Attenzione, viaggiatori: ora possiamo attraversare Thailandia e Cambogia in treno
amanti di Sud est asiatico abbiamo molto da festeggiare, perché la ferrovia che collega Cambogia e Thailandia è stato riaperto 22 aprile dopo che è stato chiuso per 45 anni , risparmiando tempo e calore se decidiamo di visitare questi due paesi via terra. I residenti saranno ancora più felici, perché questa nuova connessione lo farà sicuramente migliorerà il turismo e il commercio.
Per come stanno le cose ora, possiamo praticamente fare questo percorso se a pochi chilometri dal confine della Thailandia prendiamo un taxi o un tuk tuk fino alla stazione della città di confine aranyaprathet e abbiamo attraversato finché non abbiamo preso un altro mezzo di trasporto dall'altra parte, dentro Poipet , o vice versa. Ma non c'era una linea per attraversare i paesi perché le strade in Cambogia non erano ottimali per questo.
Il treno, pronto per raggiungere Poipet
Il servizio per il pubblico non è stato ancora annunciato . Dall'**ufficio del turismo della Thailandia** lo confermano a Condé Nast Traveller Spagna alcune attività devono ancora essere chiuse , Che cosa "la disposizione del territorio e la formazione del personale", entrambi in Cambogia come in Thailandia, anche se presto raggiungeranno un accordo.
La stampa cambogiana è stata più audace e l'ha pubblicata il treno potrebbe entrare in funzione alla fine dell'anno.
Il giorno dell'inaugurazione della linea, i primi ministri di entrambi i paesi hanno assistito a cerimonia della firma a un posto di frontiera prima di attraversare in treno da un paese all'altro.
La coppia è scesa dall'auto con le mani giunte ed è stata accolta da una folla di persone che li aspettava sventolando le bandiere di entrambi i paesi in segno di orgoglio. Come ha affermato il primo ministro cambogiano Hun Sen, questo “è stata una giornata storica” e ha ringraziato la Thailandia per i suoi sforzi per renderlo possibile con l'assistenza finanziaria e la consegna di un treno a quattro carrozze.
Allenati sui binari in Cambogia
La maggior parte delle tracce della Cambogia risalgono agli anni '30 e furono costruiti dai francesi durante l'era coloniale, mentre un altro di loro, che collegava il sud tra la capitale Phnom Penh e la costiera Sihanoukville , è stato costruito dopo l'indipendenza negli anni '60, con l'assistenza di Francia, Germania Ovest, Cina e Australia, che hanno donato il materiale.
Ma durante la guerra del Vietnam, i binari del treno furono vittime ripetuti bombardamenti e più tardi, durante il regime dei Khmer rossi alla fine degli anni '70, alla fine si deteriorò, poiché questo regime comunista radicale li usava esclusivamente per trasportare i cambogiani nei campi di lavoro.
La sicurezza del Paese si è ripresa fine anni '90 quando i guerriglieri furono sconfitti, ma il lavoro di restauro dopo anni di guerra e di abbandono è stato un compito arduo. Ad oggi sono state utilizzate altre forme di trasporto, come ad es furgoni, autobus, taxi o tuk tuk , se le distanze non sono troppo lunghe.
Il treno che attraverserà Thailandia e Cambogia
I cambogiani ingegnosi hanno anche usato per un po' una soluzione fatta in casa per aggirare i binari con un treno di bambù che potrebbe essere rapidamente assemblato e smontato, noto come norry. Questo metodo di trasporto consisteva in a bambù o tavola di legno , con una coppia di assali con ruote in acciaio, che era azionata da un motore per motociclette o battelli fluviali.
Nel corso degli anni, la verità è che i turisti sono stati attratti da questo mezzo di trasporto , che pagava molto di più dei residenti e permetteva ad alcuni cambogiani di generare reddito. Ma il governo ha detto addio a questo aggeggio alla fine del 2017 promuovere il nuovo servizio di treni passeggeri ed evitare incidenti.
Nel 2009 il Banca asiatica di sviluppo ha fornito più di 11 milioni di euro per ricostruire un segmento della ferrovia 42 km dalla Cambogia , lasciando al governo la responsabilità della ricostruzione dei restanti 6 km.
L'alternativa su rotaie, fino ad ora, era il cosiddetto 'norry'
In teoria, la ricostruzione doveva essere pronta a metà 2016, ma la data ha dovuto essere posticipata più volte per vari motivi, come ostacoli legali e alcune controversie su il diritto alla terra delle persone che abitano in prossimità dei binari.
In Cambogia, le linee di Phnom Penh a Poipet, Sihanoukville e provincia di Pursat . Quando il treno che attraverserà la Thailandia inizierà a circolare, secondo le autorità, apriranno una nuova stazione a Poipet , perché quello attuale è troppo piccolo per ospitare molti passeggeri e il volume dovrebbe essere elevato.
Sicuramente presto apriranno molte altre stazioni. In effetti, ci sono piani per rendere questo progetto molto più ambizioso e quella parte del sud-est asiatico può essere collegata con la Cina meridionale in treno . O almeno questo è quello che ha detto Unno sen durante la cerimonia di inaugurazione della nuova linea.
Stato trascurato delle strade