Perché ci piace così tanto mangiare in aereo?
Viaggiare a bordo della classe economica di una compagnia aerea nel anni '70 , significava avere a nostra disposizione a selezione di vini francesi da abbinare a un brodo di pollo caldo, un piatto di pesce accompagnato da qualche patata arrosto e anche il dolce.
Negli anni in cui la mitica Pan Am solcava i cieli , i voli a lungo raggio decollavano sempre con cocktail come un Manhattan o un Whisky Sour, a seguire antipasti e un intero menu che molti ristoranti della terraferma vorrebbero.
Oh, e la sigaretta da dessert da scegliere da una selezione completa.
Erano i i giorni d'oro dell'aviazione, quelli dell'opulenza, del glamour e del lusso: nessuno schermo dello schienale o dispositivi personali per rendere felici i viaggiatori sui voli a lungo raggio, i pasti a bordo un tempo servivano come intrattenimento . Pasti da asporto in cui le hostess brandivano grandi coltelli per servire prosciutto appena tagliato o anche un filetto di roast beef. Mangiare e bere riguardava tanto l'esperienza quanto nutrire i passeggeri.
Ma i giorni di gloria di champagne e tartine a flusso libero si sono rivelati insostenibili. . Vai per dio.
I giorni di gloria di champagne e tartine a flusso libero si sono rivelati insostenibili
Con la deregolamentazione dell'aria, il aviazione commerciale divennero trasporto massiccio , consentendo a miliardi di persone di viaggiare in tutto il mondo a un prezzo più basso che mai, molto più basso di quello Pan Am con i suoi frutti di mare a bordo , quindi le dinamiche delle aziende dovettero cambiare, soprattutto in materia gastronomica.
Le compagnie aeree hanno iniziato a separare i loro servizi come un modo per ottenere più entrate e mantenere i prezzi competitivi (Ricordiamo qui cosa succede oggi con il tema della valigia). In 1987 American Airlines proposto di cancellare un'oliva da insalata che venivano serviti a bordo dei loro aerei, provvedimento che ha suscitato molto scalpore mediatico, forse perché incomprensibile o a priori addirittura ridicolo, ha risparmiato alla compagnia aerea $ 40.000 all'anno.
Con questa riduzione dei costi è arrivata anche la spazio ridotto tra i sedili , passando da posti quasi comodi in cielo a posti decrescenti in cui una volta aperto il vassoio, il panorama può essere anche claustrofobico.
Emanuele Renaut
** CIELI PIAZZATI DI STELLE (MICHELIN) **
Nonostante tutto quanto sopra, è vero alcune compagnie aeree Hanno cercato per anni di raggiungere mangiare a bordo di un aereo è un'esperienza gastronomica d'alta quota e, almeno per ora, sembra che ci stiano riuscendo: oggi possiamo divertirci un pasto in aereo come se fossimo in una stella Michelin, ma a 30.000 piedi.
Anche se siamo tutti entusiasti di vedere gli assistenti di volo passeggiare per la cabina con il carro che simula i Re Magi il giorno della sfilata, il vassoio felice con il menu del giorno provoca sentimenti contrastanti . Ma non tutta la colpa è delle compagnie aeree, dove, per fortuna, non tutto è perduto, ma secondo numerosi studi , pressione in cabina della compagnia aerea, molto più bassa del solito, devasta i nostri sensi … e nelle nostre papille.
Ciò è confermato da uno studio della Cornell University, che conclude che il ambiente rumoroso, secco e persino claustrofobico che si sperimenta all'interno di una lattina di aeroplano alterare il sapore del cibo servito . Fortunatamente, alcune compagnie aeree hanno passato anni a cercare di migliorare la propria offerta gastronomica in tutte le classi dell'aereo in modo che mangiare a bordo diventi una piacevole esperienza culinaria, al di là del semplice processo di mangiare.
Risotto di Emmanuel Renaut per la classe La Première
Uno degli esempi più notevoli è quello che troviamo a bordo degli aerei di linea. aria Francia , sia a breve che a lungo raggio. Ambasciatore della gastronomia francese nel cielo, se domani sali a bordo di uno dei tuoi voli, pane e croissant vengono serviti caldi Come appena sfornato.
A lungo raggio, la compagnia aerea lo ha appena annunciato Andre Rosier , stella Michelin e prima chef donna a ricevere il titolo di Meilleur Ouvrier de France , si occuperà di piatti di design ispirati alla cucina basco-francese per Air France Business Class fino a febbraio del prossimo anno. Inoltre, durante questo stesso periodo di tempo lo sarà Emmanuel Renaut, chef tre stelle Michelin , che crea un menu per la classe la prima.
piatti come Tournedó con salsa di foie gras e sauté alla Landes, pollo con gamberi servito con riso alla paella o agnello confit con olive e semola di limone, pistacchio e pepe faranno parte del menu di bordo di Air France in questi mesi.
