næstu árum myndu bæði keisaraveldin græða kerfi sín í nýlendur sínar. Eftir sjálfstæði sitt valdi hvert land hvaða kerfi það ætti að taka upp.
LÖND SEM AKKUR ER Í VINSTRI
Í dag keyra íbúar rúmlega þriðjungs ríkja heims á vinstri hönd. Þeir eru hvorki meira né minna en 74 , mynda, margir af þeim, hluti af Breska samveldið.
Mikill fjöldi landa í suðurkeilu Afríku sker sig úr (svo sem Suður-Afríku, Tansaníu eða Mósambík ) ; næstum allt Eyjaálfa ( Ástralía og Nýja Sjáland meðal þeirra) ; Karíbahafseyjar; Súrínam og Guyana í Suður-Ameríku; Japan, Tæland og Malasía, meðal annars í Asíu; Y Bretlandi og Írlandi Í evrópu.
Hvað varðar ábendingar um akstur til vinstri, skiljum við eftir þær:
1. VEIT ÁÐUR EN ÞÚ EKUR
Ein leið til að fara rólegri í hvers kyns próf er að undirbúa það fyrirfram. Vinstri akstur er próf eins og annað.
Áður en þú ferð á veginn leita upplýsinga um umferðarreglur viðkomandi lands . Þannig lærir þú hluti um skilti, hreyfingar sem kunna að vera leyfðar þar en ekki í þínu landi (eða öfugt), hraðatakmarkanir, tegundir vega o.s.frv. Því meiri upplýsingar sem þú gleypir, því afslappaðri mætir þú á afgreiðsluborð bílaleigunnar.
tveir. LEIGU BÍL MEÐ SJÁLFSKIPTI
Það mistekst ekki. Þegar einhver ekur beinskiptum bíl í fyrsta skipti með stýrið í hægra sætinu, þegar settur er í fyrsta gír, Sláðu á gler ökumanns með hægri hendi. . Eðli okkar segir okkur að við verðum að virkja gírstöngina með hægri hendinni og það mun taka andlegt átak til að þvinga okkur til að gera það með vinstri. Þar sem við höfum nú þegar nóg að skoða, best er að leigja bíl með sjálfskiptingu og gleyma gírunum.
3. VELDU LÍTAN BÍL
Ef það er nú þegar erfitt að venjast stærð bíls sem er ekki þinn, þá vandast málið þegar þú þarft líka að keyra hann til vinstri.
Á Írlandi og Bretlandi, td. það eru margir sveitavegir sem eru mjög mjóir . Verðið á því að láta ekki mæla breidd ökutækisins þíns rétt er yfirleitt gott merki á málmplötunni. Ef þú leigir lítinn bíl þarftu ekki að vera svo meðvitaður um þetta vandamál.
Fjórir. ÆFÐU Á ÓMANNSLUÐU SVÆÐI EÐA Á STÓRU BÆÐALOÐI
Ef þetta er í fyrsta skipti sem þú keyrir vinstra megin ættirðu að æfa þig aðeins fyrst. Ef það er rúmgott skaltu nota tækifærið og gera það á bílastæði bílaleigunnar. En, Farðu ófarinn sveitaveg og kynntu þér farartækið og nýja leiðin sem þú ættir að keyra hann. Nauðsynlegt er að æfa sig aðeins á hringtorgum og sameinast í umferð beggja vegna vegarins.
5. BYRJAÐ FERÐ ÞINA Í LANDBÚÐ
Reyndu að sækja bílinn á skrifstofu sem er svolítið langt frá miðbæ stórborgar. Kannski er flugvöllurinn góð hugmynd. Fyrir fyrstu lendingu viltu ekki þjást af streitu og taugaveiklun sem fylgir því að þurfa að keyra til vinstri á þéttum slagæðum á stöðum eins og London, Dublin eða Jóhannesarborg . Helst munu fyrstu kílómetrarnir þínir undir stýri keyra á vegum umkringdir sveitalandslagi. Auðvitað, sama hversu falleg þau eru, ekki láta trufla sig!
6. LÁTTU ÞAÐ FARA OG VERTU ÞAKKILL
Mundu að þú ert nýliði undir stýri og ert að keyra erlendis við aðstæður sem þú ræður ekki við. Ekki reyna að fara hraðar en heimamenn, né vera sá gáfaðasti í bekknum . Ef akstur til vinstri gerir það að verkum að þú ferð aðeins hægar, auðveldar það að taka fram úr öðrum bílum.
Á stöðum eins og Skotlandi eða ** Írland **, margir af mjórri vegum þess eru búnir, á nokkurra kílómetra fresti, með eins konar litlar axlir þar sem þú getur farið úr vegi til að hleypa ökutækjum fyrir aftan þig framhjá. Ökumenn munu þakka þér með hættuljósum. Gerðu það sama þegar þeir hafa smáatriðin með þér.
7.**BIÐDU FARÞEGA ÞINN UM HJÁLP (EÐA NOTAÐU GPS)**
Þegar ekið er til vinstri í fyrsta skipti, kjörorðið það „Fjögur augu sjá meira en tvö“ . Helst mun aðstoðarflugmaðurinn þinn hjálpa þér og vara þig við sumum hlutum sem þú átt erfitt með að stjórna, eins og til dæmis ef þú ert of nálægt röndunum á veginum. Það er líka tilvalið að það gefi til kynna leiðina sem á að fylgja, lestur vegakorts (lengi lifi hið klassíska!) eða túlka það sem GPS segir þér . Því færri truflun sem þú hefur, því betra.
8. FORÐAÐU AÐ AKA Í STÓRBORGUM
Engum finnst gaman að keyra í gegnum stórar borgir fullar af bílum sem ekið er af fólki sem virðist alltaf vera að flýta sér. Ef þú ert að auki ekki vanur að keyra vinstra megin getur streita orðið mikið vandamál. Ef leiðin þín markar stóra borg, mundu: hjáveituslagæðum eru bestu vinir þínir.
9. EKKI HÆGT
Það mikilvægasta við hvaða vegferð sem er, óháð því hvorum megin vegarins þú ert að keyra, er að koma örugglega á áfangastað . Aldrei gleyma. Ef þú ert ekki vanur að keyra vinstra megin skaltu bara gera það mun varlega og án þess að flýta þér. Að auki munu félagar þínir örugglega þakka þér vegna þess að þeir munu geta notið betur fallega landslagsins sem þú tekur þá í gegnum.
10. ALLTAF VELDU GÓÐA VÁtryggingu
Flest bílaleigufyrirtæki nota sérleyfiskerfi sem gerir það að verkum að þú þarft að greiða umtalsverða upphæð ef ökutækið verður fyrir skemmdum. Ef þú ert nýr í listinni að keyra vinstra megin er best að gera það með eins litlum áhyggjum og mögulegt er. Samningar um mun fullkomnari tryggingu , þú útilokar kosningaréttarvandamál og færð meiri umfjöllun, getur fundið fyrir minni þrýstingi undir stýri.
Biddu aðstoðarflugmanninn um hjálp