Mónakó, musteri bifreiða
INDIANAPOLIS
Haltu áfram að Indy formúlan (eða IndyCar Series) fyrir venjulegum evrópskum áhorfendum hefur alltaf virst eins og biblíuleg hlutföll. Það að fara hring og hring um sporöskjulaga og bíða eftir að einn flugmannanna slær gífurlegt högg þaðan sem þeir koma yfirleitt ómeiddir misstu þokka sinn með því að finna safnsöfn á Youtube.
Fyrir utan stóru slysin hefur þessi akstursíþrótt komið borg til heimsins: Indianapolis. Höfuðborg Indiana-fylkis er full af klístruðum minjum sem standa undir nafni, en í útjaðri hennar er dómkirkja þessarar keppni, kappakstursbrautin. Í henni er auðvitað a Safn-Frægðarhöll (hvernig Bandaríkjamönnum líkar við þessa hluti) með óþekktum nöfnum fyrir langflesta. En það er forvitnilegt að komast inn til að sjá hvernig hönnun verðlaunanna bregst við vafasaman smekk fyrir þessa keppni og sjá ákveðnar Vintage Corvettes og aðrir sögufrægir bílar í góðu ástandi . Hins vegar, að fara yfir hálfan heiminn til að heimsækja IMS, hefur betri verðlaun: að fara á einn sæta til að túra sporöskjulaga þess á meðan blóðið sýður í æðum. Og í lokin, íhuga frá brautinni aldarafmælis pagóðu hennar, þekktustu bygginguna og það meira á skilið að komast í flokk monumentillo.
MÓNAKÓ
Það eru þrír árlegir íþróttaviðburðir sem sérhver manneskja hefur nokkurn tíma séð í sjónvarpi (jafnvel þótt hún hati íþróttir): skíðastökkin 1. janúar, úrslitaleikur í Tour de France og Monaco GP . Það vegna þess? Í fyrsta lagi: það er gert af mjög þröngar götur eins minnsta ríkis í heiminum , með þeim skammti af hættu sem þessu fylgir. Í öðru lagi: allt er glamúr, frá gryfjubrautinni til snekkjanna sem leggjast að höfninni. Í þriðja lagi: það er mesta kynningartæki fyrir ferðaþjónustu sem nokkurt land gæti óskað sér. Hópur aðdáenda kemur hingað á hverju ári til að taka myndir í goðsagnakenndum hestaskóm Mirabau, fyrir framan spilavítið eða í Santa Devota glufu, en ekki áður en þeir gera það sama í La Rascasse sem snýr að sjónum. Það er ráðlagt að fara gangandi, þar sem umferðin um þessar götur er yfirleitt helvítis. Og er það nú þegar? Jæja nei. Mónakó hafði ekki efni á að hleypa Grand Circus framhjá eins og ekkert hefði í skorist og þó það hafi ekkert með kappakstur að gera, mónagska konungshúsið sýnir einkasafn fornbíla Rainier III, eins af stóru stuðningsmönnum GP.
LE MANS
Við skulum horfast í augu við það, kappakstur er ekki það skemmtilegasta á jörðinni. En þeir verða að fá viðurkenningu fyrir að hafa komið Le Mans á kortið. Auk þess að vera borg í meira en 24 klukkustundir, hefur hún heimstákn í La Sharte hringrásinni sinni, segull fyrir aðdáendur sem koma til að njóta hennar í einni vel umhirðu akstursupplifun í heimi. Ábatasamur valkostur fyrir hringrás sem 364 daga á ári lifir nánast í útskúfun.
Le Mans: lítil hús, steingötur... og mikill hraði
MONZA
Þessi borg í útjaðri Mílanó er samheiti við Formúlu 1 á fullum hraða. Monza er þjóðartákn, sjaldgæfur fugl í alhliða keppnisbrautum vegna skorts á beygjum og sveigjanleika. Og það er líka hringrás sem er opin öllum almenningi sem vill koma hingað og fara í göngutúr á alla mögulega vegu, þar á meðal ánægjuna af því að fara í könnunarleiðangur á reiðhjóli eða hjólaskútum.
**VÉLADALUR (ÍTALÍA) **
Í ræma sem liggur frá Modena til San Marínó er heimili til mjög mikillar fjölda verksmiðja, hringrása og safna tileinkað listinni að hanna og fullkomna bíla. Það er Valley of the Motors, taugamiðstöð svo öflugs iðnaðar á Ítalíu (fyrirgefðu FIAT og Turin) að hann er orðinn áfangastaður goðsagnafræðinga og bílablaðakaupenda. Á aðeins 200 kílómetrum geturðu heimsótt svo merka staði eins og Ímola-hringinn Ferrari safnið í San Marínó, höfuðstöðvar Maserati, Ferrucio Lamborghini miðstöðin eða Enzo Ferrari húsið í Modena. Og alltaf umkringdur góðum smekk og nýjustu skjátækni.
