Við opnum fyrir ferðaþjónustu. Og nú það?
Það er ekki aftur snúið, byrjunarbyssa „ Corona-frí” engin skyldubundin sóttkví það er nú þegar raunveruleiki að meta árangur eða mistök óþægilegrar ákvörðunar.
Að hann kransæðavírus ætlaði að breyta ferðamáta það var skúffa . Að frí voru nánast gefin ferðamanninum þannig að fölsk vellíðan sigrast á ótta , það var þegar erfiðara að spá fyrir um. Með opnun landamæra í Evrópu og þar sem COVID-19 gefur enn banvæna högg, Ferðamenn eftir heimsfaraldur verða nýir sigurvegarar 21. aldarinnar.
Á meðan þögull meirihluti það kemur upp ef tími er kominn til að bóka flug og hótel á venjulegum áfangastöðum , löndin þar sem verg landsframleiðsla veltur (að miklu leyti) á ferðamannatímabil Þeir geta ekki falið sig lengur. Það sést í augum þeirra að biðin sé að verða eilíf . Flugvellir með nývaxið gólf, hótelmóttökur með framandi ávaxtaloftfrjálsum í gangi og strandbarir með ísköldum bjór í ísskápnum. Allt er tilbúið til að taka á móti viðskiptavininum án þess að vita hvort hann þori að taka fyrsta skrefið . Svo að fætur hans skelfi ekki á síðustu stundu, Ferðaskipuleggjendur og stjórnvöld sjá um að gefa hinum hikandi ferðamanni síðasta ýtið.
„Hin ódýra, þverstæða og alhliða fjöldaferðaþjónusta sem mikil alheimslög hann er mjög snortinn,“ segir blaðamaðurinn Andrew Manresa , framkvæmdastjóri IB3, opinberrar stofnunar útvarpssjónvarps á Baleareyjum. „Ég tel að hluti íbúanna eftir heimsfaraldurinn muni flytja með nauðsynlegri varúð og ótta; Margir hafa látist, stór hluti jarðarbúa hefur smitast. Smitið er ósýnilegt en það er frá manni til manns... Þetta er hið frábæra hvað . óttinn við hinn, Nauðsynlegt er að merkja vegalengdir í flugvélum, lestum og skipum”.
Það er engin tilviljun að Grikkland hafi greint frá því að s.l 1. júlí opnar víða án fyrirhafnar af einhvers konar sóttkví mun Sikiley gefa ferðamönnum hótelnætur og miða í ákveðna tómstundastarfsemi og Kýpur hefur samþykkt að standa straum af lækniskostnaði þeirra sem ferðast til landsins sem smitast af kransæðaveirunni meðan á dvöl sinni á eyjunni stendur. Hlutur af heimsfaraldri sem skapar ákveðna fráhrindingu vegna ótta við hugsanlegan endurvöxt.
Miðjarðarhafsdæmi í takt við Spán, sem fyrir galdra (eða tilskipun BOE) mun yfirgefa 14 daga skyldubundið sóttkví fyrir ferðamenn á blautum pappír . The 400.000 flug sem aflýst hefur verið á 3 mánuðum er of þung plata . Þess vegna eru helstu flugfélög farin að ákveða dagsetningu fyrir endurkomu sína til starfseminnar. Með færri leiðum og minni tíðni , en flestir munu taka flug á milli 15. júní og 1. júlí. Markmiðið er að tölur yfir sumartímann fari úr hörmulegum í einfaldlega slæmar.
Í öllum þessum skúr af hröðun afsláttarferðaþjónustu það er upplýsingagap. Þúsundir aðgerðalausra klukkustunda hefur verið fjárfest til velta fyrir sér hættunni á að falla aftur í fjöldaferðamennsku þegar allt fer í eðlilegt horf, en opinn bar til að sannfæra ferðalanginn felur í sér enduropnun landamæra hætta á að heimsfaraldurinn taki sig upp á ný . Það er engin tilviljun að augu allra beinast að 10.900 þýskir ríkisborgarar sem munu taka Baleareyjar í þessari næstu viku. Fylgst verður vel með fyrstu 47 áætlunarflugunum (38 til Palma, 8 til Ibiza og 1 til Menorca). Og þetta er bara byrjunin.
Fyrsta bylgja ferðamanna eftir heimsfaraldur er nú þegar að veruleika . Eftir að hafa tekið á móti auknum ferðamannastraumi í 80 ár og næstum 3 mánuði með hald á efnahagsvél eyjanna er erfitt að meta almenna stemningu. „Þetta er eins og svarthol,“ fullvissar Andreu Manresa . „Hléið hefur haft a fordæmalaus áhrif óþekktra afleiðinga á efnahagslíf Baleareyja . Það er enginn með úttakshandbókina held ég. Mér skilst að tilraunaviðbragðstilraunirnar séu tilkomnar vegna nauðsyn þess að reyna að hafa vonarbragð fyrir frosið landslag; förðunarupplýsingar fyrir hreinsa veruleika án ferðamanna-, efnahags- og félagslífs , með tvö þúsund hótelum og tugþúsundum fyrirtækja lokað og tvö hundruð þúsund starfsmenn án framtíðar.