Andrée Rosier, prima chef donna a ricevere il titolo di Meilleur ouvrier de France
Da parte sua, gli olandesi KLM ha iniziato a servire lo scorso ottobre una serie di vini a bordo della business class dei voli a lungo raggio decorati con etichette, create appositamente per l'occasione, della pittura La ronda notturna di Rembrandt , un'operazione molto artistica che è stata realizzata insieme al Rijksmuseum . Tra i vini selezionati, c'è un Rioja Crianza del 2016.
L'occasione, senza dubbio, se la merita: Il 2019 è stato l'anno in cui KLM ha celebrato il suo 100° anniversario e il Rijksmuseum il 350° anniversario della morte di Rembrandt.
Per rendersi conto che la gastronomia è un ottimo valore aggiunto per **Finnair** non devi fare altro che volare con loro. La compagnia aerea ha iniziato il suo programma Chef d'autore nel 2013 e da allora offre menu d'autore firmati da alcuni dei più rinomati chef di Finlandia, Svezia, Giappone, Cina e Corea.
Tournedó con salsa di foie gras e saltato in stile Landes
Determinata che i passeggeri si divertano a cucinare sui loro voli, la compagnia aerea finlandese ha realizzato una curiosa iniziativa, “Ascolta il Gusto”, dove cerca di migliorare l'esperienza gastronomica a bordo. Per Gessle, compositore di Roxette (gli anni '80 non se ne sono mai andati), ne ha creati alcuni suoni speciali per esaltare il gusto dei piatti Finnair, bilanciare gli effetti del rumore di fondo costante su un aereo per esaltare il sapore del cibo gustato in volo. La collaborazione tra lo chef svedese Tommy Myllymäkki e Roxette può essere vissuta su voli Finnair a lungo raggio selezionati attraverso il sistema di intrattenimento di bordo della compagnia aerea.
E nel caso te lo stessi chiedendo, sì, 'The Look', una delle canzoni più famose dell'ex duo musicale , è declinato con note basse per accompagnare alcuni sapori, come formaggio o carne, mentre le note di testa bilanciano i sapori del pesce ed esaltano quelli dei dolci. Lei ha il look!
LE COCCOLE SONO TORNATE IN CLASSE ECONOMIA
Lo scorso aprile ** Qatar Airways ha lanciato Quisine**, un nuovo servizio progettato per migliorare l'esperienza gastronomica e di servizio della sua classe economica . I passeggeri ricevono a carte menu (molto simili a quelli della business class ma un po' più semplici) dove è compreso il menù (tre principali tra cui scegliere) e gli orari di servizio su tutti i voli.
Inoltre, e prima di pranzo o cena, viene anche servito un aperitivo che comprende spumante e stuzzichini . Le razioni di cibo sono aumentate tra il 25% e il 50% e hanno posto maggiore enfasi su utilizzo di ingredienti locali . Ai pasti vengono offerti anche pane artigianale confezionato singolarmente e una bottiglia d'acqua individuale.
Lo chef svedese Tommy Myllymäkki
Oltre ai prodotti, il stile stoviglie , incentrata sulla riduzione delle plastiche monouso con l'introduzione di prodotti più sostenibili.
L'americano Delta ha appena lanciato un'iniziativa per migliorare l'esperienza dei suoi passeggeri **Economy (cabina principale)**, che si è rivelata la prima nel settore: cocktail di benvenuto, servizio asciugamani caldi o pasti in stile bistrot per la tua classe economica.
Oltre al cocktail di benvenuto e alla rinnovata proposta gastronomica, Delta propone anche una novità cestino per merenda disponibile per i viaggiatori in qualsiasi momento dopo il pasto che include una varietà di snack dolci e salati come Cracker Cheez-It, formaggio Tillamook, OREO, barrette KIND e quelli popolari biscotti al biscotto della compagnia aerea.
Il nuovo servizio internazionale di Main Cabin di Delta (sì, anche da Madrid e Barcellona) fa parte dell'investimento multimilionario della compagnia nel esperienza complessiva del cliente . Negli ultimi anni, la compagnia aerea ha anche apportato miglioramenti significativi alla sua esperienza in classe economica, tra cui pasti gratuiti sulle rotte statunitensi da costa a costa, messaggi mobili gratuiti, bevande (incluso spumante) o **connessione Wi-Fi su quasi tutti i voli**.
I recenti miglioramenti all'esperienza di bordo di Delta One includono kit da viaggio TUMI migliorati, l'introduzione di menu stagionali progettati da diversi chef e persino un stoviglie disegnate da Alessi.
Non tutto sarebbe stato a basso costo, e per fortuna.
Il tradizionale "Kahvikutsut", un caffè servito con sette diverse prelibatezze per i voli a lungo raggio