L'azienda Ford ha deciso di scommettere sulla rinascita di Detroit con l'acquisto di questa stazione emblematica
C'è stato un tempo, il prima metà del 20° secolo, in cui la città americana di **Detroit** conobbe uno sviluppo impressionante e il suo successivo periodo di massimo splendore come la epicentro dell'industria automobilistica, poiché lì avevano sede le tre principali aziende del settore: Ford, General Motors e Chrysler.
alla capitale dello stato Michigan enormi quantità di lavoratori con le loro famiglie la volontà di lavorare nel fiorente settore automobilistico e tutto quel flusso di popolazione ha trasformato la metropoli in un punto di riferimento urbano per tutti gli Stati Uniti. **
Anche una delle case discografiche fondamentali per comprendere la cultura popolare di quel paese, la città, è nato a Detroit nel 1959.
La Michigan Central Station è stata finora uno dei luoghi abbandonati più famosi al mondo
Dal anni '70 La situazione iniziò a peggiorare a causa, in primo luogo, del diversificazione geografica delle aziende automobilistiche che hanno optato per l'apertura di sedi e sedi in altre città e, successivamente, per la forte concorrenza di marchi automobilistici che cominciavano ad arrivare dal Giappone.
Era un lento decadimento che alla fine è crollato all'inizio del 21° secolo. Tra il 2000 e il 2010 Detroit perso 250.000 abitanti e nel luglio 2013 la città si è dichiarata in fallimento.
Le immagini di le sue strade prive di illuminazione pubblica e con accumulo di sporco A causa della mancanza di personale, esprimevano graficamente l'enorme ferita subita dalla città.
Una ferita che attualmente sembra iniziare cicatrice. Nell'ottobre 2017 il direttore giudiziario ha posto fine alla situazione fallimentare visto il notevole miglioramento della situazione economica e ora lo è Guado, una delle sue aziende di punta, quella su cui vuole scommettere con decisione Detroit in aumento.
L'azienda ha recentemente annunciato l'acquisto della stazione ferroviaria dismessa della città, la ** Michigan Central Station ** nel quartiere di Corktown, il cui ultimo treno partì nel 1988 e uno dei simboli più riconoscibili del declino urbano dall'accentuato stato di abbandono a cui era giunta da allora.
Graffiti e atti vandalici sono stati i protagonisti della storia recente della stazione
L'obiettivo di Ford, come spiegato dal suo presidente ed erede della saga fondatrice, William C. Ford Jr., è convertire l'edificio in un campus urbano finalizzato ad attrarre talenti per lo sviluppo di linee di business intorno al macchina elettrica, al auto autonoma Già nuove formule di distribuzione.
Ford ritiene che questa scommessa su Detroit attirerà giovani professionisti che ora ruotano attorno alla Silicon Valley e ad analoghi poli di attività tecnologica all'avanguardia.
In effetti, lo sarà la Michigan Central Station, il cui restauro dovrebbe essere completato tra quattro anni l'epicentro di un progetto più ambizioso che integrerà altre proprietà della zona, come un edificio che era una fabbrica di calze e in cui lavorano attualmente 200 dipendenti
A est guarderai nella direzione di Caro nato, a soli 16 chilometri di distanza, dove il principale centro di ingegneria del marchio e verso Anna Arbor, 70 chilometri di distanza, dove il Università del Michigan sta sviluppando diversi progetti simultanei di sviluppo di auto a guida autonoma.
Ford ha acquistato la stazione per un prezzo che non è stato rivelato al miliardario americano Manuel Morun, il cui patrimonio immobiliare comprende anche il Ponte dell'ambasciatore, collegando Detroit e Windsor, Ontario, e il Magazzino Roosevelt.
C'è stato un tempo in cui la città era l'epicentro dell'industria automobilistica
In questi anni di degrado, la stazione era stata utilizzata solo per eventi specifici, oltre che per il riprese di alcuni film come Transformers o Batman vs Superman, anche se la sua funzione principale è stata quella di diventare erba dei graffiti, quando non da atti vandalici e saccheggi.
Il recupero di questo emblematico edificio costruito nel 1913, e il cui atrio principale è stato **l'opera degli stessi architetti che realizzarono il Grand Central di New York,** è, senza dubbio, un'ottima notizia per gli amanti dell'architettura ma, soprattutto Dopotutto, è stato ricevuto come una benedizione dalle autorità e dagli abitanti della regione, da allora può segnare un cambio di rotta.
Si stima che intorno 2.500 persone lavoreranno nel Campus, con tutto ciò che comporta finanziariamente.
Nella stazione sono state girate scene di film come Transformers e Batman vs Superman
Il fermo impegno di Ford nei confronti di Detroit si aggiunge agli altri sforzi investiti nella città negli ultimi anni. Per esempio, il gigante dei mutui Quicken Loans ha stabilito la sua sede in centro e ha investito più di due miliardi di euro per l'acquisto e la ristrutturazione di un centinaio di case vuote della zona
Inoltre, un anno fa, il locale La piccola arena dei Cesari riaperto come nuova sede della squadra di hockey Ali rosse di Detroit. al momento, un nuovo tram elettrico collega Downtown e Midtown.
Qualcosa di più di germogli verdi che fanno presagire un'imminente primavera economica per Detroit in generale e per quartiere di Corktown in particolare, un quartiere che nel suo periodo di massimo splendore ospitava un quartiere di immigrati irlandesi con un'enorme vitalità di pub, negozi o ristoranti intorno all'ormai devastato Tiger Stadium.
La maggior parte di quei locali oggi rimane vuota, ma sia i vicini che le autorità confidano che lo splendore tornerà presto nell'area e il recupero della Michigan Central Station potrebbe essere il primo passo.
La bonifica della Michigan Central Station potrebbe essere l'inizio di una nuova era per la città