USS Johnston (DD-557)
L'USS Johnston (DD-557), noto anche come "il cacciatorpediniere che combatté come corazzata", Era un cacciatorpediniere di classe Fletcher della Marina degli Stati Uniti.
Affondò il 25 ottobre 1944, al largo dell'isola di Samar, durante la battaglia del Golfo di Leyte, considerata da molti la più grande battaglia navale della storia.
Nel 2019, il relitto è stato scoperto a una profondità di circa 6.000 metri ed è stato inizialmente attribuito alla USS Johnston, ma non sarebbe fino a lo scorso 31 marzo 2021 quando fu localizzato lo scafo principale con il numero 557, ora identificandolo senza dubbio come la USS Johnston, la nave più affondata mai conosciuta.
La spedizione è stata effettuata dalla compagnia privata di spedizioni oceaniche, Caladan Oceanic, sul sommergibile DSV Limiting Factor.
La più profonda immersione di un naufragio, con o senza equipaggio, della storia
3,2, 1...IMMERSIONE!
La spedizione per esplorare il naufragio più profondo del mondo è stata trasferita con successo esaminata e filmata i resti della USS Johnston, situata a 21.180 piedi (6.456 metri) di profondità.
Victor Vescovo, ex comandante della Marina degli Stati Uniti e fondatore di Caladan Oceanic, finanziò e pilotò personalmente il sommergibile DSV Limit Factor al relitto durante due immersioni separate di otto ore, dove hanno scattato foto e video ad alta definizione della nave
Questi costituiti le immersioni più profonde del relitto, presidiati o meno, della storia.
LA STORIA DELLA USS JOHNSTON
L'USS Johnston (DD-557) era un cacciatorpediniere di classe Fletcher della Marina degli Stati Uniti. era lungo 376 piedi (115 metri) con un raggio di 39 piedi.
La nave affondò durante un'intensa battaglia contro le forze giapponesi di gran lunga superiori al largo dell'isola di Samar: "in nessun combattimento in tutta la sua storia la Marina degli Stati Uniti ha mostrato più coraggio, coraggio e coraggio che nelle due ore del mattino tra le 07:30 e le 09:30 davanti a Samar" , il contrammiraglio Samuel E. Morison ha scritto nella sua Storia degli Stati Uniti Operazioni navali nella seconda guerra mondiale.
Il comandante Ernest Evans, capitano del cacciatorpediniere Oklahoma, ha detto al suo equipaggio che "non sarebbe mai scappato da un combattimento" e che " chiunque non volesse essere in pericolo, sarebbe meglio che scenda subito.» Nessuno del suo equipaggio lo fece.
CC Ernest Evans al momento della messa in servizio della USS Johnston nel 1943
Il relitto, il più profondo mai trovato, è stato originariamente scoperto nel 2019 dalla nave R/V Petrel. del defunto Paul Allen, sotto la guida del famoso esploratore di relitti oceanici Robert Kraft.
In quella spedizione, un veicolo telecomandato (ROV) ha filmato parti della nave, ma la maggior parte del relitto, compresi i due terzi anteriori intatti, in posizione verticale, inclusi prua, ponte e sezione centrale, era più profondo del limite di profondità nominale del ROV.
Ora, con la spedizione Caladan Oceanic, è stato scoperto il suo numero di scafo, "557". chiaramente visibili su entrambi i lati della sua prua e due torrette piene di cannoni, due portasiluri e più supporti per cannoni sono ancora in posizione e visibili sulla sovrastruttura. Non sono stati visti resti umani o indumenti in nessun momento durante le immersioni e nulla è stato rimosso dal relitto.
IL SOMMERGIBILE CHE HA CONQUISTATO I CINQUE OCEANI
Il sommergibile DSV Limiting Factor non ha limiti di profondità operativa, non richiede un collegamento alla superficie e può contenere due occupanti per la visualizzazione in tempo reale e l'analisi dei relitti. La nave è molto manovrabile e trasporta una varietà di telecamere 4K e HD.
