The Splendor of the Seas of the Royal Caribbean fyrir framan leið sína í gegnum grísku eyjarnar
Þegar við höfum ákveðið að fara í okkar fyrstu skemmtiferðaskip opnast svo miklir möguleikar að í nokkrar vikur gætum við farið í kringum skip, leiðir og skála áður en við ákveðum okkur og jafnvel síðar, gætum við ekki náð árangri ef ráðgjöfin hefur ekki verið réttar. Við opnuðum þessa skemmtisiglingahandbók í þremur hlutum og vógum kosti og galla þess að ferðast um borð í skemmtiferðaskipi. Í þessari fyrstu afborgun brjótum við niður Standard skemmtisiglingarnar og áskiljum Lúxus og Premium skemmtisiglingarnar fyrir þær tvær afborganir sem eftir eru.
Fyrsta spurningin sem við verðum að spyrja okkur er: hvers konar skemmtisiglingar viljum við fara í og hverjar eru persónulegar aðstæður okkar? Að ferðast sem par er ekki það sama og að ferðast með börn, kunna ensku eða ekki, leita að glamúr eða tilgerðarlausri skemmtun, þess vegna er best að við setjum útgerðarfyrirtækin í fyrsta sæti þeirra á markaðnum. Oftast lesum við um skemmtisiglingar bera þær eftirnafnið „lúxus“, þegar sannleikurinn er sá að í dag fara ekta lúxussiglingar ekki yfir tvo tugi. Það er rétt að aðstaða margra stöðluðu skemmtiferðaskipa og úrvals skemmtiferðaskipa skarar fram úr hinum glæsilegu fimm stjörnu hótelum, þó er lúxus alltaf í gæðum hins óáþreifanlega: þjónustan, matargerðin og smáatriði hins góða lífs.
Breiðasti flokkur skemmtisiglinga er flokkur hefðbundinna skemmtiferðaskipa, sem jafngilda fjögurra stjörnu hóteli á landi , en vertu á varðbergi gagnvart akkeris- eða stjörnueinkunnum á skemmtiferðaskipum: það er engin stofnun sem stjórnar flokki þeirra, þannig að sá sem setur þessar einkunnir gerir það aðeins samkvæmt eigin skoðun.
Á Spáni getum við greint á milli innlendra og alþjóðlegra staðlaðra fyrirtækja. Þau innlendu, þó bæði tilheyri norður-amerískum fyrirtækjum, eru Pullmantur og Iberocruceros, bæði með meðalstór skip, 95% spænska farþega og spænskumælandi starfsmenn um borð. Pullmantur starfar á „allt innifalið“ grunni, sem þýðir að þegar um borð er komið getum við neytt eins mikið af kaffi, gosdrykkjum eða drykkjum og við viljum, fyrir utan suma hágæða áfenga drykki. Iberocruceros býður einnig upp á þennan möguleika, en hann má draga frá verðinu ef við teljum að það muni ekki bæta okkur upp fyrir svo mikinn óblandaðan drykk á viku.
Bæði Pullmantur og Iberocruceros bjóða upp á svipaða upplifun, með meðalstórum og vel varðveittum skipum. að vísu yfirlætislaus , Spænska leiðin er mjög misleit með fjölkynslóðafjölskyldum, nýgiftum og eldri sem vilja sjá heiminn.
Einn af venjulegu farþegaherbergjunum á Norwegian Epic frá Norwegian Cruise Line
Hvað varðar alþjóðleg skipafélög getum við greint á milli þeirra sem eru aðlagaðar spænskum almenningi og þeirra sem eru það ekki. Þannig eru Costa Cruises og MSC Cruises fjöltyngd fyrirtæki þar sem matseðlar, dagbækur um borð og mikilvægar upplýsingar eru gefnar á ensku, ítölsku, spænsku, þýsku og frönsku. Við munum líka finna marga áhafnarmeðlimi sem tala spænsku. Sömuleiðis aðlaga Royal Caribbean og Norwegian Cruise Line skipin sem starfa á Miðjarðarhafi eða hafa meiri áhuga fyrir spænskan almenning. Þannig, á Liberty of the Seas, stjörnuskipi Royal Caribbean á Spáni sem siglir frá Barcelona, verðum með matseðla og upplýsingar um borð á spænsku, margir áhafnarmeðlimir sem tala spænsku o.s.frv., eins og í öðrum skipum sem starfa á svæðinu, en ekki í þeim sem starfa í Karíbahafi eða víðar. Norwegian Cruise Line býður einnig upp á þessa aðlögun á skipi sínu Norwegian Epic, einnig með brottför frá Barcelona.
Costa Cruises skip höfða til fantasíu og lita í skreytingum sínum, leitast við að umkringja farþegann umhverfi sem er algjörlega utan hans venjulegu rútínu, á meðan MSC skemmtisiglingar leitast eftir evrópskum glæsileika umfram allt annað. Royal Caribbean miðar að virkum farþega og sameinar íþróttaaðstöðu eins og skautasvell og brimlaug með mjög glæsilegri skreytingu á sameiginlegum svæðum. og skemmtigarður á sérhæfðum veitingastöðum. Fyrir sitt leyti, Norwegian Cruise Line þetta er hreint og vel útfært, þar sem í hugmyndafræði sinni um frjálsar siglingar er það skuldbundið til valfrelsis farþega, sem er ástæðan fyrir því að skipin bjóða upp á meira en tíu mismunandi veitingastaði til að velja úr, með ýmsum þemum, og tómstundaherbergi af ýmsum stílum.
Flestar skemmtisiglingar starfa með tvöfaldri kvöldverðarvakt , það er helmingur kvöldverðarmiðans til dæmis klukkan 8 síðdegis og hinn helmingurinn klukkan 10 á kvöldin. Í eingöngu amerískum fyrirtækjum getur fyrsta vaktin verið klukkan 18:30 og sú seinni klukkan 20:30, óþægilegir tímar fyrir spænska farþegann, svo það er ráðlegt að spyrja þegar þú bókar vaktaáætlanir og skrá þig. einn sem hentar okkur best. Í Norwegian Cruise Line eru engar vaktir eða fyrirfram úthlutað borð og það er farþeginn sem ákveður á hvaða veitingastað hann vill borða og á hvaða tíma, svo framarlega sem það er pláss. Nokkrir af þessum veitingastöðum krefjast aukagreiðslu.
Eina staðlaða skipafélagið sem ekki hefur sérstaka aðlögun að spænska markaðnum er Carnival Cruise Line, sem starfar aðallega í Karíbahafinu, þó árið 2013 verður það með tvö skip á Miðjarðarhafinu.
Í öllum þessum skemmtiferðaskipum er andrúmsloftið óformlegt, dvalarstíl, með farþega á öllum aldri og miðlungs félagshagfræðilegum stigum. Galakvöldin eru ekki lengur skrúðganga smóking og síð jakkaföt, þar sem flestir farþegar velja dökk jakkaföt fyrir herramanninn og kokteilkjól fyrir dömurnar.
_* Félix González Ramilo er ritstjóri infocruceros.com _
Hið glæsilega Liberty of the Seas frá Royal Caribbean