Tilfinningin er sú að brýnt hafi verið sterkara en skynsemi . Eitthvað mjög mannlegt þegar peningarnir í kassanum eru áberandi með fjarveru sinni. Þó að þessi fyrstu flug með þýskum ferðamönnum gefi ekki til kynna að sumarið sé að bjargast. Ekki mikið minna. “ Verð mun hugsanlega rokka upp með framtíðarflugi . Flugfélög, ferða- og hótelfyrirtæki munu mistakast... hundruð þúsunda starfsmanna verða skilin eftir af vinnuafli fyrri tíma. Það er frábær sprunga ferðaþjónustan er spegill kreppunnar, brotinn spegill “, undirstrikar framkvæmdastjóri IB3.
Eitthvað sem er þegar áþreifanlegt í úttekt á leiguíbúðum á Ströndum . Skýrsla frá matsfyrirtækinu Technitase hefur spáð því að margir eigendur muni ekki gefa eign sína eftir í sumar vegna ótta við heimsfaraldurinn og veldur það því að framboð á lausum íbúðum minnkar töluvert. Til dæmis í Punta Prima, á Menorca, er beðið um 2.800 evrur á viku og í höfninni á Ibiza, um 2.200 evrur á viku . „Að svæðið hafi orðið meira og minna fyrir áhrifum af kransæðaveirunni eða þörf fyrir meira og minna mikla tilfærslu eru, á þessu ári, þáttum sem tekið er tillit til við ákvörðun áfangastaðar “, fullvissar tæknistjóri um Tecnitasa, Fernando Garcia-Marcos , þar sem haldið er fram að ákveðin breyting hafi orðið á eftirspurn.
„Ég á enga kristalkúlu til að sjá hvað mun gerast,“ bendir Andreu Manresa á. ” Ferðamennirnir 14 milljónir munu taka tíma að snúa aftur, hugsanlega nokkrar eða margar árstíðir . Hvernig myndu tómstunda- og kvenkyns ferðamenn verða eftir heimsfaraldurinn? ómögulegt að spá fyrir um . Miðjarðarhaf milli- og alþýðustéttanna verður óumflýjanlegur kostur, fólk vill sól og sand. Mannfjöldi mun ekki auðveldlega endurtaka sig ef verð eru ekki gefin upp og hátíðir kostaðir. Félagsleg og venjubundin köllun strandferðamannsins, bruggarans... mun ekki breytast. Menningarlega, rómantíska, rólega útlitið er til en það er ekki viðskiptasegullinn . Ef það er rétt að menningartengd ferðaþjónusta, innanhúss, bókmennta, listrænt landslags, verndarsvæða, verður litið á hana sem opnar dyr öryggis og kyrrðar“.
Það er einmitt það öryggi og ró sem greinin tileinkaði sér hugmyndina „krúnkatjón“ , nýja hugtakið varð til úr sameiningu orðanna „kórónavírus“ og „frí“ á ensku.
Fyrst var það hinn þögli meirihluti, sá sem fór af sjálfu sér að nota myllumerkið #krúning á samfélagsnetum. Þetta var bending án nokkurrar illsku ytra smá gleði á leiðinlegum dögum innilokunar þegar heimsfaraldurinn stóð sem hæst. Úr sófanum heima, frá sólríkum smásvölum með útsýni yfir nágrannann, úr blómagarðinum með eða án gæludýrs eða úr einkasundlaug þeirra heppnustu.
Hugmyndin „krúning“ inn í rútínu margra til klæða upp visnað umhverfi þitt , á meðan ferill veirunnar hélt áfram án þess að fletjast út. Þar sem englófónar eru mjög gefnir fyrir flokkunina til að selja meira, hugmyndin kviknaði í hjartslætti . Twitter, Instagram, Facebook eða TikTok voru iðandi af krýningar (eða kóróna-katjónum) alls staðar. Ef ferðamaðurinn gat ekki farið í ferð var ferðin farin án þess að fara að heiman.
Svo kom tilraunin til að fá sneið til að virkja fjöldaferðamennsku á ný . Og eðlislæg hugmynd um að fæla burt innri djöfla var öfugsnúin að eilífu. The krýningu er það nýja uppáhalds orð ferðaþjónustuaðila í fjöldaferðaþjónustu í Bandaríkjunum.
Besta leiðin til að sannfæra fólk um að hætta að hugsa um grímur, félagslega fjarlægð og þurran hósta til að fara aftur á braut sútunar, pashmina og armbands sem inniheldur allt í takt við reggaeton. „Fólk vill í fyrstu ekki fara langt að heiman, heldur langar helgardvöl en áfangastaði með bíl. Coronafríið mun formlega fæðast ", Segir hann Misty Belles , framkvæmdastjóri alþjóðlegra almannatengsla fyrir ferðakerfi heimsins Dyggðugur í grein fyrir Architectural Digest. „Þetta er mikilvægt fyrsta skref vegna þess að með 20% fólks lýsa áhyggjum af flugferðum , að endurheimta traust neytenda verður lykilatriði í batanum.“
Í stuttu máli var upphafsspáin sú ferðalög myndu koma aftur smám saman á mánuðum en ár, og að því ætti að einbeita sér að því sannfæra unga ferðamanninn eða fjölskyldur með börn frá 5 til 12 ára , útilokar ferðalanginn yfir sextugt sem myndi vera heima.
Stórfelld komu Þjóðverja á öllum aldri til Baleareyjar gæti bent til tvenns. Að gúrúar ferðaþjónustustrauma hafi enn og aftur misst marks eða að fjöldaferðamennskan hafi ekkert lært af illsku fortíðarinnar . Með öðrum orðum, óttinn við að „allt innifalið“ ferðaþjónusta sigri yfir „allt gengur ekki“ skynseminnar.