NOTRE-DAME ISLAND, MONTREAL
Þegar neðanjarðarlestarstöðin í Montreal var byggð fengu þeir frábæra hugmynd: að nota alla jörðina sem eftir var af uppgreftrinum til að búa til gervieyju í Saint Lawrence ánni. Önnur góða hugmyndin sem þeir fengu í þessu sambandi var að nota þetta nýja rými til að hýsa Formúlu 1 Kanadakappaksturinn. Á viðburðinum skín borgin eins og fullkomið hjónaband vatns og áls. Fyrir utan þetta er garðurinn notaður til að ganga og stunda aðrar íþróttir eins og róður. Hins vegar verður heimsóknin á hinn fræga vegg Gilles Villeneuve hringrásarmeistaranna og samsvarandi mynd með slagorðinu „Velkomin til Quebec“. stærsti ferðamannastaður staðarins.
Eyjan Notre-Dame, í Montreal
ALBERT PARK, MELBOURNE
Þessi sætur garður í hjarta Melbourne er vin fyrir endur í 51 viku ári. La 52 er frátekinn fyrir Formúlu 1 Ástralíukappaksturinn, sem hefur valið þennan stað til að breyta honum í hring sem umlykur vatnið. Þar sem það er hálfþéttbýli er leiðin tímabundin svo restin af árinu er góður staður til að hafa ástralska lautarferð. Auðvitað, án þess að gleyma álagshlaupi vélanna...
HÖFNIN í VALENCIA
Þrátt fyrir þá staðreynd að samfella þess er mjög óþekkt, verður Valencia að viðurkenna að GP þess var alveg stórkostlegur. Mikill kostur hans var að skilja það frá upphafi íþróttir, ferðaþjónusta og borgin þurftu að sameinast um að bjóða upp á eftirminnilega sýningu . Og þeir náðu því þökk sé höfninni, helgimyndabrúnni sem lokar henni og La Marina, forréttindastaðnum til að fylgjast með hlaupunum og sem á sínum tíma var höfuðstöðvar Ameríkubikarsins. Frábært dæmi um hvernig íþróttir geta breytt lit borgarinnar og umbreytt heilu hverfi. Nú er bara eftir að þau sofi...
VÍLOKÝNT ÞÝSKALAND
Í Þýskalandi er ómögulegt að flokka alla áfangastaði fyrir bíla í einum dal eða svæði. Það er land co che, hinn mikli framleiðandi nýstárlegra og lúxusgerða. Aðeins ítölsk hönnun gæti myrkvast af germönsku einokuninni í heimi fjögurra hjóla. Nánast sérhver borg hefur pláss sem er frátekið fyrir áhrif bílsins í henni . En ef þú hefur valið, hvað er betra en að gista á jafn skemmtilegum söfnum og ** BMW í München, Audiforum í Ingolstadt, bílaborginni Wolfsburg eða Porsche eða Mercedes söfnin, bæði í Stuttgart.** Já, hver og einn sópar fyrir sínu hús, en þvílíkt hús! Auðvitað er heimsókninni ekki lokið ef þú stoppar ekki við goðsagnakennda skóginn í Nürburgring, þar sem malbikið á ekta skipulagi hefðbundnu hringrásar Þýskalands lifir enn af.
DONINGTON PARK
Elsta brautin í Bretlandi heldur aðeins af dýrð þessarar íþróttar og sýnir hana með ánægju í Grand Prix safni sínu. Fornkappakstursbílar frá vörumerkjum eins og Williams eða McLaren, helgimyndir og titlar af nokkrum af bestu ökumönnum jarðar eru stærstu fullyrðingar þeirra.
FERRARI WORLD
Og að lokum, fyndnasta og þróaðasta dæmið um bílaferðamennsku. The Ferrari World Abu Dhabi Það er ekki beint áfangastaður fyrir aðdáendur þessarar íþrótta, heldur byggir á frægð ítalska fyrirtækisins til að vera enn eitt aðdráttarafl af framúrstefnusamstæðu Yas Marina, hringrás Abu Dhabi . Að lokum, enn einn skemmtigarðurinn með aðdráttarafl fyrir alla fjölskylduna og með merki „stökkandi hestsins“ til staðar alls staðar. Að hjóla á Formula Rossa rússíbananum gefur þér ekki áhlaup á að keyra eigin Ferrari, heldur næstum því.