Nautalund með grænum baunum, stökku beikoni og bakaðar kartöflur með lauk; Miðjarðarhafs túnfisksalat og mascarpone ostaköku með Espresso kremi
Það hefur verið lengi að líða, en síðan 1. apríl síðastliðinn hefur verið hægt að borða, og gera það á háleitan hátt, í Viðskiptafarrými í Iberia Express flugi. Ef í lok árs 2020 var það eldri systir hennar, flugfélagið Iberia, sem tilkynnti dýrindis samninginn við nýja birginn sinn, Do&Co, til að endurnýja allt matargerðarframboð sitt, bæði í flugi og í stofum, hefur Iberia Express kynnt það núna, og það er nú hægt að njóta hans um borð í flestum flugum hans. Við höfum þegar sannreynt að pörunin milli spænska flugsins og einn af virtustu flugfélögum í heimi virkar fullkomlega.
Góðu fréttirnar að vita að farþegar IAG-samsteypunnar (Iberia, Iberia Express og British Airways í Bretlandi) myndu njóta eitt af hágæða matargerðarveðmálum á flugi þessara flugfélaga, og að faraldurinn sem haldið var eftir af augljósum ástæðum er loksins kominn í hring. Það hefur verið beðið, en Iberia Express býður nú þegar upp á nýja matseðla sína um borð, einbeitir sér nú að viðskiptaflokknum sínum, undirritað af Do&Co innsiglið, sem táknar fyrir og eftir í matarframboði flugfélagsins.
Það sérkenni matargerðarlistar um borð í flugvél verður að taka tillit til er eitthvað sem Do&Co hefur meira en sigrast á, ekki til einskis fyrirtækið, stofnað og undir forystu Attila Dogudan, er veitingarisi með aðsetur í Vínarborg. Fyrirtækið er ekki aðeins sérfræðingur í fluggeiranum, eftir að hafa hækkað flugfélög eins og Turkish Airlines eða Austrian Airlines að mataröltum, hefur Doğudan ein besta VIP dagskrá í heimi og hefur alltaf verið tengd stórviðburðum, svo sem tennis eða Formúlu 1 auk hótela, veitingastaða og kaffihúsa á götuhæð.
„Okkur finnst gaman að skilgreina okkur sem lággjalda, hágæða flugfélag og að hafa Do&Co sem matargerðaraðila er góð sönnun um þetta,“ staðfesta heimildir Iberia Express. Mikill hlutur, en afar nauðsynlegur, sem spænskt flug þarf að gera endurheimta traust farþega, ekki aðeins á hreinlætis- og sótthreinsunarstöðlum, heldur einnig á gæðum og ánægju.
Jógúrt og ferskir ávextir til að byrja daginn
Sem farþegi kemur það á óvart að flugfélagið, sem er staðsett í lággjaldaflokknum, býður upp á flugupplifun sem hefur lítið með keppinauta að gera, með þjónustu sem jafnvel fer fram úr öðrum flugfélögum utan lággjaldageirans. Þess vegna hafa þær í dag, þrátt fyrir að flugvélar þess séu ekki með Wi-Fi skemmtipallur um borð (Club Express um borð), fjögurra bendi A321Neo flugvélagerðum af flota sínum, 23 og frá því í vor, af nýútgefinn Business Class matseðill.
SIRLOIN TO THE POINT OG RJÓMAÐUR TIRAMISU
Að geta notið bæði í Premium Lounge og um borð, í viðskiptafarrými allra skammflugs og meðalflugs og til kl. 11:00, Iberia Express býður, til að gera það þess virði að fara snemma á fætur, heitan morgunmat þar sem boðið er upp á eggjaköku, eggjakaka eða frittata ásamt fersku grænmeti (ekkert frosið eða niðurskorið grænmeti kemur inn í Do&Co eldhúsið), stökkt nýbakað sætabrauð og skál með jógúrt, ávöxtum, safa og úrvali af heitum drykkjum að velja
En þar sem þjónustan stoppar ekki hvorki á jörðu niðri né í lofti, frá klukkan 11:00 þjónar flugfélagið heill matseðill með heitum mat ásamt salati, eftirrétt og ciabatta brauði, ef flogið er til Kanaríeyja eða Evrópu (fullt salat, tapas eða snakk, eftirréttur og ciabatta brauð ef það er á Skaganum og Baleareyjum).
Hádegisverður byggður á kartöflueggjaköku, hrygg, Manchego osti og ristuðu grænmeti
Í mínu tilfelli smakkaði ég ljúffengur hryggur, Ég er enn að reyna að komast að því hvernig þeir náðu þessum stórkostlega kjötpunkti 35.000 fet frá jörðu, ásamt bakaðar kartöflur og kalt grænmetissalat. kláraði tillöguna tiramisu sem eini gallinn sem ég setti er að hann var svo lítill; Reyndar mundi ég ekki einu sinni eftir ljúffengu súkkulaðimúsinni sem er ein af stjörnuvörum Do&Co.
Loksins tilboð um drykki, með og án áfengis þær má njóta í glerglasi en ekki plasti, eins og hefur gerst á heimsfaraldrinum hjá flestum flugfélögum í heiminum. Eftir flugtak og áður en matarþjónustan er hafin, áhöfnin býður farþegum á viðskiptafarrými upp á glas af djús. Hæð smáatriði sem hann hafði aðeins séð í langflugum og alltaf á viðskiptafarrými.
Og jafnvel þó að ég gleymdi næstum því í 2 klukkustunda og 15 mínútna flugi mínu að við erum enn í miðri heimsfaraldri, smáatriði eins og allur matur er borinn fram í einu og á sama bakka, til þess að draga úr hreyfingum í farþegarýminu létu þeir mig muna að já, allt hefur breyst hér, en að fyrir utan sérstakar upplýsingar, allt er óbreytt. Og í þessu tilfelli enn betra.