una leggenda
è apparso sul mercato a 1968 Che cosa la replica spagnola alla Fiat 124, ed infatti la sua fabbricazione è stata realizzata su licenza del marchio italiano.
Il Posto 124 era presente in la sala di Barcellona di quell'anno con una peculiare installazione che permetteva al visitatore di separare l'auto in diverse sezioni, attraverso le quali si poteva vedere il suo interno.
Poco dopo avrei visto la luce la variante top del modello, denominata 1430 in onore della sua cilindrata, più potente di quella del modello piatto. Insieme, il 124 e il 1430 divennero rapidamente il simbolo di una nuova classe media che iniziò a prosperare nell'ancora grigia ** Spagna degli anni '70.**
la carrozzeria di quella cinque posti È stato progettato da L'ingegnere italiano Oscar Montabone , seguendo la moda trapezoidale prevalente nel paese d'oltralpe in quegli anni e rappresentato nella sua quintessenza dalla Alfa Romeo Giulia.
Linee rettilinee e forme molto semplici con un'ampia superficie vetrata sono state utilizzate per sostenere un corpo di quattro ante, tre volumi e un frontale semplice con due fari rotondi e piccole luci posteriori.
La versione 1430 sfoggiava doppi fari quadrati sulla parte anteriore, mentre le sue luci posteriori sono aumentate di dimensioni nel tempo e le successive normative di omologazione.
In 1975 , nel frattempo Italia la Fiat 124 è scomparsa , nel nostro Paese è stato presentato un profondo rinnovamento della Seat 124, incaricato di Giorgetto Giugiaro , per coprire le parentesi generate tra i Posto 127 e il Posto 131.
Nel design esterno, i fari circolari della versione iniziale sono stati sostituiti da quelli rettangolari e alcuni nuovi driver integrati Hanno reinventato la parte posteriore. Quell'anno segnò anche il scomparsa della versione 1430 , venendo sostituito da un nuovo modello ufficialmente denominato Posto 124 D.
Il fabbricazione del 124 si è svolto negli stabilimenti di **Zona Franca a Barcellona ** e **Landaben a Pamplona **, per un totale di 896.364 unità fino al 1980, anno in cui cessò la produzione.
Per quanto riguarda la meccanica, il leggendario veicolo aveva un motore iniziale di 1.200 cc. , che ne limitava i benefici, sebbene questi fossero più che accettabili per l'epoca.
Successivamente e gradualmente stava aumentando il suo spostamento , passando per 1.600, 1.800 e 2.000 cc. c'erano versioni Salone e Tenuta, quali erano i più diffusi e in cui prevaleva la semplicità, ma anche versioni Coupé e Sport , con linee di design molto più sofisticate.
Rapidamente, il Posto 124 È diventato un veicolo che ha rappresentato un periodo molto turbolento in Spagna e, come tale, ha avuto il suo riflesso al cinema.
Ha avuto un ruolo più importante di molti attori non protagonisti nel cosiddetto cinema quinqui della metà degli anni '70 e dei primi anni '80, con registi come Eloy de la Iglesia o José Antonio de la Loma e titoli come i piaceri nascosti (1976), Cani randagi (1977) o Colleghi (1982).
La presenza speciale ha il 124 in Io, la giovenca (1985), dove diversi modelli compaiono in diverse sequenze: in versione diesel , Che cosa auto della polizia , Che cosa cabina di Barcellona o volare in aria dopo un inseguimento.
Aveva anche il suo spazio nel cinema d'essai dalla mano di Gonzalo Suarez nel suo film rivendicato morboso (1972), con Ana Belén e Victor Manuel.
In questo caso, una sorprendente 124 Coupé rossa È stato il veicolo a trascinare la roulotte con cui la coppia protagonista è andata in tournée nei diversi luoghi in cui si è svolta la storia.
Altre delle sue apparizioni più straordinarie sul grande schermo sono state Il gioco dell'adulterio (1973), regia di Joaquin Luis Romero Marchent e interpretato da Juan Luis Galiardo e Ágata Lys, così come Il giornalista (1975), regia di michelangelo antonio e con Jack Nicholson e María Schneider come protagonisti principali.
Più recentemente abbiamo potuto vedere la Seat 124 in Torrent, il braccio sciocco della legge (1998), in qualità di veicolo di merda in cui l'impresentabile protagonista la polizia "pattugliava" la città , con una bambola che balla El Fary sul cruscotto; e dentro Il lupo (2004), regia di Michele Coutois , in quale Alessandro Noriega ha dato vita ad un agente dei servizi segreti infiltrato nel gruppo terroristico ETA nel anni '70.
In televisione, il Posto 124 È apparso in serie nazionali come il ministero del tempo nella sua seconda stagione, dove recita Pacino, un personaggio interpretato da Hugo Silva un inseguimento della polizia al volante di una copia per catturare un gruppo di criminali.
Seat 124 Sport Coupé e Seat 1430
A parte la fiction, il nostro protagonista cinquantenne può vantare di essere appartenuto ad alcuni dei Celebri celebrità nazionali dell'epoca come il cantante karina o il pugile Urtain. Entrambi hanno comprato un Coupé sportiva , come ampiamente riportato dai media.
Quando è stato messo in vendita 1968, il 124 costa 144.432 peseta (circa 870 euro al cambio) e il modello più costoso era, appunto, il Coupé sportiva , che costa 243.000 peseta (1.460 euro).
Fu promosso all'epoca come "l'auto del buon senso" per la sua carrozzeria di medie dimensioni, il suo ampio spazio e le prestazioni e la maneggevolezza che lo assimilavano a modelli superiori.
La versione base di 60 cavalli raggiungeva i 140 chilometri orari e rappresentati sia i poggiatesta che lo specchietto retrovisore sinistro (quello destro non esisteva). un lusso per l'epoca.
Infine, il cosiddetto "buon senso" finì per affascinare massicciamente la classe media spagnola e la Seat 124 è diventata per sempre un classico contemporaneo che ancora oggi, a distanza di mezzo secolo, ricordiamo ancora con nostalgia.