Questo sarà il design futuristico degli interni di Hyperloop
L'azienda Virgin Hyperloop non ha smesso di funzionare durante la pandemia. Infatti, lo scorso 8 novembre, il deserto del Nevada ha fatto (di nuovo) storia: il primo viaggio con passeggeri di treno ad alta velocità negli Stati Uniti è stato testato in un angolo di questo deserto, protagonista di test nucleari, set cinematografico e tanti altri "aneddoti".
Ora vengono rilasciate le prime immagini per conoscere, più in dettaglio, come viaggeremo in futuro (o come lo faranno le prossime generazioni); rendering di distribuzione, progettazione e architettura del pod di propulsione a cui saliranno, prima, cittadini degli Emirati Arabi Uniti e degli Stati Uniti (dove le prime rotte sono già omologate).
La stazione
Con il video recentemente rilasciato, l'azienda mostra allo spettatore come sarà l'esperienza dall'inizio alla fine: dall'arrivo alla stazione all'avanguardia all'imbarco in una delle capsule.
Anche se dopo averlo visionato si pensa che, a priori, il protocollo non sia lontano da qualsiasi viaggio su un treno ad alta velocità, non bisogna dimenticare che la grande differenza sta nel tempo: che realizza un mezzo di trasporto su rotaia collega Amsterdam con Parigi in soli 90 minuti o San Francisco con Los Angeles in 45 minuti , non è banale. Per questo, raggiungerà velocità di fino a 965 km/h.
"Progettare un nuovo modo di trasporto da zero è sia un'opportunità che una responsabilità" , disse Sara Luchian, Head of Passenger Experience presso Virgin Hyperloop e una delle prime persone a prendere il treno, lo scorso novembre.
"Tecnologia Hyperloop -e cosa permette- sta cambiando paradigma. Quindi, l'esperienza del passeggero deve essere a dir poco straordinaria".
Per realizzare un'affascinante esperienza multisensoriale, Hyperloop ha avuto la collaborazione di rinomate aziende internazionali, vedi: Gruppo Bjarke Ingels (GRANDE) per i layout del portale, Teague per il design delle capsule, Vedi Tre per video e animazioni, e Musica creata dall'uomo per una sana identità.
"Virgin Hyperloop può accelerare il futuro della mobilità terrestre. Il nuovo modo di viaggiare a velocità supersonica ripensa il trasporto e la percezione dello spazio, del paesaggio, del tempo e della distanza", disse Bjarke Ingels, fondatore e direttore creativo di BIG-Bjarke Ingels Group.
"In questi tempi, Virgin Hyperloop, decollando dai nostri portali, fornisce un trasporto olistico e intelligente per consentire a una comunità globalizzata di viaggiare attraverso lunghe distanze in un modo più sicuro, più pulito, più facile e più veloce delle compagnie aeree", ha sottolineato.
A sua volta, Virgin Hyperloop ha optato per un design definito come ecologico, morbido, sicuro e piacevole: sedili integrati forniscono un maggiore senso dello spazio , il corridoio sopraelevato dona un tocco unico e dettagli dell'arredamento, come strisce di vegetazione o legno , danno una svolta all'immagine convenzionale di un veicolo di trasporto pubblico.
"Ne abbiamo approfittato decenni di esperienza nel design di come vengono trasportate persone e merci, prendendone alcuni degli aspetti migliori aeronautico, ferroviario, automobilistico e persino dell'ospitalità , per creare una nuova e migliore esperienza per i passeggeri", ha affermato John Barratt, Amministratore Delegato e Presidente di Teague.
Passeggeri in attesa di salire a bordo
In secondo luogo, l'illuminazione della cabina - compresi i discreti pannelli informativi - è dinamica; vale a dire, si adatta in base all'attività del viaggiatore e le circostanze che accompagnano il viaggio.
Per quanto riguarda la suono , come spiegato Joel Beckerman, fondatore e principale cantautore di Man Made Music , è stato rigorosamente selezionato per risvegliare nel passeggero un amalgama di pacifiche impressioni: da evocano un senso di privacy e spazio fino a quando l'atmosfera non sarà allagata sicurezza e calma.
"I segnali acustici del sistema di identità di Virgin Hyperloop guidano i passeggeri attraverso la loro esperienza mentre instillano fiducia, sicurezza e chiarezza: lo “senti” più di quanto lo “senti”. L'interfaccia è umanizzata in un modo tanto fresco quanto familiare", ha affermato Joel Beckerman.
Ti stai chiedendo quale sarà il prezzo del biglietto? Bene, anche se le tariffe variano a seconda del percorso , Virgin Hyperloop ci dice che sarà di più vicino a quello di un viaggio su strada di quello di un volo, poiché accessibilità È uno dei pilastri fondamentali del progetto.
La luce naturale entrerà attraverso il soffitto
trasporto quotidiano ad alta velocità attualmente non fattibile per la maggior parte delle persone, ma vogliamo cambiare quel concetto” , dichiarato Jay Walder, CEO di Virgin Hyperloop.
Su richiesta e direttamente a destinazione, il treno ad alta velocità sarebbe in grado di trasportare migliaia di passeggeri all'ora , nonostante ogni vettura trasporti un massimo di 28 persone.
Quando possiamo salire su uno di loro? Sebbene il piano sia di installare Hyperloop in tutto il mondo, l'azienda deve prima farlo ottenere la certificazione di sicurezza , che prevede che avrà nel 2025 . In quel caso, le operazioni commerciali inizieranno nel 2030.