Anche, detto sommergibile era quello che Vescovo pilotò nei punti più profondi di ciascuno dei cinque oceani del mondo durante la "Five Deeps Expedition" nel 2019. Ha recentemente completato la sua quattordicesima immersione a Challenger Deep, il punto più profondo della Terra (10.925 metri).
Un'ampia ricerca dello storico navale e alunno di Annapolis LCDR Parks Stephenson, ha permesso di tracciare la posizione del relitto come parte dello sviluppo di un piano di immersione: "Utilizziamo i dati degli account statunitensi e giapponesi e, come spesso accade, le indagini danno vita alla storia", afferma Stephenson.
Vescovo ha avuto discussioni in corso con il Navy History and Heritage Command (NHHC) sulle indagini sul relitto e sui protocolli. non solo preservarlo, ma rispettarlo come luogo di riposo finale per molti membri del suo equipaggio.
Tutti i dati sonar, le immagini e le note sul campo raccolti dalla spedizione non saranno resi pubblici, ma sarà fornito alla Marina degli Stati Uniti per la diffusione se lo ritiene opportuno a sua esclusiva discrezione.
“Abbiamo una rigida politica 'guarda, non toccare', ma raccogliamo molto materiale che è molto utile per storici e archivisti navali. Penso che sia un lavoro importante, quindi lo finanzio privatamente e consegniamo il materiale alla Marina pro-bono”, ha detto Vescovo.
Il contrammiraglio Samuel Cox, direttore della storia navale e curatore della marina ha dichiarato: “L'NHHC apprezza molto gli sforzi del comandante Vescovo e del suo team di spedizione. di identificare con certezza i resti del cacciatorpediniere USS Johnston (DD-557) perso il 25 ottobre 1944 in una delle azioni più eroiche dell'intera storia della Marina degli Stati Uniti."
“Il relitto Johnston è un luogo sacro, apprezzo profondamente che il comandante Vescovo e la sua squadra abbiano mostrato tanta cura e rispetto durante l'ispezione della nave, l'ultima dimora del suo coraggioso equipaggio. Altre tre eroiche navi perse in quella battaglia disperata devono ancora essere trovate", ha detto Cox.
Victor Vescovo con parte dell'equipaggio
UN'OPERAZIONE DELICATA
Il sommergibile altamente manovrabile è stato in grado di condurre un'indagine completa del relitto verifica la tua identità, costruisci una mappa del tuo progetto e ottieni immagini ad alta definizione che possono essere utilizzate dagli storici navali.
“Dobbiamo stare molto attenti per assicurarci che la nave rimanga completamente calma. e penso che possa essere fatto in modo molto efficace su imbarcazioni con equipaggio, soprattutto perché la profondità qui esclude la maggior parte dei veicoli telecomandati", ha affermato Parks.
La USS Johnston affondò il 25 ottobre 1944, durante la battaglia del Golfo di Leyte.
Il leader della spedizione Kelvin Murray (EYOS Expeditions) ha commentato: “Questo è stato un vero lavoro di squadra che ha richiesto le capacità individuali di tutti a bordo. Il nostro sonar EM-124, il sommergibile a profondità illimitata del sottomarino Triton, l'attrezzatura altamente praticata e l'eccellente supporto alla navigazione, tutti combinati per consentire un risultato positivo. Con questo sistema potremmo localizzare, investigare e filmare relitti a qualsiasi profondità in qualsiasi oceano; è uno strumento fantastico”.
Alla fine della spedizione, il DSSV Pressure Drop si è fermato, ha fischiato la nave e una corona di fiori è stata deposta sul campo di battaglia oceanico. Vescovo ha commentato: “In qualche modo abbiamo chiuso il cerchio. Sono orgoglioso di aver contribuito a portare chiarezza e chiusura al Johnston, al suo equipaggio e alle famiglie di coloro che sono caduti lì".
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